Самая новая междугородняя троллейбусная линия в России "Махачкала - Каспийск"

[griphon]

Троллейбус - городской транспорт. Междугородних линий в России, да и вообще, в мире очень мало. Из известного - есть система в Японии, ну и, конечно же, Ялта - Симферополь. Из более мелких - Саратов - Энгельс (работавшая до 2004 года, но в этом году восстановленная), Иваново - Кохма, Ургенч - Хива, Тирасполь - Бендеры и Химки - Москва (три

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Транспорт.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[bbv2612beta]

На линии - 6-7 машин, что позволяет обеспечивать интервал в 20-30 минут.

В Москве такой интервал это плохо, в Махачкале - хорошо. Л - логика!

А вообще, лучше бы потратили эти деньги на закупку автобусов, и пустили бы эти же маршруты автобусами. Для обычного человека было бы лучше

[e1_bueno]

В долгосрочной перспективе троллейбусы много выгоднее - уних почти на порядок больше межремонтный ресурс, ремонт дешевле, стоимость пробега на км - меньше.
плюсов много.
не просто так в СССР троллейбусы были в приоретите ещё с 30х годов ХХ века.

[bbv2612beta]

Сто лет назад троллейбусы на голову превосходили автобусы.
Сейчас же ситуация обратилась

[e1_bueno]

Бензин стали получать из междупланетного эфира, а кривошипошатунные двигатели достигли КПД 93%?

[0legnemo]

А я то гадал - куда подевался московский металлолом? )))

[dedmarazm]

В Махачкале транспорт в аэропорт пускать пробовали. Не взлетело - такси и "брат/муж, подкинь" охватывают все местное население. Для троллейбуса там точно работы не найдется.

[oleg_lisowski]

Ну формально таких же междугородних в мире достаточно много должно набраться, всякие Злин-Отроковице и т.п.