Ледокол Красин. Санкт-Петербург, 23.04.2016.
Вот к своему стыду я знать не знал, что в Питере, сравнительно недалеко от самого центрейшего центра можно увидеть настоящий советский ледокол, да ещё и погулять по нему внутри. У ледокола с именем Красин потрясающая история. В 1916-1917 году построен на английских верфях в Ньюкасле. Самую малость, меньше года, ходил под Андреевским флагом и с именем Святогор, потом был затоплен большевиками у Архангельска для недопущения угрозы городу со стороны интервентов, потом знаменитая история со спасением экспедиции Нобиле, потом опасные морские северные конвои и уже дальше мирная жизнь на благо геологоразведки и прочей пользы северу.
Надо сказать мне дико повезло с посещением ледокола. Я спокойно прогуливался вдыхая воздух первых тёплых весенних дней в Питере, прошёл пешком от Адмиралтейства, полюбоваля Невой с моста, не торопясь, проследовал вдоль набережной Лейтенанта и, когда уже был у ледокола, услышал объявление, что вот сейчас 16:00, группа сфомирована, и последняя экскурсия, запланированная на этот день, вот-вот начнётся. Я, сбросив ленивый настрой, бегом залетел по трапу, купил билет и присоединился к группе. При этом, спустя буквально пять минут, прибывшим ещё людям уже решительно отказали, даже не взирая на их историю, что ехали специально откуда-то из области и вот такой облом.
Экскурсия началась. И проводил её не морской волк в виде толстого боцмана с бородой, а вот эта милая девушка. Но при этом было очень интересно.
Внутри ледокола походили по трюмам, где на стенах развешана разнообразная информация.
Бой 4 мая 1942 года. Атака немцами конвоя PQ-15. Красин прямо перед рухнувшим штурмовиком.
Спереди ледокола огромный орден Трудового Красного знамени. Был награждён за то, что по пути домой после спасения экспедиции Нобиле, ледокол совершил ещё один повиг - оказал помощь немецкому пассажирскому судну "Монте Сервантес", перевозившему полторы тысячи человек! Это было в 1928 году, и интересно, как сложилась дальнейшая судьба спасённых немцев буквально через 13 лет.
Всевозможные книги и журналы в экспозиции корабля-музея.
Неужели как в автомобиле типа пробег?
Вот тут видно, что под килем у ледокола всего какие-то жалкие 0,8 метра.
Рычаги такие сразу вспомнил в мультике про Врунгеля: Полный назад! Самый-самый полный назад!
Средство общения рубки с каютой капитана. В маленькую говорить, из большой слушать.
Хотя есть и более привычные средства.
В машинное отделение не повели, это другая более обширная экскурсия, которая проводится только по отдельным дням. Может в следующий раз, хотя и в этот раз повезло, что успел. Применительно к этому фото: у моряков считается большим грехом наступать на эту перемычку отделяющую палубу от каюты (забыл, есть у неё своё морское название), только перешагивать. И натирают её особенно тщательно.
Надо сказать мне дико повезло с посещением ледокола. Я спокойно прогуливался вдыхая воздух первых тёплых весенних дней в Питере, прошёл пешком от Адмиралтейства, полюбоваля Невой с моста, не торопясь, проследовал вдоль набережной Лейтенанта и, когда уже был у ледокола, услышал объявление, что вот сейчас 16:00, группа сфомирована, и последняя экскурсия, запланированная на этот день, вот-вот начнётся. Я, сбросив ленивый настрой, бегом залетел по трапу, купил билет и присоединился к группе. При этом, спустя буквально пять минут, прибывшим ещё людям уже решительно отказали, даже не взирая на их историю, что ехали специально откуда-то из области и вот такой облом.
Экскурсия началась. И проводил её не морской волк в виде толстого боцмана с бородой, а вот эта милая девушка. Но при этом было очень интересно.
Внутри ледокола походили по трюмам, где на стенах развешана разнообразная информация.
Бой 4 мая 1942 года. Атака немцами конвоя PQ-15. Красин прямо перед рухнувшим штурмовиком.
Спереди ледокола огромный орден Трудового Красного знамени. Был награждён за то, что по пути домой после спасения экспедиции Нобиле, ледокол совершил ещё один повиг - оказал помощь немецкому пассажирскому судну "Монте Сервантес", перевозившему полторы тысячи человек! Это было в 1928 году, и интересно, как сложилась дальнейшая судьба спасённых немцев буквально через 13 лет.
Всевозможные книги и журналы в экспозиции корабля-музея.
Неужели как в автомобиле типа пробег?
Вот тут видно, что под килем у ледокола всего какие-то жалкие 0,8 метра.
Рычаги такие сразу вспомнил в мультике про Врунгеля: Полный назад! Самый-самый полный назад!
Средство общения рубки с каютой капитана. В маленькую говорить, из большой слушать.
Хотя есть и более привычные средства.
В машинное отделение не повели, это другая более обширная экскурсия, которая проводится только по отдельным дням. Может в следующий раз, хотя и в этот раз повезло, что успел. Применительно к этому фото: у моряков считается большим грехом наступать на эту перемычку отделяющую палубу от каюты (забыл, есть у неё своё морское название), только перешагивать. И натирают её особенно тщательно.