Кривандино - Рязановка. На рельсовом автобусе по Московской области
Кто куда вчера ездил, а я - в Рязановку! Единственное место в Московской области где можно проехать на вот таком маленьком рельсовом автобусе.
Ж.д. ветка Кривандино - Рязановка. Уникальное захолустье в московском регионе всего в 130 км от столицы. 50 км на рельсовом автобусе РА-1 по глухим лесам, болотам и мелким полустанкам.
Отличное место чтобы ненадолго отвлечься от безумного ритма столицы и помедитировать под мерный стук колёс, глядя на проносящиеся ели и сосны.
Начинается линия на станции Кривандино Казанского направления. Кривандино расположено в 130 км от Москвы, это почти самый край Московской области. Электричка с Казанского вокзала сюда идёт 2,5 часа.
У РА-шки специальная низкая платформа, окружённая товарняками. Интересно, что кривандинская кассирша даже не знала сколько стоит билет до Рязановки, полезла смотреть в ведомость. Явно тут давно туда никто билеты не покупал.
Довольно скоро главный ход остаётся в стороне. Он, конечно, тоже по глухим лесам проходит, но один путь, отсутствие электрификации и слабое движение придают ощущение полной оторванности от цивилизации.
Рельсовый автобус ходит 3 раза в день.
А когда-то не так давно ходил поезд с плацкарными вагонами прямо до Казанского вокзала..
По пути болота и голые берёзы, создающие ощущение ранней весны.
Пошли глухие полустанки. Высадка прямо в траву! Или в сугроб зимой.
Линия открыта в годы войны, в 1944 году. Предназначалась, в основном, для вывоза торфа с шатурских болот. В 1990-е пользовалась большим спросом, так как вдоль неё находилось множество дач.
Крупнейший остановочный пункт Бармино, бывший станций. Здесь даже сохранился частично второй путь.
С середины нулевых линия начала загибаться. Тогда примерно и были отменены прямые поезда до Москвы, а вместо плацкартов пустили вот эту РА-шку.
Вдоль линии, почему-то, произведена вырубка широкой лесополосы.
Местами лес молодой, возможно тут были пожары, и это уже деревья растут на месте сгоревших участков.
На немногочисленных переездах РАшка притормаживает и гудит, предупреждая водителей. Все переезды без шлагбаумов.
А это платформа 47 км! Мало кто знает что на Казанском направлении два сорок седьмых километра. Один - в Раменском где когда-то Нашествие проводилось, который - конечный пункт электричек. А второй - вот этот, в шатурской глуши.
И вот, наконец, приезжаем! 53 километра преодолевается чуть менее чем за 2 часа. Скорости тут не очень высокие. Перед нами предстаёт неиспорченное сайдинг-реновацией здание (покрашено только, но это не так страшно).
Тут ещё сохранились зелёные таблички! Мимими.
Скажите, куда падать с этой платформы?
Увы, ветка не пользуется спросом - большую часть пути я составлял половину пассажиропотока поезда. А на двух перегонах - треть. Обратно тоже 2 пассажира только зашло, хоть и вечер воскресенья.
Контролёров тоже нет, равно как и кондукторов. Можно проехать совершенно бесплатно, проверять то некому. Но не нужно - и так никто не ездит же.
А стоит билет на весь путь 115 рублей.
Сам посёлок называется Рязановский. Уютный малоэтажный посёлочек на 2 тыс. жителей на самой-самой окраине Московщины.
До столицы здесь больше 150 км, а до Рязанской области - около десятка.
Есть 4-5 улиц, д/к с Лениным, пятёрочка, несколько магазов и крутая детская площадка с современными спортивными тренажёрами.
А также сушилки для белья, используемые до сих пор, и козы.
Здесь сохранилась традиция здороваться с каждым встречным независимо от того, знаком ли он. Что и делают со мной свободно катающиеся на велосипедах и просто гуляющие сами по себе дети. Даже в подмосковных городах уже сложно представить чтобы родители спокойно отпускали гулять без присмотра дошкольников, а те бы здоровались с незнакомцами, а тут - пожалуйста.
Местами остались и старые площадки. Но на них никто не играет.
Посёлок обходится весь менее чем за час. Даже минут в 40 можно уложиться.
Дорога к станции выглядит так.
Раньше тут добывали торф, этим посёлок и жил. Помимо действующей до сих пор ветки РЖД вокруг Рязановки было множество узкоколеек для вывоза болотного топлива. Не осталось ни одной.
С недавнего времени Рязановский считается удалённым районом города Егорьевска. Смешно, если учесть, что "до центра города" тут аж 50 км. Почти Волгоград выходит. :) Зато билет на автобус стоит всего 34 рубля.
Добираются сюда, в основном, на автобусах. Которые не очень часты, но, всё же, почаще поезда. И идут в райцентр Егорьевск и иногда - в Москву. Мне и самому пришлось выбираться на них.
В общем, приезжайте в Рязановку!
Ж.д. ветка Кривандино - Рязановка. Уникальное захолустье в московском регионе всего в 130 км от столицы. 50 км на рельсовом автобусе РА-1 по глухим лесам, болотам и мелким полустанкам.
Отличное место чтобы ненадолго отвлечься от безумного ритма столицы и помедитировать под мерный стук колёс, глядя на проносящиеся ели и сосны.
Начинается линия на станции Кривандино Казанского направления. Кривандино расположено в 130 км от Москвы, это почти самый край Московской области. Электричка с Казанского вокзала сюда идёт 2,5 часа.
У РА-шки специальная низкая платформа, окружённая товарняками. Интересно, что кривандинская кассирша даже не знала сколько стоит билет до Рязановки, полезла смотреть в ведомость. Явно тут давно туда никто билеты не покупал.
Довольно скоро главный ход остаётся в стороне. Он, конечно, тоже по глухим лесам проходит, но один путь, отсутствие электрификации и слабое движение придают ощущение полной оторванности от цивилизации.
Рельсовый автобус ходит 3 раза в день.
А когда-то не так давно ходил поезд с плацкарными вагонами прямо до Казанского вокзала..
По пути болота и голые берёзы, создающие ощущение ранней весны.
Пошли глухие полустанки. Высадка прямо в траву! Или в сугроб зимой.
Линия открыта в годы войны, в 1944 году. Предназначалась, в основном, для вывоза торфа с шатурских болот. В 1990-е пользовалась большим спросом, так как вдоль неё находилось множество дач.
Крупнейший остановочный пункт Бармино, бывший станций. Здесь даже сохранился частично второй путь.
С середины нулевых линия начала загибаться. Тогда примерно и были отменены прямые поезда до Москвы, а вместо плацкартов пустили вот эту РА-шку.
Вдоль линии, почему-то, произведена вырубка широкой лесополосы.
Местами лес молодой, возможно тут были пожары, и это уже деревья растут на месте сгоревших участков.
На немногочисленных переездах РАшка притормаживает и гудит, предупреждая водителей. Все переезды без шлагбаумов.
А это платформа 47 км! Мало кто знает что на Казанском направлении два сорок седьмых километра. Один - в Раменском где когда-то Нашествие проводилось, который - конечный пункт электричек. А второй - вот этот, в шатурской глуши.
И вот, наконец, приезжаем! 53 километра преодолевается чуть менее чем за 2 часа. Скорости тут не очень высокие. Перед нами предстаёт неиспорченное сайдинг-реновацией здание (покрашено только, но это не так страшно).
Тут ещё сохранились зелёные таблички! Мимими.
Скажите, куда падать с этой платформы?
Увы, ветка не пользуется спросом - большую часть пути я составлял половину пассажиропотока поезда. А на двух перегонах - треть. Обратно тоже 2 пассажира только зашло, хоть и вечер воскресенья.
Контролёров тоже нет, равно как и кондукторов. Можно проехать совершенно бесплатно, проверять то некому. Но не нужно - и так никто не ездит же.
А стоит билет на весь путь 115 рублей.
Сам посёлок называется Рязановский. Уютный малоэтажный посёлочек на 2 тыс. жителей на самой-самой окраине Московщины.
До столицы здесь больше 150 км, а до Рязанской области - около десятка.
Есть 4-5 улиц, д/к с Лениным, пятёрочка, несколько магазов и крутая детская площадка с современными спортивными тренажёрами.
А также сушилки для белья, используемые до сих пор, и козы.
Здесь сохранилась традиция здороваться с каждым встречным независимо от того, знаком ли он. Что и делают со мной свободно катающиеся на велосипедах и просто гуляющие сами по себе дети. Даже в подмосковных городах уже сложно представить чтобы родители спокойно отпускали гулять без присмотра дошкольников, а те бы здоровались с незнакомцами, а тут - пожалуйста.
Местами остались и старые площадки. Но на них никто не играет.
Посёлок обходится весь менее чем за час. Даже минут в 40 можно уложиться.
Дорога к станции выглядит так.
Раньше тут добывали торф, этим посёлок и жил. Помимо действующей до сих пор ветки РЖД вокруг Рязановки было множество узкоколеек для вывоза болотного топлива. Не осталось ни одной.
С недавнего времени Рязановский считается удалённым районом города Егорьевска. Смешно, если учесть, что "до центра города" тут аж 50 км. Почти Волгоград выходит. :) Зато билет на автобус стоит всего 34 рубля.
Добираются сюда, в основном, на автобусах. Которые не очень часты, но, всё же, почаще поезда. И идут в райцентр Егорьевск и иногда - в Москву. Мне и самому пришлось выбираться на них.
В общем, приезжайте в Рязановку!