Поездка в Сочи
Сочи встретил жаркой погодой, и отсутствием дождя. Что не могло не радовать, особенно после суровой Калининградской действительности. Первое, что бросилось в глаза по выходу из аэропорта это остатки (не путать с останками) олимпийского прошлого города, что выражается в наличии олимпийской символики на всем, чем только можно: олимпийские кольца (стертые практически) на дорожном покрытии, кольца на улицах, кольца возле ЖД-вокзала, аэропорта, баннеры с кольцами. Все в городе напоминает о его славном прошлом. Фигуры в форме олимпийских факелов размещенные на каждом столбе вдоль проезжей части, кроме того в ночное время контур последних подсвечивается.
Второе на что я обратил внимание, это наличие транспортных развязок, круговых движений, и прочих узлов в больших количествах. Разумеется это значительно облегчает транспортные потоки, однако приводит в замешательство не местных водителей. Камер в городе тоже хватает. Они есть везде. Понатыкано по 4 штуки на одном столбе, на все 4 стороны, так еще и 5-ая висит радиуса 360 градусов. И так везде, на дорогах в т.ч. ж/д, на улицах, и даже на пляжах. Также хватает "скоростных камер" такие висят каждые 500-1000 метров, на всей протяженности дорожного покрытия. Поэтому по понятным причинам никто в Сочи, и по направлению Красная поляна - Розахутор не гоняет. Ибо сделать это не будучи пойманным не возможно.
Инфраструктура созданная для олимпиады, конечно поражает воображение.
Отдельное внимание заслуживает манера езды. Никто никогда никого не пропускает. А если ты кого-то пропускаешь, то человек благодарит тебя с такой силой, как будто ты пожертвовал ради него свою почку. Пешеходы, вообще передвигаются по переходу бегом. Что твориться на перекрестке, в случае образовавшегося затора, ничем кроме как хаосом назвать нельзя. Исполнения из "третьего крайнего левого, резко направо" в порядке вещей. Господа, в Калининграде очень ОЧЕНЬ культурные водители. Автопарк города состоит в основном из машин (как ни странно) иностранного производства выпускаемых для России: Рено, Шевроле, Тойоты. Мало представлен немецкий автопром: мерседес, БМВ, Фольксваген, и прочие. Нет БМВ в кузове Е34 :))
Примерно такое первое впечатление и знакомство с городом. Позже отдельно напишу, про посещение олимпийский объектов. Кстати, сегодня топаю на ледовое шоу в дворец "Айсберг" Авербуха.
Второе на что я обратил внимание, это наличие транспортных развязок, круговых движений, и прочих узлов в больших количествах. Разумеется это значительно облегчает транспортные потоки, однако приводит в замешательство не местных водителей. Камер в городе тоже хватает. Они есть везде. Понатыкано по 4 штуки на одном столбе, на все 4 стороны, так еще и 5-ая висит радиуса 360 градусов. И так везде, на дорогах в т.ч. ж/д, на улицах, и даже на пляжах. Также хватает "скоростных камер" такие висят каждые 500-1000 метров, на всей протяженности дорожного покрытия. Поэтому по понятным причинам никто в Сочи, и по направлению Красная поляна - Розахутор не гоняет. Ибо сделать это не будучи пойманным не возможно.
Инфраструктура созданная для олимпиады, конечно поражает воображение.
Отдельное внимание заслуживает манера езды. Никто никогда никого не пропускает. А если ты кого-то пропускаешь, то человек благодарит тебя с такой силой, как будто ты пожертвовал ради него свою почку. Пешеходы, вообще передвигаются по переходу бегом. Что твориться на перекрестке, в случае образовавшегося затора, ничем кроме как хаосом назвать нельзя. Исполнения из "третьего крайнего левого, резко направо" в порядке вещей. Господа, в Калининграде очень ОЧЕНЬ культурные водители. Автопарк города состоит в основном из машин (как ни странно) иностранного производства выпускаемых для России: Рено, Шевроле, Тойоты. Мало представлен немецкий автопром: мерседес, БМВ, Фольксваген, и прочие. Нет БМВ в кузове Е34 :))
Примерно такое первое впечатление и знакомство с городом. Позже отдельно напишу, про посещение олимпийский объектов. Кстати, сегодня топаю на ледовое шоу в дворец "Айсберг" Авербуха.