Узкоколейная железная дорога Балашихинской бумажно-прядильной фабрики.
Оригинал взят у kela442 в Узкоколейная железная дорога Балашихинской бумажно-прядильной фабрики.
Узкоколейная железная дорога Балашихинской бумажно-прядильной фабрики предназначалась для доставки на Балашихинскую бумажно-прядильную (текстильную) фабрику торфа.
Добывавшегося на торфомассиве, расположенном приблизительно в 5 километрах к северо-востоку от фабрики. По неподтверждённым данным, узкоколейная железная дорога была построена в 1910-х годах, вскоре после появления в Балашихе железнодорожной линии широкой колеи. Узкоколейная железная дорога полностью разобрана. Ориентировочная дата ликвидации -1930-е годы.
На фото молодежь Балашихинской фабрики на заготовке торфа.
Бывшие торфоразработки Являлись конечным пунктом узкоколейки от Балашихи.
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.830445&lon=38.019133&z=16&m=b
Информация от сюда http://infojd.ru/uzk50.html
Узкоколейная железная дорога Балашихинской бумажно-прядильной фабрики предназначалась для доставки на Балашихинскую бумажно-прядильную (текстильную) фабрику торфа.
Добывавшегося на торфомассиве, расположенном приблизительно в 5 километрах к северо-востоку от фабрики. По неподтверждённым данным, узкоколейная железная дорога была построена в 1910-х годах, вскоре после появления в Балашихе железнодорожной линии широкой колеи. Узкоколейная железная дорога полностью разобрана. Ориентировочная дата ликвидации -1930-е годы.
На фото молодежь Балашихинской фабрики на заготовке торфа.
Бывшие торфоразработки Являлись конечным пунктом узкоколейки от Балашихи.
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.830445&lon=38.019133&z=16&m=b
Информация от сюда http://infojd.ru/uzk50.html