Первый зацеп)
Идея позацеплять поезда созрела в наших с Габоном головах ещё весной. Летом мы решили осуществить задуманное. Итак, ясный июльский день…
Саратовский ЖД вокзал. Я встретился с Габоном. Побродили по вокзалу высматривая, прибывающие и ожидающие отправки поезда. С надземного перехода увидели привлекательный товарняк с вагонами-цистернами. Начали долго обсуждать “технику” зацепа, а также, что будет, если нас спалят. Спустились вниз. Товарняк внезапно быстро тронулся, начал набирать скорость. Вследствие легко объяснимой тупки (первый зацеп), мы его упустили.
Не беда, решили ждать следующий товарняк, но к нашему сожалению как назло ни один состав не подошёл к станции. Будем цеплять электричку. Саратов-1 слишком людная станция для этого дела. И вследствие недостатка опыта, нас это очень смущало. Сели в электричку, зайцем, используя технику “ контролёр-раннинга”, доехали до станции “ Трофимовский-1. Там дождались следующей электрички и осуществили свой первый зацеп!1!
Крадущийся тигр, затаившийся Габон.
Опасносте!1!
Подробнее о нашем первом зацепе в видео:
Click to viewПосле “электричкинга”, сошли на станции “ Московское шоссе”, заметили неплохой товарняк с удобными для проезда открытыми вагонами, как потом оказалось доверху наполненными углём. Залезли на уголь и приготовились ждать… Ждали мы около часа(!), пока состав тронулся, за это время Габон успел построить замок из угля и собственноручно его разрушить. По дороге видели пожар, Габон танцевал на куче угля, в общем, всё как всегда. Чуть не доезжая до Саратов-1, мы совершили сход, во время которого были запалены мужиками, бухавшими возле жд полотна. Через некоторое время мы уже были дома.