Услуга такси может стать роскошью для многих астраханцев
Астраханцы в социальных сетях выплескивают возмущение поднимающимися ценами на услуги таксомотора.В часы пик стоимость проезда по городу доходит до 220-ти рублей за поездку.Причем, что самое непонятное для многих - взлет тарифа происходит одномоментно у всех агрегаторов такси, представленных в областном центре.
Таксистов можно понять - цены на бензин и запчасти к автомобилям растут.Заработок падает.Вопрос поднятия цены за поездку многие водители поддерживают, как говорится,обеими руками.Но ведь должна быть какая то мера и соразмерность.Не в два же(а то и больше) раза?
Основную часть расходов таксиста, помимо стоимости автомобильного топлива) составляют комиссионные сборы самого агрегатора плюс так называемые "парковые". В совокупности таковые могут доходить до 20 процентов, в зависимости от оператора.И арендная плата за автомобиль.Не будь эти "выкройки" из таксисткого кошелька столь весомыми, каковыми они являются нынче, цену на проезд можно было бы либо не поднимать,либо поднять незначительно.
Реально, снизь аппетиты агрегатор-оператор, поумерь жажду денег владелец парка машин, сдающих их в аренду - и большого скачка тарифа можно избежать.Но.Как обычно.Проблемы таксистов решать будем мы.Пассажиры.Из своего кармана.Только Астрахань город не богатый.И потому многие предпочитают либо маршрутку,либо пешеходную прогулку до места назначения.И получается, что вместо решения проблемы неокупаемости работы таксиста агрегаторы будут терять клиентов.
Таксистов можно понять - цены на бензин и запчасти к автомобилям растут.Заработок падает.Вопрос поднятия цены за поездку многие водители поддерживают, как говорится,обеими руками.Но ведь должна быть какая то мера и соразмерность.Не в два же(а то и больше) раза?
Основную часть расходов таксиста, помимо стоимости автомобильного топлива) составляют комиссионные сборы самого агрегатора плюс так называемые "парковые". В совокупности таковые могут доходить до 20 процентов, в зависимости от оператора.И арендная плата за автомобиль.Не будь эти "выкройки" из таксисткого кошелька столь весомыми, каковыми они являются нынче, цену на проезд можно было бы либо не поднимать,либо поднять незначительно.
Реально, снизь аппетиты агрегатор-оператор, поумерь жажду денег владелец парка машин, сдающих их в аренду - и большого скачка тарифа можно избежать.Но.Как обычно.Проблемы таксистов решать будем мы.Пассажиры.Из своего кармана.Только Астрахань город не богатый.И потому многие предпочитают либо маршрутку,либо пешеходную прогулку до места назначения.И получается, что вместо решения проблемы неокупаемости работы таксиста агрегаторы будут терять клиентов.