Первый автобус на водороде выйдет на улицы Москвы
Вчера, 6 сентября, «Ростех» представил прототип первого российского автобуса, функционирующего на водородных топливных элементах. Перспективная разработка принадлежит заводу КамАЗ.
Напомним, что о необходимости создания общественного транспорта, работающего на водороде, в прошлом году заявлял президент Владимир Путин. Тогда же он дал поручение построить и запустить такие автобусы до 2023 года.
Прототип представленного «Ростехом» автобуса создан на основе электрического КамАЗ-6282. Благодаря использованию водородных топливных элементов дальность хода новинки увеличилась почти в 4 раза по сравнению с электрическим предшественником: 250 км против 70-ти. Согласно заявлению гендиректора корпорации Сергея Чемезова, вышеупомянутое преимущество позволит выводить новый автобус не только на городские, но и на междугородние рейсы.
Масса новинки составляет 19 тонн, вместимость - до 80 пассажиров. Топливные элементы расположены на крыше, кузов создан из высокопрочного пластика и металла. «Экологически-чистый» автобус сможет развивать максимальную скорость в 80 км/ч и бесперебойно функционировать при широком спектре температур: от -40 до + 40 градусов по Цельсию.
В течение ближайших нескольких месяцев представленный прототип будет проходить испытания на московских улицах. Полноценный ввод в эксплуатацию водородных автобусов от КамАЗа, по мнению экспертов, может состояться уже через год или два. При этом к тому времени должна быть создана и заправочная инфраструктура, необходимая для бесперебойного функционирования подобного транспорта.
Источник
ПыСы:
Водоробус КАМАЗ-6290 был представлен на площадке МВЦ «Крокус Экспо» в ходе 16-й международной выставки коммерческих автомобилей Comtrans-2021.
Напомним, что о необходимости создания общественного транспорта, работающего на водороде, в прошлом году заявлял президент Владимир Путин. Тогда же он дал поручение построить и запустить такие автобусы до 2023 года.
Прототип представленного «Ростехом» автобуса создан на основе электрического КамАЗ-6282. Благодаря использованию водородных топливных элементов дальность хода новинки увеличилась почти в 4 раза по сравнению с электрическим предшественником: 250 км против 70-ти. Согласно заявлению гендиректора корпорации Сергея Чемезова, вышеупомянутое преимущество позволит выводить новый автобус не только на городские, но и на междугородние рейсы.
Масса новинки составляет 19 тонн, вместимость - до 80 пассажиров. Топливные элементы расположены на крыше, кузов создан из высокопрочного пластика и металла. «Экологически-чистый» автобус сможет развивать максимальную скорость в 80 км/ч и бесперебойно функционировать при широком спектре температур: от -40 до + 40 градусов по Цельсию.
В течение ближайших нескольких месяцев представленный прототип будет проходить испытания на московских улицах. Полноценный ввод в эксплуатацию водородных автобусов от КамАЗа, по мнению экспертов, может состояться уже через год или два. При этом к тому времени должна быть создана и заправочная инфраструктура, необходимая для бесперебойного функционирования подобного транспорта.
Источник
ПыСы:
Водоробус КАМАЗ-6290 был представлен на площадке МВЦ «Крокус Экспо» в ходе 16-й международной выставки коммерческих автомобилей Comtrans-2021.