смотрю сериал Провал/La Brea

[govorilkin]

 группа пиндосов вместе с машинами и кусками зданий попадает в доисторический Лос-Анджелес, с саблезубыми тиграми, волками, медведями и дикарям. В первый же день волки сжирают парочку пиндосов, ночью еще одного сжирает саблезубый тигр, на следующий день во время выдачи жратвы приходит гигантский ленивец и сжирает все запасы пищи, после чего

Comments

[ext_790181]

Ха. Мне в "живых мертвецах" понравился эпизод, когда граждане выжившие из музея сперли, как великую ценность, телегу и плуг (конный).
Ебать, вы же еще недавно были нацией механиков, вокруг вас должно быть полным-полно ферм, на которых еще не заржавели "ДжонДиры" и запасено дизеля на несколько лет вперед. Почему сценарист несет такую чушь?

[govorilkin]

а вот тут как раз вполне реально

[ext_790181]

Так те же фермеры нашли еще один вариант. Берется ДжонДир двадцатилетней давности, у которого вся механика та же, а слишком умных мозгов не предусмотрено. ЕМНИП, сериал идет про те самые штаты, про запасливость жителей которых ходит шутка "вы подстригали траву на заднем дворе и нашли еще одну машину"

[taiwan4ik]

Не совсем про США, но.
Какое-то время назад читал про тему - скупать ржавевшие десятилетиями трактора в UK, взбадривать и отправлять контейнерами в бывшие колонии.
Чистая механика, известная чуть не дИдам, никаких интернетов.

[govorilkin]

Квадратишь. Практишь. Гут.

чем проще, тем надежней :)

[ext_5884070]

Эээ.. про надежность - это перебор.
Ремонтопригоднее - безусловно.
И есть очень много ситуаций, когда пожертвовать надежностью ради ремонтопригодности - разумное и экономически обоснованное решение.

[govorilkin]

и ремонтопригоднее :)
люблю я эту байку, основанную на реальных фактах https://author.today/reader/64602

[ext_790181]

В этом рассказе слишком много байки и слишком мало фактов.
Основным разработчиком считается Унгер, то ли Л.А., то ли просто А., а один из заводов, ставших в двадцатые "Красным прогрессом" - завод сельхозтехники Унгера, то есть работал не просто дореволюционный, а самый что ни на есть бывший. Работяги не скребли в затылках, что такое трактор - до революции шла подготовка производства по американской лицензии.
То есть "Запорожец" не "гениальная схема самоучек", а вполне конкретный эрзац от квалифицированных инженеров, с расчетом на условия производства и эксплуатации, с сознательными упрощениями конструкции под задачу. Тем и ценен.

[govorilkin]

да я в курсе, потому и написал, что байка, но кондовой примитивности это не отнимает :)

[ext_790181]

Ну так. Сделать трактор под задачу "обслуживание кузнецом" - крутейший инженерный квест. Вот мне именно это жалко в байке - на фоне ерничанья про "левшу", "работяг" и "мелкоскопы" вот эта сложная инженерная задача - сделать не просто машину, которая ездит, а серийный продукт, рассчитанный на производство в, грубо говоря, школьной мастерской; эксплуатацию на износ полуграмотным крестьянином; и починку в ближайшей кузнице, с кувалдой и ядреной копотью - полностью потерялась. Опять обидно за инженеров.

И потерялось то, что выиграли в ремонтопригодности - потеряли в потенциале модернизации. Весь этот плач про "выбрали Фордзоны, хотя они хуже были".
Завод, производящий Фордзоны, может освоить и следующую модель, в два раза мощнее. Мастерская, производящая "Запорожцы", этими "Запорожцами" и ограничена. Тут мне немного обидно за индустриализацию.