Крым 2014. Часть 1 : в очереди...
Пожалуй пора начать...
Всем доброго времени суток! Вот я решился написать первую часть моего огромного цикла приключений в нашей необъятной. Поводом для этого приключения была во-первых традиция, а во-вторых хотелось посетить вновь вернувшиеся в состав России Крым и Севастополь. Эти отчёты будут сильно отличаться от предыдущих, поскольку фотографий будет совсем немного(именно железнодорожной тематики), ведь я хочу поделиться не только впечатлениями от железной дороги, но и впечатлениями от поездки, пребывания в старинных городах, переживания людей и буду делиться собственными мыслями. Я надеюсь, что моим читателям такой расклад понравится, ведь я думаю, что мой блог посещают не только из-за красивых картинок, но и интересного описания к фото и описания самих вылазок. Ух... Пожелайте мне удачи, господа! Понеслась!!!
Примерно ближе к полуночи мы выехали из Клина на машине и двинулись навстречу парому. Изначально мы планировали ехать с одной ночёвкой в пути, т.к. права есть только у отца, но его усердию надо было позавидовать:3 банки энергетиков, 1 бутылка энергетика, и чашка кофе+упорство сделали своё дело-ровно за сутки мы добрались до начала очереди. В каком-то смысле нам повезло, т.к. мы не стояли ни в одной пробке(пробка в Аксае не считалась, т.к. там шли ремонтные работы). Трасса М-4 была вполне неплохая-убитых участков не было. В один момент ехать стало немного страшно-эта трасса проходит вдоль границы с самопровозглашённой республикой ЛНР. Где-то на горизонте был виден столб дыма, из-за которого мне стало не по себе и сразу вспомнились репортажи наших и зарубежных каналов...
Вот и начало очереди на паром-село Батарейка. До парома длинная колбаса в 16 км. Мдаа... Очередь двигается не то что медленно-она вообще не ползёт. Это что-то с чем-то. Сначала меня ничего не парило-я погулял вдоль очереди, оценил ситуацию и стал развлекаться с фотиком)
А вот и сама задница.
После этого фото я ещё минут 20 послушал музыку и отключился.
Проснулся я после 6 часов сна. У меня дико затекла шея, и я вылез из машины и немного размялся. Тут же мне говорят родители, что всю ночь ходили поезда по железной дороге и указали мне на жд путь. Ух ты-удобно то как! Пара-тройка метров отделяла меня от полотна:) Я решил пойти посмотреть, что там да как. Включаю фотик и ужасаюсь-пока я спал, мама пошла фоткать и перед этим не проверила настройки. Фото вышли ужасные... Ну теперь она научена на горьком опыте. А я вышел на полотно и замер. Вроде бы линия ничего из себя не представляет, но мне она показалась очень красивой. А ещё эта линия знаменита тем, что явлется главной артерией, соединяющей Крым с Россией (по этой линии перевозятся продукты, топливо, оружие, ну и конечно же пассажиры). Погулял немного и вернулся в машину, т.к. движения не было. Сижу, завтракаю, как вдруг отец говорит мне, что что-то едет. Я посмотрел в зеркало заднего вида-и правда(!) едет. Бегу поближе к путям и вижу, что едет ЧМЭ3. Ну ёлки-палки, почему именно чмуха??? Почему не какой-нибудь нормальный тепловоз? Ну хоть зелёная едет-и на том спасибо. Но когда я увидел, что это рельсосмазыватель, то моё настроение резко подскочило.
Тепловоз-рельсосмазыватель ЧМЭ3т-6938, перегон Тамань-Кавказ. Август 2014г.
Уже есть первый ПС на линии) В приподнятом настроении я пошёл в машину и первая хорошая новость-нас загоняют в первый отстойник. Я было обрадовался, но... Стоять там под палящим солнцем 4 часа-это уж слишком... Туалеты дорогие, еды нету(есть только негазированная Бонаква, Балтика 0 и мороженое). Я немного погулял, подошёл к краю отстойника, помочил ноги в Чёрном море и тут гудок на жд. Понимаю, что из отстойника не выпустят решил посмотреть что поедет. SFAT... Твою же мать!!! Синий частный боинг с наливным-мечта, которую я просрал. Дальше я просто сидел в машине и размышлял, но тут раздался отдалённый гудок. Я быстро выскочил из машины и побежал к забору, где заприметил дырку, сквозь которую можно как-нибудь снять. Но я опять не добегаю, зум на полную и...
Нет слов, одни эмоции!!! Это карма такая что ли?! Почему это гавно попалось мне, а SFAT не попался??? Ладно, хрен с этим, наше время покинуть отстойник пришло. Выехали, проехали несколько сотен метров-опять пробка. До второго не дотянули. Решил выйти на жд, расслабиться. Вышел, светофоров нету-угадайте откуда придёт поезд? Но перегон запечатлил.
Перегон Тамань-Кавказ, август 2014.
Я решил немного пройтись в сторону станции Кавказ и тут что-то мелькнуло вдали. Опять та хреновина? Неа, что-то в ПИДе. Зуммирую-тапок! Точно, ведь по времени сборка поезда закончилась 18 минут назад, вот и ПДС засниму. Только едет он против солнца... Решил записать видео.
Тепловоз ТЭП70БС-174 с поездом Симферополь-Москва, перегон Кавказ-Тамань.
Успех! Погулял ещё немного, сел в машину и уснул. Проснулся оттого, что меня тормошит отец и говорит, что едет грузовой. Только хотел выбежать, как проезжает 3ТЭ116-001 с грузовым, который перевозит боевую технику и солдат!!! Жопа... Опять не повезло. Ну ладно.
До переезда 3-4 км, а пробка не движется. Я снова вышел на перегон и решил дойти до станции.
Идти очень легко, никто и ничего не отвлекает) А вот и станция.
Станция Кавказ, август 2014
Походил по станции, свободен только один путь. Печально, значит делать нечего-возвращаюсь.
Сел в машину и больше снимать жд я не пытался. Проходили грузовые, вернулся тот 3ТЭ116у, но я хотел уехать от этой пробки. Но не тут-то было... Возле предпоследнего переезда мы стояли 3 часа-не пускали менты и местное быдло. Я подошёл разобраться почему не пускают-якобы пробка. Я спросил, почему пропускают байкеров, автобусы и техкто по состоянию здоровья не может стоять в пробкекто прямо при нас заплатил ГАИшникам и быдлятине на переезде. Короче-ад. Ну прошли эти 3 часа и мы проехали и снова всю ночь в пробке. Я снова пофоткал Луну-ну а что ещё делать???
1. Луна
2. Снова Луна.
А дальше сон, подъём перед паромом, погрузка на паром и небольшое плавание до берега моего любимого Крыма. Слава Богу, добрались! 54 с половиной часа-и мы в Крыму.
На этом первую часть описания поездки я заканчиваю.
Спасибо за внимание!
Всем доброго времени суток! Вот я решился написать первую часть моего огромного цикла приключений в нашей необъятной. Поводом для этого приключения была во-первых традиция, а во-вторых хотелось посетить вновь вернувшиеся в состав России Крым и Севастополь. Эти отчёты будут сильно отличаться от предыдущих, поскольку фотографий будет совсем немного(именно железнодорожной тематики), ведь я хочу поделиться не только впечатлениями от железной дороги, но и впечатлениями от поездки, пребывания в старинных городах, переживания людей и буду делиться собственными мыслями. Я надеюсь, что моим читателям такой расклад понравится, ведь я думаю, что мой блог посещают не только из-за красивых картинок, но и интересного описания к фото и описания самих вылазок. Ух... Пожелайте мне удачи, господа! Понеслась!!!
Примерно ближе к полуночи мы выехали из Клина на машине и двинулись навстречу парому. Изначально мы планировали ехать с одной ночёвкой в пути, т.к. права есть только у отца, но его усердию надо было позавидовать:3 банки энергетиков, 1 бутылка энергетика, и чашка кофе+упорство сделали своё дело-ровно за сутки мы добрались до начала очереди. В каком-то смысле нам повезло, т.к. мы не стояли ни в одной пробке(пробка в Аксае не считалась, т.к. там шли ремонтные работы). Трасса М-4 была вполне неплохая-убитых участков не было. В один момент ехать стало немного страшно-эта трасса проходит вдоль границы с самопровозглашённой республикой ЛНР. Где-то на горизонте был виден столб дыма, из-за которого мне стало не по себе и сразу вспомнились репортажи наших и зарубежных каналов...
Вот и начало очереди на паром-село Батарейка. До парома длинная колбаса в 16 км. Мдаа... Очередь двигается не то что медленно-она вообще не ползёт. Это что-то с чем-то. Сначала меня ничего не парило-я погулял вдоль очереди, оценил ситуацию и стал развлекаться с фотиком)
А вот и сама задница.
После этого фото я ещё минут 20 послушал музыку и отключился.
Проснулся я после 6 часов сна. У меня дико затекла шея, и я вылез из машины и немного размялся. Тут же мне говорят родители, что всю ночь ходили поезда по железной дороге и указали мне на жд путь. Ух ты-удобно то как! Пара-тройка метров отделяла меня от полотна:) Я решил пойти посмотреть, что там да как. Включаю фотик и ужасаюсь-пока я спал, мама пошла фоткать и перед этим не проверила настройки. Фото вышли ужасные... Ну теперь она научена на горьком опыте. А я вышел на полотно и замер. Вроде бы линия ничего из себя не представляет, но мне она показалась очень красивой. А ещё эта линия знаменита тем, что явлется главной артерией, соединяющей Крым с Россией (по этой линии перевозятся продукты, топливо, оружие, ну и конечно же пассажиры). Погулял немного и вернулся в машину, т.к. движения не было. Сижу, завтракаю, как вдруг отец говорит мне, что что-то едет. Я посмотрел в зеркало заднего вида-и правда(!) едет. Бегу поближе к путям и вижу, что едет ЧМЭ3. Ну ёлки-палки, почему именно чмуха??? Почему не какой-нибудь нормальный тепловоз? Ну хоть зелёная едет-и на том спасибо. Но когда я увидел, что это рельсосмазыватель, то моё настроение резко подскочило.
Тепловоз-рельсосмазыватель ЧМЭ3т-6938, перегон Тамань-Кавказ. Август 2014г.
Уже есть первый ПС на линии) В приподнятом настроении я пошёл в машину и первая хорошая новость-нас загоняют в первый отстойник. Я было обрадовался, но... Стоять там под палящим солнцем 4 часа-это уж слишком... Туалеты дорогие, еды нету(есть только негазированная Бонаква, Балтика 0 и мороженое). Я немного погулял, подошёл к краю отстойника, помочил ноги в Чёрном море и тут гудок на жд. Понимаю, что из отстойника не выпустят решил посмотреть что поедет. SFAT... Твою же мать!!! Синий частный боинг с наливным-мечта, которую я просрал. Дальше я просто сидел в машине и размышлял, но тут раздался отдалённый гудок. Я быстро выскочил из машины и побежал к забору, где заприметил дырку, сквозь которую можно как-нибудь снять. Но я опять не добегаю, зум на полную и...
Нет слов, одни эмоции!!! Это карма такая что ли?! Почему это гавно попалось мне, а SFAT не попался??? Ладно, хрен с этим, наше время покинуть отстойник пришло. Выехали, проехали несколько сотен метров-опять пробка. До второго не дотянули. Решил выйти на жд, расслабиться. Вышел, светофоров нету-угадайте откуда придёт поезд? Но перегон запечатлил.
Перегон Тамань-Кавказ, август 2014.
Я решил немного пройтись в сторону станции Кавказ и тут что-то мелькнуло вдали. Опять та хреновина? Неа, что-то в ПИДе. Зуммирую-тапок! Точно, ведь по времени сборка поезда закончилась 18 минут назад, вот и ПДС засниму. Только едет он против солнца... Решил записать видео.
Тепловоз ТЭП70БС-174 с поездом Симферополь-Москва, перегон Кавказ-Тамань.
Click to viewУспех! Погулял ещё немного, сел в машину и уснул. Проснулся оттого, что меня тормошит отец и говорит, что едет грузовой. Только хотел выбежать, как проезжает 3ТЭ116-001 с грузовым, который перевозит боевую технику и солдат!!! Жопа... Опять не повезло. Ну ладно.
До переезда 3-4 км, а пробка не движется. Я снова вышел на перегон и решил дойти до станции.
Идти очень легко, никто и ничего не отвлекает) А вот и станция.
Станция Кавказ, август 2014
Походил по станции, свободен только один путь. Печально, значит делать нечего-возвращаюсь.
Сел в машину и больше снимать жд я не пытался. Проходили грузовые, вернулся тот 3ТЭ116у, но я хотел уехать от этой пробки. Но не тут-то было... Возле предпоследнего переезда мы стояли 3 часа-не пускали менты и местное быдло. Я подошёл разобраться почему не пускают-якобы пробка. Я спросил, почему пропускают байкеров, автобусы и техкто по состоянию здоровья не может стоять в пробкекто прямо при нас заплатил ГАИшникам и быдлятине на переезде. Короче-ад. Ну прошли эти 3 часа и мы проехали и снова всю ночь в пробке. Я снова пофоткал Луну-ну а что ещё делать???
1. Луна
2. Снова Луна.
А дальше сон, подъём перед паромом, погрузка на паром и небольшое плавание до берега моего любимого Крыма. Слава Богу, добрались! 54 с половиной часа-и мы в Крыму.
На этом первую часть описания поездки я заканчиваю.
Спасибо за внимание!