Американцы открыто призывают к деиндустриализации Германии
США не прекращают усилий по ослаблению Евросоюза. В этом процессе задействованы даже американские консалтинговые компании, а также заинтересованные европейские политики и СМИ.
Например, Boston Consulting Group (BCG) - частная международная компания со штаб-квартирой в США, специализирующаяся на управленческом консалтинге, сообщила, что экономические последствия энергокризиса растянутся на годы. В результате издержки изготовления автомобилей в Германии серьёзно возрастут и в долгосрочной перспективе, поэтому индустрия может оказаться нерентабельной.
В BCG, которая входит в «большую тройку управленческого консалтинга» (наряду с McKinsey и Bain & Company), с оборотом свыше $6 млрд в год, считают, что перенос наиболее энергозатратных производственных мощностей за границу станет наиболее предпочтительным вариантом развития бизнеса для немецких автомобильных концернов в подобной ситуации. Согласно выводам, неблагоприятная конъектура с энергоснабжением в Германии будет иметь «радикальные последствия» для немецкой автомобильной отрасли.
Эксперты фирмы уточнили, что к 2030 году стоимость электроэнергии для потребителей в ФРГ по сравнению с 2022 годом снизится, однако «всё ещё будет в 2 раза выше, чем в предкризисном 2020 году». В частности, цена газа за мегаватт-час составит от €30 до €50 (в 2020 году - €15), а электричества - от €70 до €100 за мегаватт-час (против €40 в 2020 году).
Нужно отметить, что своим «авторитетным мнением» BCG сознательно подталкивает немецкий автопром к уходу из «родной гавани». Американцы уже открыто, абсолютно не стесняясь «партнёров», призывают к деиндустриализации ФРГ. При этом все расчёты BCG были изложены немецким изданием Der Spiegel, которое давно и последовательно отстаивает интересы не ФРГ, а американских и британских бизнес групп. Заметим, что недавно руководители автоконцернов Volkswagen и BMW выразили растущую обеспокоенность, касательно происходящего.
Источник
Например, Boston Consulting Group (BCG) - частная международная компания со штаб-квартирой в США, специализирующаяся на управленческом консалтинге, сообщила, что экономические последствия энергокризиса растянутся на годы. В результате издержки изготовления автомобилей в Германии серьёзно возрастут и в долгосрочной перспективе, поэтому индустрия может оказаться нерентабельной.
В BCG, которая входит в «большую тройку управленческого консалтинга» (наряду с McKinsey и Bain & Company), с оборотом свыше $6 млрд в год, считают, что перенос наиболее энергозатратных производственных мощностей за границу станет наиболее предпочтительным вариантом развития бизнеса для немецких автомобильных концернов в подобной ситуации. Согласно выводам, неблагоприятная конъектура с энергоснабжением в Германии будет иметь «радикальные последствия» для немецкой автомобильной отрасли.
Эксперты фирмы уточнили, что к 2030 году стоимость электроэнергии для потребителей в ФРГ по сравнению с 2022 годом снизится, однако «всё ещё будет в 2 раза выше, чем в предкризисном 2020 году». В частности, цена газа за мегаватт-час составит от €30 до €50 (в 2020 году - €15), а электричества - от €70 до €100 за мегаватт-час (против €40 в 2020 году).
Нужно отметить, что своим «авторитетным мнением» BCG сознательно подталкивает немецкий автопром к уходу из «родной гавани». Американцы уже открыто, абсолютно не стесняясь «партнёров», призывают к деиндустриализации ФРГ. При этом все расчёты BCG были изложены немецким изданием Der Spiegel, которое давно и последовательно отстаивает интересы не ФРГ, а американских и британских бизнес групп. Заметим, что недавно руководители автоконцернов Volkswagen и BMW выразили растущую обеспокоенность, касательно происходящего.
Источник