По весу: самый тяжелый рюкзак был 30кг. У остальных чуть больше 20. Я свой не взвешивал, но по ощущениям получилось чуть больше 20 примерно. Чем дальше ехали, тем легче становились рюкзаки. Да и чтобы дяде Вове было легче, каждый понемногу у него забирал к себе на борт :)
Поломки: первая неисправность - была на старте. При выгрузке из эл-ки у Бьянчи Кума подвернули передний переключатель, градусов на 15. Пришлось потратить минут пять-семь чтобы вернуть его в исходное положение. Тк велосипед абсолютно новый, то на третий день перестала включаться третья звезда, потому что вытягиваются тросики и все такое. Вторая - на 10км у дяди Вовы прожевало камеру на заднем колесе. Потому что шипы самодельные и между камерой и покрышкой внутри кладется половина велосипедной камеры. Так вот этот "флиппер" начал гулять в дороге и в результате шипом и прожевало камеру. Тк было сухо и особых маневров по льду не планировали. Поставили обычную покрышку и новую камеру. На будущее решили, что не плохо будет изнутри проклеивать заплатками каждый шип. Уже на третий день, когда ехали по льду озера, была уборка у товарища, который вез штатив, Мак102, Никон Д5100. У никона зависло зеркало, а в Междуреченске выяснилось, что еще и голова у штатива отвалилась. Видимо тоже уборка об лед сказалась. Как поездка понравилась вилке - не знаю.
ЗИП: Каждый брал в дорогу набор заплаток, запасную камеру (я перестраховался и взял три). Было три насоса. Два небольших без манометров и они начинали травить примерно с двух атмосфер, потому что в них нету обратного клапана. У меня был с манометром и качали до 45-60psi. Смотря у кого какая нагрузка. Брали два набора шестигранников, ключи на 14 и на 15 торцевой-рожковый. Два разводных, мелкие ключи на 8-10. Масло. Две отвертки. Маленький тюбик с маслом. Вроде бы все.
По весу: самый тяжелый рюкзак был 30кг. У остальных чуть больше 20. Я свой не взвешивал, но по ощущениям получилось чуть больше 20 примерно. Чем дальше ехали, тем легче становились рюкзаки. Да и чтобы дяде Вове было легче, каждый понемногу у него забирал к себе на борт :)
Поломки: первая неисправность - была на старте. При выгрузке из эл-ки у Бьянчи Кума подвернули передний переключатель, градусов на 15. Пришлось потратить минут пять-семь чтобы вернуть его в исходное положение. Тк велосипед абсолютно новый, то на третий день перестала включаться третья звезда, потому что вытягиваются тросики и все такое.
Вторая - на 10км у дяди Вовы прожевало камеру на заднем колесе. Потому что шипы самодельные и между камерой и покрышкой внутри кладется половина велосипедной камеры. Так вот этот "флиппер" начал гулять в дороге и в результате шипом и прожевало камеру. Тк было сухо и особых маневров по льду не планировали. Поставили обычную покрышку и новую камеру.
На будущее решили, что не плохо будет изнутри проклеивать заплатками каждый шип.
Уже на третий день, когда ехали по льду озера, была уборка у товарища, который вез штатив, Мак102, Никон Д5100. У никона зависло зеркало, а в Междуреченске выяснилось, что еще и голова у штатива отвалилась. Видимо тоже уборка об лед сказалась.
Как поездка понравилась вилке - не знаю.
ЗИП:
Каждый брал в дорогу набор заплаток, запасную камеру (я перестраховался и взял три).
Было три насоса. Два небольших без манометров и они начинали травить примерно с двух атмосфер, потому что в них нету обратного клапана. У меня был с манометром и качали до 45-60psi. Смотря у кого какая нагрузка.
Брали два набора шестигранников, ключи на 14 и на 15 торцевой-рожковый. Два разводных, мелкие ключи на 8-10. Масло. Две отвертки. Маленький тюбик с маслом.
Вроде бы все.
Reply
Leave a comment