Армения. Самая длинная в мире пассажирская канатная дорога реверсивного действия «Крылья Татева».
С октября 2010-го года новейшая и длиннейшая в мире (согласно книге Гиннесса - среди канатных дорог реверсивного действия) канатная дорога "Крылья Татева" является одним из самых популярных туристических аттракционов Армении.
Дорога построена швейцарскими специалистами в живописнейшем месте (самые яркие цвета - осенью) над глубоким ущельем горной реки Воротан. Она соединяет две деревни - Алидзор (недалеко от трассы Карабах-Ереван) и собственно Татев, где расположен очень красивый и древний монастырь (про него будет отдельный фоторепортаж) и имеет протяженность 5,7 км.
Наибольшая высота над ущельем составляет 320 м. Вмещающие 25 пассажиров (+ одна стюардесса) две кабины стартуют от конечных станций одновременно, и двигаются навстречу друг-другу с максимальной скоростью 37 км/ч, проходя путь от точки отправления до точки назначения за 11 минут 25 секунд. Каждая кабина поддерживается 6-ю тросами (по три на каждую - два несущих, один для привода). Тросы в состоянии удерживать грузы, в 10-15 раз превышающие номинальную нагрузку.
Основной привод дороги - два электродвигателя - один основной, один резервный. Также конструкция снабжена дизельным двигателем, который подключается в случае прекращения подачи электроэнергии. Работоспособность канатной дороги обеспечивается даже при ветре силой до 70 м/сек.
Сооружение канатной дороги обошлось в $18 млн, её строительство финансировали в основном частные фонды. Для туристов проезд стоит 4000 тысячи драм в обе стороны, или 3000 в одну сторону. Для местных жителей - специальная цена в 500 дирам в один конец. Аудиогид в кабине на трех языках заверяет нас, что "вся прибыль от эксплуатации канатной дороги пойдет на восстановление Татевского монастыря".
От трассы мимо станции канатки до самого дна ущелья проложили отличную асфальтовую дорогу. Участок серпантина от моста до Татева пока еще грунтовый, но и его обещают реконструировать в ближайшие пару лет.
На природном мосту через Воротан (он называется "Чертов мост") устроили автостоянку для туристов, а под самим мостом природа создала уникальные пещеры с выходом термальных минеральных источников. О них у меня тоже будет отдельный фоторепортаж.
Летом канатная дорога работает с 10:00 до 20:00 часов (последний рейс со станций «Алидзор» и «Татев» отправляется в 19:45) за исключением понедельника (профилактика). Билеты, купив билет "туда-обратно" можно вернуться на следующий день. Об оперативных изменениях в режиме работы лучше всего смотреть официальный сайт tatever.com или позвонить по телефону + 374 60 46 33 33. Есть группа в Фейсбуке и канал в Твиттере.
В Татеве есть несколько частных гостиниц "B&B", три национальных ресторана, пара магазинов типа "сельпо". Рядом со станцией есть "офис туристической информации", который проконсультирует на трех языках о разработанных пешеходных маршрутах (вот только их карты закончились к нашему приезду), подберет варианты ночлега, аренды джипа или лошади, и т.п.
У нас была палатка и примус, поэтому мы заехали в Татев последним вечерним рейсом, купили в местном магазине продуктов и заночевали на лужайке в цветах, с красивейшим обзором на соседние склоны и вершины. Всех приехавших с палаткой встречает местный пацан, отлично говорящий на русском. Он подсказывает лучшее место под палатку (в зависимости от погоды и Ваших желаний) и передает привет Роману Устинову.
Переходим к просмотру фото:
смотровая площадка возле станции "Алидзор"
Инструктаж перед полетом )
пульт управления полетом
под кабиной - Галидзор
вечерние виды из форточки.
одна из трех опор
вылетаем над ущельем
наибольшая высота полета - 320 метров.
Кафе и офис "туристической информации" возле станции "Татев"
вид из села Татев на станцию и монастырь. Вечер.
Утро возле Татева.
Вид станции "Татев"
На каждой станции два комлпекта тросов, на каждом из них летает одна кабина, в реверсивном режиме со второй.
когда одна кабина прибывает к станции и начинает тормозить, вторая проделывает тоже самое у второй станции.
внутри кабины есть маленькие форточки под потолком, в которые можно высунуть только компактные фотокамеры. не забудьте надеть на руку шнурок!)
дневные виды на Воротанское ущелье
а это развалины еще одного монастыря. Может быть, когда-нибудь и его тоже восстановят.
виден "Чертов мост" и горная дорога в Татев.
разминулись со второй кабинкой.
представьте, как красиво здесь будет осенью!
опять пролетаем над Галидзором
проникновение "русской культуры" по планете.
=========================================================
Весь фотоальбом моих фото из Татева можно посмотреть ВКонтакте.
Дорога построена швейцарскими специалистами в живописнейшем месте (самые яркие цвета - осенью) над глубоким ущельем горной реки Воротан. Она соединяет две деревни - Алидзор (недалеко от трассы Карабах-Ереван) и собственно Татев, где расположен очень красивый и древний монастырь (про него будет отдельный фоторепортаж) и имеет протяженность 5,7 км.
Наибольшая высота над ущельем составляет 320 м. Вмещающие 25 пассажиров (+ одна стюардесса) две кабины стартуют от конечных станций одновременно, и двигаются навстречу друг-другу с максимальной скоростью 37 км/ч, проходя путь от точки отправления до точки назначения за 11 минут 25 секунд. Каждая кабина поддерживается 6-ю тросами (по три на каждую - два несущих, один для привода). Тросы в состоянии удерживать грузы, в 10-15 раз превышающие номинальную нагрузку.
Основной привод дороги - два электродвигателя - один основной, один резервный. Также конструкция снабжена дизельным двигателем, который подключается в случае прекращения подачи электроэнергии. Работоспособность канатной дороги обеспечивается даже при ветре силой до 70 м/сек.
Сооружение канатной дороги обошлось в $18 млн, её строительство финансировали в основном частные фонды. Для туристов проезд стоит 4000 тысячи драм в обе стороны, или 3000 в одну сторону. Для местных жителей - специальная цена в 500 дирам в один конец. Аудиогид в кабине на трех языках заверяет нас, что "вся прибыль от эксплуатации канатной дороги пойдет на восстановление Татевского монастыря".
От трассы мимо станции канатки до самого дна ущелья проложили отличную асфальтовую дорогу. Участок серпантина от моста до Татева пока еще грунтовый, но и его обещают реконструировать в ближайшие пару лет.
На природном мосту через Воротан (он называется "Чертов мост") устроили автостоянку для туристов, а под самим мостом природа создала уникальные пещеры с выходом термальных минеральных источников. О них у меня тоже будет отдельный фоторепортаж.
Летом канатная дорога работает с 10:00 до 20:00 часов (последний рейс со станций «Алидзор» и «Татев» отправляется в 19:45) за исключением понедельника (профилактика). Билеты, купив билет "туда-обратно" можно вернуться на следующий день. Об оперативных изменениях в режиме работы лучше всего смотреть официальный сайт tatever.com или позвонить по телефону + 374 60 46 33 33. Есть группа в Фейсбуке и канал в Твиттере.
В Татеве есть несколько частных гостиниц "B&B", три национальных ресторана, пара магазинов типа "сельпо". Рядом со станцией есть "офис туристической информации", который проконсультирует на трех языках о разработанных пешеходных маршрутах (вот только их карты закончились к нашему приезду), подберет варианты ночлега, аренды джипа или лошади, и т.п.
У нас была палатка и примус, поэтому мы заехали в Татев последним вечерним рейсом, купили в местном магазине продуктов и заночевали на лужайке в цветах, с красивейшим обзором на соседние склоны и вершины. Всех приехавших с палаткой встречает местный пацан, отлично говорящий на русском. Он подсказывает лучшее место под палатку (в зависимости от погоды и Ваших желаний) и передает привет Роману Устинову.
Переходим к просмотру фото:
смотровая площадка возле станции "Алидзор"
Инструктаж перед полетом )
пульт управления полетом
под кабиной - Галидзор
вечерние виды из форточки.
одна из трех опор
вылетаем над ущельем
наибольшая высота полета - 320 метров.
Кафе и офис "туристической информации" возле станции "Татев"
вид из села Татев на станцию и монастырь. Вечер.
Утро возле Татева.
Вид станции "Татев"
На каждой станции два комлпекта тросов, на каждом из них летает одна кабина, в реверсивном режиме со второй.
когда одна кабина прибывает к станции и начинает тормозить, вторая проделывает тоже самое у второй станции.
внутри кабины есть маленькие форточки под потолком, в которые можно высунуть только компактные фотокамеры. не забудьте надеть на руку шнурок!)
дневные виды на Воротанское ущелье
а это развалины еще одного монастыря. Может быть, когда-нибудь и его тоже восстановят.
виден "Чертов мост" и горная дорога в Татев.
разминулись со второй кабинкой.
представьте, как красиво здесь будет осенью!
опять пролетаем над Галидзором
проникновение "русской культуры" по планете.
=========================================================
Весь фотоальбом моих фото из Татева можно посмотреть ВКонтакте.