Киевский дизайн-практикум: как дела
Прошел пятый день практикума из восьми.
Завтра - выходной. Есть ощущение, что часть студентов потратит сутки отдыха на игру в прятки с разнообразными должностными лицами и убегание от охранников различных учреждений, в которых надо примерить то, что получается: скорее всего, пойдут в "Метроград" (это Лабиринт Хаоса в сердце украинской столицы, одно из заданий - спроектировать систему навигации в нем), на очередную киевскую платную парковку (есть задача про рестайлинг уличных паркоматов), в метрополитен и ж/д (участникам практикума надо придумать, как разрулить указателями пассажирские потоки на узле "Крещатик - Майдан Незалежности" и нескольких других транспортных хабах).
Выглядит все примерно так, пришли - примерились - сфоткали - растворились, пока охранник не поднял тревогу:
Еще в программе, конечно же, происходят сразу несколько схем метро, без этого наркотика уже никуда.
Темы выбирали просто на глазок - в Киеве навигационному дизайнеру работы на десять лет и тонну скотча с распечатками.
Вот, например, на картинке - железная недооформленная тумба парковочного автомата, а над ней - знак "Парковочный автомат - это тут", потому что его тупо не видно. Все цветные пятна на механизме - и желтый куб сверху, и передняя панель - это куски проектного оформления, первая картонная примерка, на улице этого сейчас нет, паркомат незаметен:
Один из рабочих вариантов:
Интересно, что местные жители сейчас в патриотическом порыве прямиком топают по московскому колористическому пути и перекрашивают прекрасные белые бордюры и черные заборы в желто-голубую полосатость (в Москве все, до чего дотянулась муниципальная кисть - желто-зеленое, от урны до скамейки; и надо сказать, что желто-зеленый город выглядит ни разу не прекрасно. Боюсь, что желто-голубой городской стафф в Киеве продержится еще дольше - ни у кого же не поднимется рука на святое, чтобы вернуть здраво-разумный ахроматический нормально-человеческий подход). Вот, патриотическая нотка на улице:
Про лекции.
Лекторы за пять дней успели рассказать:
- как в мире появляется навигация без дизайнеров и на что надо обращать внимание при проектировании;
- какие неочевидные плюшки может дать прямая трансляция дизайн-проекта в блоге;
- как довести навигационный проект длиной в год в торговом комплексе от состояния, когда здание еще не построено, до монтажа;
- как изготовление навигации выглядит глазами менеджера;
- как организовать и автоматизировать процесс (это про экзотические удобные плагины, удобный обмен толпой народа общими файлами, и верстку, при которой все иконки грамотно засовываются в шрифты, а все стили оформления - в библиотеки);
- про дизайн дизайнера;
- про дизайн навигации в современном аэропорту;
- про то, как использовать избыточность информации;
- про построение систем пиктограмм;
- про то, как пользоваться матом в нашей нелегкой профессии;
- про поощрения и штрафы в жизни дизайнеров;
- про разрушение принятого в дизайнерской среде стереотипа преклонения перед Западом а-ля "у них - лучше, у нас - хуже";
- про ограничения тела и определение комфортных для тела параметров вывесок и интерфейсов;
- про кунг-фу изготовления транспортных схем;
- про то, как создать в городе дизайн-правила, которые удобно соблюдать;
- про то, как строить презентации так, чтобы избежать лишних проблем.
Вот, например, фоточка с сегодняшнего рассказа Марка про ай-трекинг схемы метро:
Или вот сколько надо Сереж, чтобы сделать стенд:
В городе отличная погода, придумали ходить читать лекции в парк (там шахматисты, правда, косятся - мы приходим с утра, занимаем их столики и двигаем фигурами ни разу не молча; зато развлечение местным жителям - в наши гости все флаги: как бичи, так и вполне приличные дядечки).
Сделали аналог студийного мозга и устраиваем трехминутное придумывание идей - от использования в навигации стекла, стерео-варио, ткани, гигантских символов и до навигации, которую могут доделывать сами местные жители.
Перерывы чем дальше, тем больше напоминают инженерные семинары:
В принципе, местами уже брезжит что-то отдаленно теплое:
Скорее всего, еще пяток лекций в студентов поместятся.
Сегодня после занятий наконец-то выбрались погулять.
Киев, конечно, прекрасен (если бы не встретили подразделения бойцов в полной амуниции и с оружием, то и не было бы намеков на то, что совсем недалеко идут боевые действия; впрочем, мы и студентов наших, мучающих паркоматы, случайно встретили, так что получилось один - один).
UPD: Бойцы, кстати, могут быть из-за предстоящего парада.
Впереди еще три дня, нерешенных задач много, в принтере полно чернил, бумаги дофига. Ну и еще вчера нам завезли Главный Навигационный Предмет - пенокартон.
Завтра - выходной. Есть ощущение, что часть студентов потратит сутки отдыха на игру в прятки с разнообразными должностными лицами и убегание от охранников различных учреждений, в которых надо примерить то, что получается: скорее всего, пойдут в "Метроград" (это Лабиринт Хаоса в сердце украинской столицы, одно из заданий - спроектировать систему навигации в нем), на очередную киевскую платную парковку (есть задача про рестайлинг уличных паркоматов), в метрополитен и ж/д (участникам практикума надо придумать, как разрулить указателями пассажирские потоки на узле "Крещатик - Майдан Незалежности" и нескольких других транспортных хабах).
Выглядит все примерно так, пришли - примерились - сфоткали - растворились, пока охранник не поднял тревогу:
Еще в программе, конечно же, происходят сразу несколько схем метро, без этого наркотика уже никуда.
Темы выбирали просто на глазок - в Киеве навигационному дизайнеру работы на десять лет и тонну скотча с распечатками.
Вот, например, на картинке - железная недооформленная тумба парковочного автомата, а над ней - знак "Парковочный автомат - это тут", потому что его тупо не видно. Все цветные пятна на механизме - и желтый куб сверху, и передняя панель - это куски проектного оформления, первая картонная примерка, на улице этого сейчас нет, паркомат незаметен:
Один из рабочих вариантов:
Интересно, что местные жители сейчас в патриотическом порыве прямиком топают по московскому колористическому пути и перекрашивают прекрасные белые бордюры и черные заборы в желто-голубую полосатость (в Москве все, до чего дотянулась муниципальная кисть - желто-зеленое, от урны до скамейки; и надо сказать, что желто-зеленый город выглядит ни разу не прекрасно. Боюсь, что желто-голубой городской стафф в Киеве продержится еще дольше - ни у кого же не поднимется рука на святое, чтобы вернуть здраво-разумный ахроматический нормально-человеческий подход). Вот, патриотическая нотка на улице:
Про лекции.
Лекторы за пять дней успели рассказать:
- как в мире появляется навигация без дизайнеров и на что надо обращать внимание при проектировании;
- какие неочевидные плюшки может дать прямая трансляция дизайн-проекта в блоге;
- как довести навигационный проект длиной в год в торговом комплексе от состояния, когда здание еще не построено, до монтажа;
- как изготовление навигации выглядит глазами менеджера;
- как организовать и автоматизировать процесс (это про экзотические удобные плагины, удобный обмен толпой народа общими файлами, и верстку, при которой все иконки грамотно засовываются в шрифты, а все стили оформления - в библиотеки);
- про дизайн дизайнера;
- про дизайн навигации в современном аэропорту;
- про то, как использовать избыточность информации;
- про построение систем пиктограмм;
- про то, как пользоваться матом в нашей нелегкой профессии;
- про поощрения и штрафы в жизни дизайнеров;
- про разрушение принятого в дизайнерской среде стереотипа преклонения перед Западом а-ля "у них - лучше, у нас - хуже";
- про ограничения тела и определение комфортных для тела параметров вывесок и интерфейсов;
- про кунг-фу изготовления транспортных схем;
- про то, как создать в городе дизайн-правила, которые удобно соблюдать;
- про то, как строить презентации так, чтобы избежать лишних проблем.
Вот, например, фоточка с сегодняшнего рассказа Марка про ай-трекинг схемы метро:
Или вот сколько надо Сереж, чтобы сделать стенд:
В городе отличная погода, придумали ходить читать лекции в парк (там шахматисты, правда, косятся - мы приходим с утра, занимаем их столики и двигаем фигурами ни разу не молча; зато развлечение местным жителям - в наши гости все флаги: как бичи, так и вполне приличные дядечки).
Сделали аналог студийного мозга и устраиваем трехминутное придумывание идей - от использования в навигации стекла, стерео-варио, ткани, гигантских символов и до навигации, которую могут доделывать сами местные жители.
Перерывы чем дальше, тем больше напоминают инженерные семинары:
В принципе, местами уже брезжит что-то отдаленно теплое:
Скорее всего, еще пяток лекций в студентов поместятся.
Сегодня после занятий наконец-то выбрались погулять.
Киев, конечно, прекрасен (если бы не встретили подразделения бойцов в полной амуниции и с оружием, то и не было бы намеков на то, что совсем недалеко идут боевые действия; впрочем, мы и студентов наших, мучающих паркоматы, случайно встретили, так что получилось один - один).
UPD: Бойцы, кстати, могут быть из-за предстоящего парада.
Впереди еще три дня, нерешенных задач много, в принтере полно чернил, бумаги дофига. Ну и еще вчера нам завезли Главный Навигационный Предмет - пенокартон.