Пассажиры предпочитают новые троллейбусы старым автобусам!

[griphon]

Удивительное дело случилось в Саратове! Там мэр города опубликовал результаты опроса, по которым оказалось, что троллейбусы горожанам нравятся больше, чем автобусы. А всё потому, что автобусы - старые, а троллейбусы - новые!

Comments

[jazzrex]

С тех пор как выяснилось, что "это электробусы" отапливаются соляркой - вопросы у людей имеющих мозги должны отпасть. Так-же интересует вопрос: куда утилизируют десятки тонн литиевых элементов, если не могут наладить приём даже пальчиковых батареек и лампочек?(
Очень рад за прекрасный Саратов, но не думаю, что Володин здесь при делах. В Госдуме уже 2 года не работает столовая и гардеробы - его не случайно турнули из през-администрации)

[griphon]

Пока никуда. Пока срок эксплуатации аккумуляторов ещё не вышел, жареный петух не клюнул. Вопрос ребром встанет года через 4.
Про соляру - ну они клятвенно обещают, что в следующих электробусах её не будет, и что даже в этих она только в минус включается. Но, правда, тогда ёмкость батарей придётся ещё увеличивать.

они клятвенно обещают

[jazzrex]

изменить законы физики, видимо)
Вы когда-нибудь слышали об отоплении от литиевых аккумуляторов?)
А минус у нас 7 месяцев в году.

Re: они клятвенно обещают

[mbr]

> Вы когда-нибудь слышали об отоплении от литиевых аккумуляторов?)

Да. В большинстве гражданских электромобилей. Если не во всех.

Re: они клятвенно обещают

[dedmarazm]

Это вопрос не технический, а исключительно количества батарей и упоротости заказчика. Из серии "и зайца можно научить курить".

[partizan_ch]

мне водила электробуса сказалл, что соляры на отопление расходуется немного - 60 литров в неделю.

[dedmarazm]

Зависит от погоды. При работе печки на полной мощности 60 литров улетят за 15 часов, т.е. один рабочий день автобуса.

[partizan_ch]

автобуса, или электробуса?

[dedmarazm]

Рабочий день у них одинаковый, и даже печки одинаковые :)
Но да, опечатался, имел в виду электробус.

[partizan_ch]

вообще, 60 литров за 15 часов на отопление - мне навскидку кажется, что живых в салоне не останется при такой мощности отопления салона. Вместо живых людей останется человеческая запеканка.

[dedmarazm]

Общественный транспорт отличается от здания тем, что у него каждые 1-2 минуты расползается изрядная часть стены, и внутрь входят очередные сосульки. И все это надо каждый раз прогревать. Так что в морозы этих 35 кВт стандартному 12-метровому автобусу или электробусу хватает без особых излишеств. Другое дело, что таких злобных морозов в конкретной Москве бывает за год от нуля до нескольких дней.