Электробусы здорового человека в Питере. И пусть Москве будет стыдно!

[griphon]

Собянинская пропаганда нас уже несколько лет усиленно убеждает в том, что троллейбусы - это невыгодно, неудобно и прошлый век. Что весь мир переходит на электробусы, а в России нормальные троллейбусы вообще делать разучились. Что контактная сеть дорогая, портит вид улиц, а реконструировать её стоит миллиарды денег. Поэтому если и покупать

Comments

[trocepins]

Круто и не может не вызвать всяческого одобрения. Остаются вопросы

1. Экологическая «цена» батарей
2. Почему бы не сделать участки подъема штанг прямо на остановках и по длине всей остановки - так не надо будет терять время на постановку штанг. Снятие штанг должно происходить вообще почти мнгновенно.

[griphon]

Так написано почему. Чтобы не заставлять другие троллейбусы и автобусы ждать если вдруг что пойдёт не так.

[trocepins]

Если что-то пойдет не такю водитель выйдет и поставит вручную - та же минута.

[griphon]

Целую минуты пассажиры других троллейбусов должны будут ждать.

[dedmoroz777]

ТролЗа - молодцы! Маск отдыхает)
Предлагаю приделать к ним пантограф и выдвижные стальные колёсные пары. Чтобы ещё и по трамвайным путям кататься)
Да чего там! Сделать стальные колёса раздвижными и установить токосъёмник с контактного рельса. Тогда и в метро можно и на ЖД.

[elenire]

да и белорусы молодцы. АКСМ-321, казалось бы, старый приятель, а вот тебе и новые модификации. И с батареями, и с дизелем, разве что дуобуса с двойной трансмиссией нет.

[leokand]

Сделали бы ещё модификацию с возможностью использования рогов в качестве оглоблей для оленьих упряжек - Собянин точно бы оценил и закупил 100500 штук.

[griphon]

Мегаполис тоже - тот ещё старичок. Первая модификация аж в 2007 году появилась. Примерно в то же время, что и 321.

[aikarpov]

Видел сегодня на невском у восстания парочку. Под проводами, но с опущенными рогами. Не знаю, правда, какой маршрут был.

[second_ju]

> Обязательно какой-нибудь дятел в зоне постановки штанг припаркуется. Сложно его в этом винить - он, наверное, и не догадывался бы.

Сложно винить человека, припарковавшегося в полосе для ОТ? Да у него права нужно отобрать на пару месяцев, чтобы головой думал в следующий раз!

[griphon]

Тут вопрос в правоприменительной практике. Увы, в Питере на соблюдение полос ОТ вообще болт положили. В итоге у водителей стойкое ощущение, что парковаться там в принципе можно. А уж то, что одно из этих мест - точка постановки штанг для троллейбусов - ну так вышло.

[leokand]

Что контактная сеть [...] портит вид улиц

Этот аргумент особенно вставляет, если посмотреть на то диснейлендовское дерьмо, которым увешали реконструированные улицы в Москве (Рождественка, Большая Дмитровка....) - за ним не только архитектуры, но и неба на видно.

Что до тихоходности традиционного троля - поищите на ютюбе видео лионского троллейбуса, которые носятся аки бешеные антилопы. :)