Черновики: #6 - say it again
Привет, снова я.
Вчера вечером, после того, как меня выгнали из Тауэра, я два раза пропустил клиппер (это такой речной автобус) до Глаза: первый раз потому что не понял, куда должен подойти и обозначить намерение ехать, хотя катер уже стоял, а второй раз из-за очереди в Старбаксе. Хорошо кататься по реке, и тому, кто приедет в Лондон, обязательно надо это сделать. У Глаза, конечно, Шарлотты не оказалось, потому что вчера весь день дул ветер и лил дождь. Вдоль набережной там стоят многочисленные фургончики с едой, и половина из них была вчера закрыта. Я подошел к одному с названием Wine Bar, владелец открыл для меня бутылку калифорнийского пене нуар, по пути разбив бутылку другого вина, налил "просто попробовать" (you don't pay, you just try), не стал ждать, пока я найду в кошельке 50 пенсов (надо было 6, а я отдал ему только 5,50) - "you know... keep it", а после того, как я подошел к нему второй раз, съев маленький круг пиццы, приготовленной прямо при мне в фургончике напротив, просто снова долил мой почти пустой стакан до краев. Мы болтали с ним о погоде, english fucking weather, он сказал, что "сегодня худший день из счех, что я помню, людей нет, холодно и дождь". То же самое, кстати, говорили парни-пиццеристы. Они, кстати, сделали для меня божественную маргариту с добавлением грибов. И этот пятнадцатиминутный экспириенс, с вином и пиццей, на самом деле стал первым разом, когда я продолжительное время разговаривал с англичанами. То есть не в духе "капучино, сендвич, спасибо", а общение. Несмотря на жуткий холод и дождь, до Tate Modern я шел в прекрасном настроении.
Джейк Пашкин рассказывал, что когда он приехал в Лондон, самое большое, в чем он был уверен - это знание языка. Он говорил "я даже не предполагал, что у меня возникнут трудности, потому что язык был моим стопроцентно сильным местом". И получилось совсем не так, как думал он, и со мной получилось так же. Первые три дня здесь в Лондоне я старался вообще не говорить. Фразы, которые нужно было сказать кассирам, я подготавливал заранее, поэтому если они меня спрашивали что-нибудь дополнительно, чаще всего тушевался и мямлил. На границе на вопросы пограничника отвечал yes no maybe. И далеко не всегда просил собеседника повторить, что он сказал, потому что не был уверен. что даже второй раз пойму, что же он хотел сказать. Самое забавное, что гораздо легче понять, что говорят по-английски французы, итальянцы и другие европейцы, чем англичане. Американцев, кстати, тоже понять легко. Но от анлгийской речи я балдею, особенно от речи английских девушкек, ммм.
По пятницам многие музеи работают до 22, поэтому вечером я успел в Tate Modern. Это галерея современного искусства, переделанная из старой угольной электростанции. посмотрел две платные выставки - Роя Лихтенштейна и Емми Галахер, еще осталось четыре или пять бесплатных. Хочу сходить, не знаю, получится ли. До Тэйт я ходил по Тауэру, смотрел, в каких башнях сидели узники, где убили Генриха 4, где была заточена принцесса, которая таинственно исчезла, смотрел на королевские драгоценности и золотую посуду, которой уже 350 лет, но до сих пор используется в церемониях. Специальный аттракцион в Тауэре - вОроны. Большие черные птицы, сидят тут и там, смотрят на туристов, чешут перья и открывают рот. В Белой башне я посмотрел оружие разных времен и еще в одной из башен орудия пыток. И везде, во всех башнял, и просто на стенах, многочисленные узники выцарапывали на камнях свои имена и фразы, эти граффити заботливо закрыты стеклами.
А утром я был в Музее транспорта, просмотрел три этажа истории гражданских перевозок, от омнибуса и трамваев на конной тяге, до современных автобусов. Отдельно и очень много рассказывается в музее про поезда и метро, как появилось, как строилось и развивалось. Отдельно расскавыается и про дизайн метро и транспорта вообще. В музее в общей сложности стоят четыре вагона метро из разных эпох, два локомотива, четыре автобуса, три кареты-омнибуса, пара автомобилей. Везде можно зайти, посмотреть, посидеть. Очень круто. Намереваюсь туда опять, купить какой-нибудь метропостер.
Самый знаменитый и древний рынок Лондона - Covent Garden - находится рядом с Музеем транспорта, поэтому я заглянул и туда. Почти ничего не стал покупать, держусь, стойкий оловянный солдатик. Хотя, купил отличный фартук на кухню, девочки, приходите в гости по одной :)
Сегодня обещают солнце, а я еду на фестиваль FIeld Day в парк Виктория.
Вчера вечером, после того, как меня выгнали из Тауэра, я два раза пропустил клиппер (это такой речной автобус) до Глаза: первый раз потому что не понял, куда должен подойти и обозначить намерение ехать, хотя катер уже стоял, а второй раз из-за очереди в Старбаксе. Хорошо кататься по реке, и тому, кто приедет в Лондон, обязательно надо это сделать. У Глаза, конечно, Шарлотты не оказалось, потому что вчера весь день дул ветер и лил дождь. Вдоль набережной там стоят многочисленные фургончики с едой, и половина из них была вчера закрыта. Я подошел к одному с названием Wine Bar, владелец открыл для меня бутылку калифорнийского пене нуар, по пути разбив бутылку другого вина, налил "просто попробовать" (you don't pay, you just try), не стал ждать, пока я найду в кошельке 50 пенсов (надо было 6, а я отдал ему только 5,50) - "you know... keep it", а после того, как я подошел к нему второй раз, съев маленький круг пиццы, приготовленной прямо при мне в фургончике напротив, просто снова долил мой почти пустой стакан до краев. Мы болтали с ним о погоде, english fucking weather, он сказал, что "сегодня худший день из счех, что я помню, людей нет, холодно и дождь". То же самое, кстати, говорили парни-пиццеристы. Они, кстати, сделали для меня божественную маргариту с добавлением грибов. И этот пятнадцатиминутный экспириенс, с вином и пиццей, на самом деле стал первым разом, когда я продолжительное время разговаривал с англичанами. То есть не в духе "капучино, сендвич, спасибо", а общение. Несмотря на жуткий холод и дождь, до Tate Modern я шел в прекрасном настроении.
Джейк Пашкин рассказывал, что когда он приехал в Лондон, самое большое, в чем он был уверен - это знание языка. Он говорил "я даже не предполагал, что у меня возникнут трудности, потому что язык был моим стопроцентно сильным местом". И получилось совсем не так, как думал он, и со мной получилось так же. Первые три дня здесь в Лондоне я старался вообще не говорить. Фразы, которые нужно было сказать кассирам, я подготавливал заранее, поэтому если они меня спрашивали что-нибудь дополнительно, чаще всего тушевался и мямлил. На границе на вопросы пограничника отвечал yes no maybe. И далеко не всегда просил собеседника повторить, что он сказал, потому что не был уверен. что даже второй раз пойму, что же он хотел сказать. Самое забавное, что гораздо легче понять, что говорят по-английски французы, итальянцы и другие европейцы, чем англичане. Американцев, кстати, тоже понять легко. Но от анлгийской речи я балдею, особенно от речи английских девушкек, ммм.
По пятницам многие музеи работают до 22, поэтому вечером я успел в Tate Modern. Это галерея современного искусства, переделанная из старой угольной электростанции. посмотрел две платные выставки - Роя Лихтенштейна и Емми Галахер, еще осталось четыре или пять бесплатных. Хочу сходить, не знаю, получится ли. До Тэйт я ходил по Тауэру, смотрел, в каких башнях сидели узники, где убили Генриха 4, где была заточена принцесса, которая таинственно исчезла, смотрел на королевские драгоценности и золотую посуду, которой уже 350 лет, но до сих пор используется в церемониях. Специальный аттракцион в Тауэре - вОроны. Большие черные птицы, сидят тут и там, смотрят на туристов, чешут перья и открывают рот. В Белой башне я посмотрел оружие разных времен и еще в одной из башен орудия пыток. И везде, во всех башнял, и просто на стенах, многочисленные узники выцарапывали на камнях свои имена и фразы, эти граффити заботливо закрыты стеклами.
А утром я был в Музее транспорта, просмотрел три этажа истории гражданских перевозок, от омнибуса и трамваев на конной тяге, до современных автобусов. Отдельно и очень много рассказывается в музее про поезда и метро, как появилось, как строилось и развивалось. Отдельно расскавыается и про дизайн метро и транспорта вообще. В музее в общей сложности стоят четыре вагона метро из разных эпох, два локомотива, четыре автобуса, три кареты-омнибуса, пара автомобилей. Везде можно зайти, посмотреть, посидеть. Очень круто. Намереваюсь туда опять, купить какой-нибудь метропостер.
Самый знаменитый и древний рынок Лондона - Covent Garden - находится рядом с Музеем транспорта, поэтому я заглянул и туда. Почти ничего не стал покупать, держусь, стойкий оловянный солдатик. Хотя, купил отличный фартук на кухню, девочки, приходите в гости по одной :)
Сегодня обещают солнце, а я еду на фестиваль FIeld Day в парк Виктория.