Автопробег "Пензе 350"
У меня не так много фотографий, да и писать особо нечего
Основным хроникером был мой штурман, комрад deeperer.
[вот он]
На протяжении всего маршрута он честно ебашил луки, постил в фейсбук, где основная инфа, заряжал рации, телефоны, планшеты, ноуты и еще куча гаджетов.
Моих фоток совсем немного. Или с моего фотоаппарата, тут уже и не разберешь местами.
Если по автомобильной части, то на паджеро спорт вполне комфортно путешествовать, расход топлива в среднем 10 на сотню, минимально зафиксированный 8,6. Это со штурманом, вещами в багажнике и на 80 км/ч, когда тошнили по Польше. Немного неудобно левой руке, отбивал локоть об жесткий дверной пластик, но это уже моя особенность так держать руль.
[Львов-Мукачево]
На перевалах пользовался ручным режимом коробки, чтобы не стирать колодки и не лезть в горку на повышенной передаче, поскольку именно так запрограммирована АКПП.
Дороги - разные.
Стремные участки на Украине - подъезд к Киеву, там ремонть и часто нет никаких знаков, разбитый перевал в Карпатах после Стрыя на Мукачево, ну и по России - как всегда, из серии _люди ездють:)
Под катом -еще фото
Про каждый город отдельно еще напишу, если интересно.
И про спонсоров. Скажу сразу, спонсорство было частичное.
С удовольствием бы проехал что-то подобное на другой машине для сравнения. Ау, автодилеры:)))
Основным хроникером был мой штурман, комрад deeperer.
[вот он]
На протяжении всего маршрута он честно ебашил луки, постил в фейсбук, где основная инфа, заряжал рации, телефоны, планшеты, ноуты и еще куча гаджетов.
Моих фоток совсем немного. Или с моего фотоаппарата, тут уже и не разберешь местами.
Если по автомобильной части, то на паджеро спорт вполне комфортно путешествовать, расход топлива в среднем 10 на сотню, минимально зафиксированный 8,6. Это со штурманом, вещами в багажнике и на 80 км/ч, когда тошнили по Польше. Немного неудобно левой руке, отбивал локоть об жесткий дверной пластик, но это уже моя особенность так держать руль.
[Львов-Мукачево]
На перевалах пользовался ручным режимом коробки, чтобы не стирать колодки и не лезть в горку на повышенной передаче, поскольку именно так запрограммирована АКПП.
Дороги - разные.
Стремные участки на Украине - подъезд к Киеву, там ремонть и часто нет никаких знаков, разбитый перевал в Карпатах после Стрыя на Мукачево, ну и по России - как всегда, из серии _люди ездють:)
Под катом -еще фото
Про каждый город отдельно еще напишу, если интересно.
И про спонсоров. Скажу сразу, спонсорство было частичное.
С удовольствием бы проехал что-то подобное на другой машине для сравнения. Ау, автодилеры:)))