Водное метро в Москве
Летом этого года в Москве будут открыты маршруты «водного такси». Предполагается, что по нескольким речным маршрутам столицы будут ходить катера и небольшие теплоходы. На маршрутах будет устроено большим количество остановок, чтобы забирать и высаживать пассажиров. Кроме этого, новый вид транспорта планируется сделать круглогодичным. По информации Министерство транспорта Московской области, первые пассажирские суда на воздушной подушке пойдут по маршруту Лыткарино - станция метро «Марьино».
Длина маршрута составит 20 км. На его прохождение потребуется около 30 мин, а средняя скорость катера будет варьироваться от 40 до 60 км/ч. Новый вид транспорта позволит безостановочно перевозить людей по маятниковым маршрутам с затрудненным движением. «Это повысит качество жизни и мобильность населения, сократит время движения пассажиров и пребывание в пути, уменьшит нагрузку на другие виды транспорта и дорожную инфраструктуру по данному направлению», - пояснили представители ведомства.
B начале декабря 2011 года началось строительство новой ветки метро «Москва-Сити - Раменки». Эта новая диаметральная Калининско-Солнцевская линия метрополитена свяжет деловой центр «Москва-Сити» с районами Дорогомиловский и Раменки. В будущем линия может быть продлена до Очаково, Солнцево и Новопеределкино.
В 2015 году московские власти планируют построить еще несколько новых веток метро, чтобы охватить до 90% районов города. Если открыть новые линии, нагрузка на существующие будет снижаться. Поэтому в 2011 году были построены 4,5 км линий, в текущем запланированы еще 8 км, в 2013-м - 12,5 км, в 2014-м - 22,9 км, а в 2015-м - 26,7 км. Всего к 2015 году в эксплуатацию планируется ввести 75,1 км, а к 2020 году - еще около 45 км.
А в текущем году в Москве начнется проектирование трех новых станций на «жёлтой» (Калининской) ветке метрополитена. На участке от станции «Третьяковская» до «Делового центра» планируется возвести «Волхонку», «Плющиху» и «Кутузовский проспект», выполненные с использованием гранита, белого и желтого мрамора, стекла и стеклопластика.
спасибо vokrugsveta.ru
Длина маршрута составит 20 км. На его прохождение потребуется около 30 мин, а средняя скорость катера будет варьироваться от 40 до 60 км/ч. Новый вид транспорта позволит безостановочно перевозить людей по маятниковым маршрутам с затрудненным движением. «Это повысит качество жизни и мобильность населения, сократит время движения пассажиров и пребывание в пути, уменьшит нагрузку на другие виды транспорта и дорожную инфраструктуру по данному направлению», - пояснили представители ведомства.
B начале декабря 2011 года началось строительство новой ветки метро «Москва-Сити - Раменки». Эта новая диаметральная Калининско-Солнцевская линия метрополитена свяжет деловой центр «Москва-Сити» с районами Дорогомиловский и Раменки. В будущем линия может быть продлена до Очаково, Солнцево и Новопеределкино.
В 2015 году московские власти планируют построить еще несколько новых веток метро, чтобы охватить до 90% районов города. Если открыть новые линии, нагрузка на существующие будет снижаться. Поэтому в 2011 году были построены 4,5 км линий, в текущем запланированы еще 8 км, в 2013-м - 12,5 км, в 2014-м - 22,9 км, а в 2015-м - 26,7 км. Всего к 2015 году в эксплуатацию планируется ввести 75,1 км, а к 2020 году - еще около 45 км.
А в текущем году в Москве начнется проектирование трех новых станций на «жёлтой» (Калининской) ветке метрополитена. На участке от станции «Третьяковская» до «Делового центра» планируется возвести «Волхонку», «Плющиху» и «Кутузовский проспект», выполненные с использованием гранита, белого и желтого мрамора, стекла и стеклопластика.
спасибо vokrugsveta.ru