Последний год московского троллейбуса. Хронология уничтожения системы

[griphon]

Чтобы понять масштаб случившейся катастрофы и совершённого вредительства, просто достаточно оглянуться в прошлое. На год назад, например..

На момент конца сентября 2019 года в Москве ещё насчитывалось 36 троллейбусных маршрутов! На линию ежедневно выходило 660 машин. Которые выпускало 5 транспортных предприятий. Конечно, не сравнить с тем, что было

Comments

[a_krotov]

Вредоносный мэр Собянин помешан на разных перестройках и переделках.

Не удивлюсь, если через пару лет он введёт какой-нибудь "инновационный мега-троллейбус", поручит восстановить сеть и закупит золочёные троллейбусы за 100 млн.руб.шт. Это как с турникетами в транспорте: введём турникеты, теперь отменим турникеты... Главное, побольше суеты и деятельности или имитации её

[bzikoleaks]

Дык уже ж как раз имеются "золочёные троллейбусы за 100 млн.руб.шт." в виде электробусов, которые как раз столько и стоят с учётом КЖЦ на 15 лет.

[bbv2612beta]

/занудным голосом

Турникеты вводили потому, что число зайцев превысило все разумные пределы. Выяснилось, что в нынешней Москве от них больше вреда, чем пользы. Плюс, народ попривык платить за проезд. Вот и отменили турникеты.

[protivvcex]

Короче, как наверное и в Москве принято говорить /занудным голосом

"В целях улучшения транспортного обслуживания населения"

прямо по Оруэллу

[griphon]

Ну то, что от уничтожения троллейбусов только вред, а пользы нет никакой в принципе, было изначально понятно до начала их уничтожения.

[bbv2612beta]

Тут про турникеты в ОТ, а не про троллейбусы говорили

[headcoach1]

Турникеты реально повысили собираемость оплаты за проезд, тут они свою задачу полностью выполнили.