МОЖД. Водоподъемный комплекс. Водоподъемное сооружение
Разбираясь с водоподъемным сооружением станции Лихоборы (так сложно и научно называется дом где стояли насосы), я пытался понять как написать.
Чтобы было не сложно, интересно и понятно.
Схему подачи воды, я не претендую на правильность, просто мне кажется что так было, я описал
тут
Напишу с бытовой точки зрения.
Водоподъемное сооружение состояло из двух частей - Машинное отделение и жилые помещения.
Я думал как описать работу механизмов - насос компаунд, паровые котлы системы Шухова и паровые насосы Вортингтона, компрессор системы @&#+#@ )))...
Но это сложно и, наверное, не интересно многим.
Скажу только что инженер Шухов, памятник которому стоит на Тургеневской ссылка на памятник. Стоит съездить посмотреть. Много мелких деталей , был удивительным человеком. Он очень много сделал для развития техники в России .
Итак, к самому сооружению.
Машинное отделение имело потолки около 4х метров.
Жилые помещения были пониже. Потолки около 3х.
При машинном отделении, судя по всему, проживали: Машинист, который обслуживал механизмы, и Кочегар.
Надо понимать что в те далёкие времена станция была загородная и каждый день на работу ездить не получалось))
Жилые помещения отапливались русскими печами. Это видно на схеме. В них же и готовили.
Где были туалеты - непонятно. Но, наверное, отдельно во дворах стояли домики с выгребными ямами.
Всё отапливалось углём и дровами.
Вот общий план Водоподъемного сооружения с постройками.
Зачем был нужен "Нефтяной бак"- я не понял.
Если котлы которые приводили в движение насосы работали на дровах/угле, то зачем нефть? Да ещё соединять этот бак со зданием?
Паровые котлы машинного отделения толпились углём (?) или всё таки мазутом?. На общей схеме видна регулировочная рукоятка на трубе от бака к паровому котлу Шухова.
В общем - загадка.
Тем более этот бак, судя по Яндекс Картам - не сохранился..
Разглядывая фотографии остатков водоподъемного здания которые я нашёл в интернете тут
и тут
и тут
и сравнивая с проектом, я пришёл к выводу, что здание дошло до наших дней не полностью.
Машинное отделение как то сохранилось. Правда вместо среднего окна пробили вход/въезд.
А жилое помещение надстроено. Тот самый небольшой домик пристройка - превратился в двухэтажный короб из красного кирпича. Граница старой крыши жилой части, видна на фото, белая полоса.
Когда это было сделано и кем, я не знаю.
Остатки здания, судя по всему, существуют и сейчас. Милицейский адрес - Пакгаузное шоссе 11с1
Территория закрытая. Да я и не пытался попасть.
Закрытая территория. Есть хозяин. Зачем им мешать?))
Дополнение.
Вот, случайно набрёл на ещё одно фото остатков Машинного отделения.
отсюда
Сравните: исполнительный эскиз 1908 года и фото 2016..
Снято так здорово, что не видно"новой " 2х этажной пристройки..
фото отсюда
начало про водоснабжение ст. Лихоборы тут
ещё писал про Продовольственный пункт ст. Лихоборы тут
чертёж тут
Чтобы было не сложно, интересно и понятно.
Схему подачи воды, я не претендую на правильность, просто мне кажется что так было, я описал
тут
Напишу с бытовой точки зрения.
Водоподъемное сооружение состояло из двух частей - Машинное отделение и жилые помещения.
Я думал как описать работу механизмов - насос компаунд, паровые котлы системы Шухова и паровые насосы Вортингтона, компрессор системы @&#+#@ )))...
Но это сложно и, наверное, не интересно многим.
Скажу только что инженер Шухов, памятник которому стоит на Тургеневской ссылка на памятник. Стоит съездить посмотреть. Много мелких деталей , был удивительным человеком. Он очень много сделал для развития техники в России .
Итак, к самому сооружению.
Машинное отделение имело потолки около 4х метров.
Жилые помещения были пониже. Потолки около 3х.
При машинном отделении, судя по всему, проживали: Машинист, который обслуживал механизмы, и Кочегар.
Надо понимать что в те далёкие времена станция была загородная и каждый день на работу ездить не получалось))
Жилые помещения отапливались русскими печами. Это видно на схеме. В них же и готовили.
Где были туалеты - непонятно. Но, наверное, отдельно во дворах стояли домики с выгребными ямами.
Всё отапливалось углём и дровами.
Вот общий план Водоподъемного сооружения с постройками.
Зачем был нужен "Нефтяной бак"- я не понял.
Если котлы которые приводили в движение насосы работали на дровах/угле, то зачем нефть? Да ещё соединять этот бак со зданием?
Паровые котлы машинного отделения толпились углём (?) или всё таки мазутом?. На общей схеме видна регулировочная рукоятка на трубе от бака к паровому котлу Шухова.
В общем - загадка.
Тем более этот бак, судя по Яндекс Картам - не сохранился..
Разглядывая фотографии остатков водоподъемного здания которые я нашёл в интернете тут
и тут
и тут
и сравнивая с проектом, я пришёл к выводу, что здание дошло до наших дней не полностью.
Машинное отделение как то сохранилось. Правда вместо среднего окна пробили вход/въезд.
А жилое помещение надстроено. Тот самый небольшой домик пристройка - превратился в двухэтажный короб из красного кирпича. Граница старой крыши жилой части, видна на фото, белая полоса.
Когда это было сделано и кем, я не знаю.
Остатки здания, судя по всему, существуют и сейчас. Милицейский адрес - Пакгаузное шоссе 11с1
Территория закрытая. Да я и не пытался попасть.
Закрытая территория. Есть хозяин. Зачем им мешать?))
Дополнение.
Вот, случайно набрёл на ещё одно фото остатков Машинного отделения.
отсюда
Сравните: исполнительный эскиз 1908 года и фото 2016..
Снято так здорово, что не видно"новой " 2х этажной пристройки..
фото отсюда
начало про водоснабжение ст. Лихоборы тут
ещё писал про Продовольственный пункт ст. Лихоборы тут
чертёж тут