А может.. "Невский" инопланетяне порушили?
Как какая катастрофа - тут же обнаруживаются спецы, тщательно исследующие фотографии и аргументированно, с кучей непонятых терминов опровергающие официальную версию. Я вот не сомневаюсь, что заяви власти про разрыв рельса - те же самые люди тут же начали бы орать про теракт и что ФСБ все скрывает. А самый наукоообразный пост об этом долго бы висел в топе.
Причем версии плодятся одна бредовее другой.
Один уже заявил, что это было короткое замыкание. Ага, 3000 вольт (или сколько там?) вышибли кусок рельса и раскрошили бетонные шпалы. Блин, а молния тогда что? Дома должна аннигилировать?
Другая пишет - что это был промыв грунта. Суффозиальный. В виде метровой воронки. На насыпи. Это как, лось что-ли пописал? И растворил своей едкой мочей шпалы?
Ну и самый популярный вариант от типа инженера-железнодорожника - нагрев рельса, температурная деформация и разрыв его по сварному шву. Он типа своими глазами много раз видел такие же выбросы путей.
Критический нагрев рельса в ноябре - это уже смешно.
Ну а насчет того как обычно выглядит РЕАЛЬНЫЙ разрыв рельса и выброс пути - то фотки в инете имеются.
Сравниваем
Вот что было у "Невского экспресса":
А вот катастрофа в Хетфилде, как раз высокоскоростной сход поезда из-за разрыва рельса:
А вот еще случай выброса пути:
Есть принципиальная разница, не так ли??? Характерно, что там рельсы повреждены на большом промежутке.
А у нас все очень локально. Впрочем и без фоток ясно, что колеса не могут так выдолбить бетонные шпалы, как получилось на "Невском". Это был чистый взрыв.
Причем версии плодятся одна бредовее другой.
Один уже заявил, что это было короткое замыкание. Ага, 3000 вольт (или сколько там?) вышибли кусок рельса и раскрошили бетонные шпалы. Блин, а молния тогда что? Дома должна аннигилировать?
Другая пишет - что это был промыв грунта. Суффозиальный. В виде метровой воронки. На насыпи. Это как, лось что-ли пописал? И растворил своей едкой мочей шпалы?
Ну и самый популярный вариант от типа инженера-железнодорожника - нагрев рельса, температурная деформация и разрыв его по сварному шву. Он типа своими глазами много раз видел такие же выбросы путей.
Критический нагрев рельса в ноябре - это уже смешно.
Ну а насчет того как обычно выглядит РЕАЛЬНЫЙ разрыв рельса и выброс пути - то фотки в инете имеются.
Сравниваем
Вот что было у "Невского экспресса":
А вот катастрофа в Хетфилде, как раз высокоскоростной сход поезда из-за разрыва рельса:
А вот еще случай выброса пути:
Есть принципиальная разница, не так ли??? Характерно, что там рельсы повреждены на большом промежутке.
А у нас все очень локально. Впрочем и без фоток ясно, что колеса не могут так выдолбить бетонные шпалы, как получилось на "Невском". Это был чистый взрыв.