Бомбардировщики Су-34 применяют против ВСУ бомбы ФАБ-500ШН с парашютной системой торможения
В ходе СВО российские истребители-бомбардировщики Су-34 применяют против ВСУ большую номенклатуру своих авиационных средств поражения. 2 ноября Минобороны России представило на обозрение публики очередное видео, в котором показана боевая работа задействованных бортов ВКС.
Нужно отметить, что экипажи Су-34 несут круглосуточное дежурство на аэродромах базирования. Кроме того, они в любых метеоусловиях днём и ночью осуществляют патрулирование воздушного пространства, прикрывают действия Сухопутных войск ВС РФ, подавляют ПВО, артиллерию и укрепрайоны противника. Одним из АСП, показанных на кадрах, являются 500-килограммовые неуправляемые фугасные штурмовые авиабомбы ФАБ-500ШН с парашютной системой торможения для сброса на малых и предельно малых высотах (100-200 м).
Заметим, что с возрастанием эффективности ПВО широкое признание во всем мире в конце 50-х годов ХХ века получила идея доставки авиабомб к цели на упомянутых высотах. Но применение мощных авиабомб на таких высотах сопряжено с опасностью поражения своего же самолёта взорвавшимися осколками. Так в 1961 году появились штурмовые авиабомбы ФАБ-250Ш и ФАБ-1500ША, а позднее, в 1969 году, ГНПП «Базальт» (сейчас АО «НПО «Базальт» (Москва), входит в «Ростех») создало ФАБ-500Ш.
Эти боеприпасы предназначены для преодоления авиацией зон ПВО и поражения с горизонтального полета с указанных высот военно-промышленных объектов, железнодорожных узлов, легкобронированной техники, живой силы и военно-полевых сооружений. Авиабомбы оснащены встроенным тормозным устройством и взрывателем, являющимся интегральной частью конструкции. Замедление падения авиабомбы, позволяет самолёту покинуть зону разлета её осколков. Через некоторое время после сброса парашют отстреливается, после чего боеприпас с увеличивающейся скоростью устремляется к земле. В 1976 году ГНПП «Базальт» была разработана усовершенствованная модель - низковысотная ФАБ-500ШН, а в 1986 году - штурмовой боеприпас с лидером-упредителем ФАБ-500ШЛ.
Источник
Нужно отметить, что экипажи Су-34 несут круглосуточное дежурство на аэродромах базирования. Кроме того, они в любых метеоусловиях днём и ночью осуществляют патрулирование воздушного пространства, прикрывают действия Сухопутных войск ВС РФ, подавляют ПВО, артиллерию и укрепрайоны противника. Одним из АСП, показанных на кадрах, являются 500-килограммовые неуправляемые фугасные штурмовые авиабомбы ФАБ-500ШН с парашютной системой торможения для сброса на малых и предельно малых высотах (100-200 м).
You can watch this video on www.livejournal.com
Заметим, что с возрастанием эффективности ПВО широкое признание во всем мире в конце 50-х годов ХХ века получила идея доставки авиабомб к цели на упомянутых высотах. Но применение мощных авиабомб на таких высотах сопряжено с опасностью поражения своего же самолёта взорвавшимися осколками. Так в 1961 году появились штурмовые авиабомбы ФАБ-250Ш и ФАБ-1500ША, а позднее, в 1969 году, ГНПП «Базальт» (сейчас АО «НПО «Базальт» (Москва), входит в «Ростех») создало ФАБ-500Ш.
Эти боеприпасы предназначены для преодоления авиацией зон ПВО и поражения с горизонтального полета с указанных высот военно-промышленных объектов, железнодорожных узлов, легкобронированной техники, живой силы и военно-полевых сооружений. Авиабомбы оснащены встроенным тормозным устройством и взрывателем, являющимся интегральной частью конструкции. Замедление падения авиабомбы, позволяет самолёту покинуть зону разлета её осколков. Через некоторое время после сброса парашют отстреливается, после чего боеприпас с увеличивающейся скоростью устремляется к земле. В 1976 году ГНПП «Базальт» была разработана усовершенствованная модель - низковысотная ФАБ-500ШН, а в 1986 году - штурмовой боеприпас с лидером-упредителем ФАБ-500ШЛ.
Источник