Стояк всея Москвы...
Все мы здесь на драйве собрались автолюбители, кто-то больше, кто-то меньше, кто-то зелёный, кто-то матёрый и с огромным стажем. Друзья, хочу поделиться с Вами своими размышлениями по поводу обладания автомобилем в Москве, буду рад, если поучаствуете в дискуссии.
Скажу сразу, пост будет печальный, кое-где даже безвыходный, как не прискорбно это осознавать. Постараюсь не рассусоливать долго и писать мысли максимально кратко.
Тему поста навеяло прошлонедельное стояние в пробках, оговорюсь сразу, на этой неделе 3 дня я предусмотрительно ездил на метро и вечером, просматривая новости, понимал, что делаю правильно. Красный светофор в яндекс баре с циферками 7-8-9 почти все дни меня, к счастью, мало интересовали.
Итак, на прошлой неделе я перебил своё личный рекорд, который поставил пару лет назад, добравшись на машине в ВВЦ до Кантемировской зимой за без малого 5 часов. Времени потратил много, но хоть расстояние было немаленьким, пешком такое вряд ли покоришь.
Рекорд мой был следующий: один километр (да да, именно Один) я "ехал" один час и двадцать минут. Нет, на моём пути не было ДТП, не было ремонта дороги, ничего, в общем, не было, обычная дорога и обычное автомобильное утро. Если нужна конкретика, путь мой лежал через ул. Москворечье аккурат на Каширку с проездом мимо метро Каширская. На этом участке дороги в обычные дни тоже приходится стоять, но точно не столько. Всё дело было в светофоре. Он включался буквально на 1,5 машины, чуть те трогались, он начинал моргать красным. Видимо, вступили в действие меры по борьбе с пробками в Москве и все второстепенные дороги просто нафиг перекрывают, давая зелёный основной магистрали (отмечу, что когда я вырулил-таки на Каширку, она была почти пустая). В итоге я, конечно, в очередной раз опоздал на работу, где получил внушение. С начальством я согласен, работа есть работа.
Несколько фоток, которые я сделал от нечего делать именно в тот замечательный осенний день:
При том, что бибика моя умеет ездить по городу с потоком, расходуя 6,3-6,4 литра на 100 километров, он показал на этом километре следующую цифру:
Средняя скорость за поездку… думаю, тут немного преувеличено, по факту получилось сильно меньше:
Фото3: Средняя скорость моего движения на машине в принципе, с учётом того, что по трассе езжу довольно часто:
Я очень люблю машины и очень люблю водить, правда… но последнее время этот процесс доставляет мне исключительно негатив. Выезжая утром из двора, я буквально через 100 метров втыкаюсь в хвост пробке и свои 11 км до работы я еду от 40 минут до 2-2,5 часов в особо неблагоприятные светофорные дни.
К чему я это всё? Автопарк в Москве только прибывает, строительство дорог, я уверен, уже никогда не успеет за темпами роста количества машин, введение полос общественного транспорта ещё больше закупорит дорожные артерии города (с ужасом думаю, что станет с Андропова после того, как сдерут чёрные мешки с кирпичей и ПОТ наконец начнёт действовать). Добраться куда-либо на машине ко времени - скорее везение. Когда стою в глухих пробках, особенно днём, в голове крутится ряд вопросов: В этом городе кто-нибудь работает, или все только катаются? У всех начальство такое лояльное, что можно прожечь часть рабочего дня в собственном авто? Интересно, какие убытки такой каждодневный стояк приносит городу в финансовой и экологической сферах?
На фоне всего этого, доблестная ГосАвтоИнспекция, рубящая бабло на теряющих терпение автовладельцах, вылезающих на встречку, смотрится ещё более цинично. Много раз замечал, что они специально увеличивают интервал красного, тем самым искусственно создавая пробки.
Наша жизнь пролетает в пробках, времени не остаётся ни на что, мы измотанные и злые вылезаем из машин по вечерам, схватив немного сна ночью, опять садимся в железные коробочки и отправляемся стоять.
Ряд моих друзей принципиально не приемлют метро, они самоотверженно стоят в пробках с формулировкой "ой, только не метро, там ещё хуже!". Признаться, некоторое время назад я сам так считал, а сейчас ничего, душно, тесно, жарко, но я доезжаю до работы за 20 минут, а не за непрогнозируемое время, как на машине.
Я, безусловно, не призываю всех разом спуститься в подземку, там, кстати, тоже ужасные пробки бывают, которые пострашнее автомобильных (очень не люблю давку), но что делать будем, друзья?
Буду рад вашим мнениям.
Скажу сразу, пост будет печальный, кое-где даже безвыходный, как не прискорбно это осознавать. Постараюсь не рассусоливать долго и писать мысли максимально кратко.
Тему поста навеяло прошлонедельное стояние в пробках, оговорюсь сразу, на этой неделе 3 дня я предусмотрительно ездил на метро и вечером, просматривая новости, понимал, что делаю правильно. Красный светофор в яндекс баре с циферками 7-8-9 почти все дни меня, к счастью, мало интересовали.
Итак, на прошлой неделе я перебил своё личный рекорд, который поставил пару лет назад, добравшись на машине в ВВЦ до Кантемировской зимой за без малого 5 часов. Времени потратил много, но хоть расстояние было немаленьким, пешком такое вряд ли покоришь.
Рекорд мой был следующий: один километр (да да, именно Один) я "ехал" один час и двадцать минут. Нет, на моём пути не было ДТП, не было ремонта дороги, ничего, в общем, не было, обычная дорога и обычное автомобильное утро. Если нужна конкретика, путь мой лежал через ул. Москворечье аккурат на Каширку с проездом мимо метро Каширская. На этом участке дороги в обычные дни тоже приходится стоять, но точно не столько. Всё дело было в светофоре. Он включался буквально на 1,5 машины, чуть те трогались, он начинал моргать красным. Видимо, вступили в действие меры по борьбе с пробками в Москве и все второстепенные дороги просто нафиг перекрывают, давая зелёный основной магистрали (отмечу, что когда я вырулил-таки на Каширку, она была почти пустая). В итоге я, конечно, в очередной раз опоздал на работу, где получил внушение. С начальством я согласен, работа есть работа.
Несколько фоток, которые я сделал от нечего делать именно в тот замечательный осенний день:
При том, что бибика моя умеет ездить по городу с потоком, расходуя 6,3-6,4 литра на 100 километров, он показал на этом километре следующую цифру:
Средняя скорость за поездку… думаю, тут немного преувеличено, по факту получилось сильно меньше:
Фото3: Средняя скорость моего движения на машине в принципе, с учётом того, что по трассе езжу довольно часто:
Я очень люблю машины и очень люблю водить, правда… но последнее время этот процесс доставляет мне исключительно негатив. Выезжая утром из двора, я буквально через 100 метров втыкаюсь в хвост пробке и свои 11 км до работы я еду от 40 минут до 2-2,5 часов в особо неблагоприятные светофорные дни.
К чему я это всё? Автопарк в Москве только прибывает, строительство дорог, я уверен, уже никогда не успеет за темпами роста количества машин, введение полос общественного транспорта ещё больше закупорит дорожные артерии города (с ужасом думаю, что станет с Андропова после того, как сдерут чёрные мешки с кирпичей и ПОТ наконец начнёт действовать). Добраться куда-либо на машине ко времени - скорее везение. Когда стою в глухих пробках, особенно днём, в голове крутится ряд вопросов: В этом городе кто-нибудь работает, или все только катаются? У всех начальство такое лояльное, что можно прожечь часть рабочего дня в собственном авто? Интересно, какие убытки такой каждодневный стояк приносит городу в финансовой и экологической сферах?
На фоне всего этого, доблестная ГосАвтоИнспекция, рубящая бабло на теряющих терпение автовладельцах, вылезающих на встречку, смотрится ещё более цинично. Много раз замечал, что они специально увеличивают интервал красного, тем самым искусственно создавая пробки.
Наша жизнь пролетает в пробках, времени не остаётся ни на что, мы измотанные и злые вылезаем из машин по вечерам, схватив немного сна ночью, опять садимся в железные коробочки и отправляемся стоять.
Ряд моих друзей принципиально не приемлют метро, они самоотверженно стоят в пробках с формулировкой "ой, только не метро, там ещё хуже!". Признаться, некоторое время назад я сам так считал, а сейчас ничего, душно, тесно, жарко, но я доезжаю до работы за 20 минут, а не за непрогнозируемое время, как на машине.
Я, безусловно, не призываю всех разом спуститься в подземку, там, кстати, тоже ужасные пробки бывают, которые пострашнее автомобильных (очень не люблю давку), но что делать будем, друзья?
Буду рад вашим мнениям.