Лада Веста или потянет ли Россия сегодня наш автопром?
Доброй ночи! Сегодня, да, как и всегда, у людей России самые различные мнения по поводу наших машин. Так всегда было, есть, но будет ли так, после Весты? Да-да-да, той самой Весты, которая должна поступить в продажу в ноябре этого года. Не будем сейчас заниматься дискуссиями о том, что в этой машине, действительно, отечественного производства, а что нет. Сегодня многие фирмы заимствуют, покупают различные технологии, так что об этом спорить пока рано. Не будем же делить шкуру не убитого медведя. Поговорим о том, как отечественный автопром будет курироваться правительством, и чего вообще нам ждать этой осенью.
Ну, самое главное-то, что в связи с антикризисным планом буквально сегодня было решено выделить на поддержку российского автопрома почти 11 миллиардов рублей. Власти соблюдают свои обещания помогать нашему производству при нынешнем рубле. Это не может не радовать любого рядового гражданина России, который всей душой переживает за наш автопром.
Все, естественно, ждут Весту. Тем более после того, как был уволен глава проекта Приоры, который по сути-то собрал новую 10-ку. Калина и Гранта смотрятся куда лучше на фоне Приоры. Но Веста, это совсем другой автомобиль. Можете считать её нашим первым представительским классом, если судить по размерам самой машины. На внешний вид она просто что-то новое для нашего автопрома, и не важно, что на её благо трудились ребята из Рено и Ниссан. Возвращаем те времена, когда многие инженеры и эксперты хотели работать на Россию.
Не хочется голословно кричать о том, что Веста полностью себя оправдает. Выйдет, посмотрим на цену (а её обещали не больше 500 тыс. рублей за 1 штуку самой нулёвой комплектации), посмотрим на спрос, тогда и, скажем, оправдала она себя или нет. Просто уж очень хочется верить в то, что всё наладится у нас в автомобильном производстве.
Тем более что не все эти деньги будут пущены на одну Ладу Весту, совсем нет. Все эти без малого 11 миллиардов рублей пойдут на поддержания всего производства в этой сфере.
А пока хочется спросить у вас, что вы сами думаете о Весте??? Надежды, мечты, пожелания, ну или конструктивную критику, хотелось бы услышать!
Спасибо!
Ну, самое главное-то, что в связи с антикризисным планом буквально сегодня было решено выделить на поддержку российского автопрома почти 11 миллиардов рублей. Власти соблюдают свои обещания помогать нашему производству при нынешнем рубле. Это не может не радовать любого рядового гражданина России, который всей душой переживает за наш автопром.
Click to viewВсе, естественно, ждут Весту. Тем более после того, как был уволен глава проекта Приоры, который по сути-то собрал новую 10-ку. Калина и Гранта смотрятся куда лучше на фоне Приоры. Но Веста, это совсем другой автомобиль. Можете считать её нашим первым представительским классом, если судить по размерам самой машины. На внешний вид она просто что-то новое для нашего автопрома, и не важно, что на её благо трудились ребята из Рено и Ниссан. Возвращаем те времена, когда многие инженеры и эксперты хотели работать на Россию.
Не хочется голословно кричать о том, что Веста полностью себя оправдает. Выйдет, посмотрим на цену (а её обещали не больше 500 тыс. рублей за 1 штуку самой нулёвой комплектации), посмотрим на спрос, тогда и, скажем, оправдала она себя или нет. Просто уж очень хочется верить в то, что всё наладится у нас в автомобильном производстве.
Тем более что не все эти деньги будут пущены на одну Ладу Весту, совсем нет. Все эти без малого 11 миллиардов рублей пойдут на поддержания всего производства в этой сфере.
А пока хочется спросить у вас, что вы сами думаете о Весте??? Надежды, мечты, пожелания, ну или конструктивную критику, хотелось бы услышать!
Спасибо!