Ещё 6 новых станций метро. И минус два маршрута троллейбуса..

[griphon]

В Москве открылось 6 новых станций! Лефортово, Авиамоторная, Нижегородская, Стахановская, Окская, Юго-Восточная. Интересное, конечно, ощущение, когда, вот можно так просто взять и проехать по целой новой линии (да, часть открыли раньше, но я туда ещё не ездил), которой раньше не было.

Comments

[bbv2612beta]

Метростроевцы говорят, что очень удобно идти щитом 10 метров. Потому у нас будет всё больше станций с боковыми платформами. Щитов таких мало просто

[yapet]

А я-то слыхал, что геммороя метростроителям от такого щита гораздо больше и более они на эту "экономию" не польстятся.

[demonmsk]

Щиты есть, так что будут и ими строить.
Уроды.

[headcoach1]

А что принципиально плохого в станциях с боковыми платформами? Неудобно пересаживаться в обратную сторону? Так это нужно довольно редко, а тем, кто внимательно смотрит на указатели, так вообще почти никогда. Не очень удобно назначать свидания "в центре зала"? Так это вообще не является функцией метро. Зато встречные потоки будут меньше пересекаться. А что еще?

[demonmsk]

вероятность лобового столкновения поездов резко становится не нулевой.
С нынешней идиотской навигацией определить куда тебе надо - сложно, приходится вставать на пути движения.
Да и вообще - неудобно.
Как периодический пользователь Измайловского парка - береговые платформы бесят

[headcoach1]

Ну какое лобовое столкновение, это ж не автобан. Поезд неожиданно перескочить на встречный путь может только совсем уж в случае грубых нарушений. Ну и два тоннеля никак от этого никак не гарантируют, если уж на то пошло, стрелка перевестись не туда может на любом съезде.

А Измайловский парк вообще одна из самых прекрасных станций в Москве. А сообразить, на какую платформу идти, уж человеку более-менее представляющему себе расположение станций и направления в городе, вообще не сложно. И свою тупость недостатками навигации оправдывать не надо, почему большинство пассажиров всегда уезжает куда надо?

[demonmsk]

ну пока не пришел оленевод я тоже так считал.
а потом пошли вагоны, в котррых в обморок падаешь, и поезда внезапно пошли в тупики, так что ...

Да мне ИП тоже нравится. Но для моих тогдашних задач, он был весьма неудобен.

При чем тут тупость? Тут простите дебильная организация и нафигация. Почему-то на старых станциях я не заблуждаюсь.
Большинство едет по знакомому маршруту :)

[headcoach1]

Если вы в метро в обморок падаете, вам стоит обратиться к доктору. Тут Оленевод точно не виноват.

[bzikoleaks]

Это сказки дядюшки Ху и лоббистов этого "испанского" метода. Реальные метростроевцы как раз говорили обратное, что экономия там более чем сомнительная, а геморрой при строительстве только увеличивается.