Голубое чудо и срубленная труба
Мост этот через Эльбу в Дрездене прозвали "Голубым чудом". Сейчас он практически официально так и называется. Хотя в наши дни он смотрится не как что-то чудесно-возвышенное, а несколько наоборот - стим-панковое. Мост этот единственный пережил англо-американские бомбардировки февраля 1945 г.
Примечателен проходящий под мостом пароходик со сложенной трубой. Моряки говорят "срубленной". Труба опускается для того, чтобы не зацепиться за пролёт моста. Интересно, что все речные пароходики на Эльбе давно перешли на дизельные двигатели, хотя и сохранили колёса в качестве движителей. То есть, высокие трубы им не нужны. Но они упорно их сохраняют именно для того, чтобы опускать перед проходом мостов и поднимать после прохода. Стим-панковский дивайс в этом случае побеждает пошлую утилитарность. Действительно, насколько привлекательнее выглядит речной трамвайчик, шлёпающий колёсами и дымящий высокой трубой.
Эльба у Дрездена в несколько раз уже нашей рижской Даугавы, но речное пассажирское движение гораздо более интенсивно и лучше организовано. Вот куда бы вложить какой-нибудь еврофонд!
Примечателен проходящий под мостом пароходик со сложенной трубой. Моряки говорят "срубленной". Труба опускается для того, чтобы не зацепиться за пролёт моста. Интересно, что все речные пароходики на Эльбе давно перешли на дизельные двигатели, хотя и сохранили колёса в качестве движителей. То есть, высокие трубы им не нужны. Но они упорно их сохраняют именно для того, чтобы опускать перед проходом мостов и поднимать после прохода. Стим-панковский дивайс в этом случае побеждает пошлую утилитарность. Действительно, насколько привлекательнее выглядит речной трамвайчик, шлёпающий колёсами и дымящий высокой трубой.
Эльба у Дрездена в несколько раз уже нашей рижской Даугавы, но речное пассажирское движение гораздо более интенсивно и лучше организовано. Вот куда бы вложить какой-нибудь еврофонд!