Александр Иванович Августынюк - железнодорожник, писатель
Разбирал книжки, нашел "Стальные магистрали" Августынюка. Пожалуй именно с нее началось сознательное увлечение железной дорогой. Оказалось об Александре Ивановиче очень мало информации, а жаль - он был талантливейшим автором. Очень интересны его воспоминания о работе во время Великой Отечественной Войны - глава "На Финляндской линии" в книге "Октябрьская фронтовая 1941-1945", Лениздат ,1970 г.
Подсобрав материал, написал о нем статью к Википедии: Августынюк, Александр_Иванович
Может у кого есть что дополнить, поправить? В ЦМОЖД должны быть материалы - в 2008 г. там была выставка о нём.
Александр Иванович Августынюк родился 30 октября 1908 года в городе Вильно. В 1927-м поступил в филиал Ленинградского техникума путей сообщения имени Дзержинского, где получил диплом по специальности «техник-эксплуатационник железнодорожного транспорта».
Получив диплом, некоторое время трудился стрелочником, затем работал дежурным и начальником станции, старшим инженером Ленинград-Финляндского отделения. В начале Великой Отечественной войны оно было единственным действовавшим тогда в блокированном городе, обеспечивавшим связь с ледовой Дорогой жизни. В качестве заместителя начальника отделения организовывал движение по Дороге Победы, по которой поезда по отбитому у врага коридору вдоль Ладожского озера ходили на Большую землю. Эти события он описал в статье «На Финляндской линии», опубликованной в книге «Октябрьская фронтовая». Награждён несколькими медалями.
После войны Александр Иванович работал ревизором по безопасности движения Северо-Западного округа путей сообщения, помощником начальника Ленинград-Московского отделения. Затем стал штатным историком Октябрьской дороги, и вскоре вышли в свет его книги «Сквозь блокаду», «В огненном кольце», «Первая магистраль» (в соавторстве с М.Гвоздевым). Написал также несколько книжек для детей.
С 1951 года и до ухода на пенсию работал корреспондентом газеты «Гудок». Хорошо зная транспорт, квалифицированно освещал работу железнодорожников, опыт передовых предприятий, новаторов производства, поднимал острые проблемы, не боялся критиковать. Писал в другие газеты, в том числе и в «Октябрьскую магистраль».
За проявленную инициативу в освещении и обобщении опыта по организации работ локомотивных бригад в 1953 году награждён знаком «Почётному железнодорожнику».
Последние годы жизни Александр Иванович работал в ЦМОЖД. Принимал участие в написании первого путеводителя по музею и текстов экскурсий.
Скончался 9 мая 1989 года и похоронен в Гатчине на старом кладбище.
Библиография
1945 - "Сквозь блокаду", 144 с.
1948 - "В огненном кольце", Лениздат 208 c.
1948 - "Находчивый машинист", Детгиз, 96 с
1950 - "Юные железнодорожники", Детгиз, 32 с.
1950 - "Транспорт Советской державы", Детгиз, 104 с
1951 - "Первая магистраль", Ленинградское газетно-книжное издательство, 598 c. (в соавт. с М.Гвоздевым)
1951 - "Стальные магистрали" Молодая Гвардия. Ленинград, 236 с.
1953 - "Серебряный паровоз", Ленинград
1957 - "Стальные кони", Детгиз, 32 с.
1970 - "На Финляндской линии", в книге "Октябрьская фронтовая 1941-1945", Лениздат.
Подсобрав материал, написал о нем статью к Википедии: Августынюк, Александр_Иванович
Может у кого есть что дополнить, поправить? В ЦМОЖД должны быть материалы - в 2008 г. там была выставка о нём.
Александр Иванович Августынюк родился 30 октября 1908 года в городе Вильно. В 1927-м поступил в филиал Ленинградского техникума путей сообщения имени Дзержинского, где получил диплом по специальности «техник-эксплуатационник железнодорожного транспорта».
Получив диплом, некоторое время трудился стрелочником, затем работал дежурным и начальником станции, старшим инженером Ленинград-Финляндского отделения. В начале Великой Отечественной войны оно было единственным действовавшим тогда в блокированном городе, обеспечивавшим связь с ледовой Дорогой жизни. В качестве заместителя начальника отделения организовывал движение по Дороге Победы, по которой поезда по отбитому у врага коридору вдоль Ладожского озера ходили на Большую землю. Эти события он описал в статье «На Финляндской линии», опубликованной в книге «Октябрьская фронтовая». Награждён несколькими медалями.
После войны Александр Иванович работал ревизором по безопасности движения Северо-Западного округа путей сообщения, помощником начальника Ленинград-Московского отделения. Затем стал штатным историком Октябрьской дороги, и вскоре вышли в свет его книги «Сквозь блокаду», «В огненном кольце», «Первая магистраль» (в соавторстве с М.Гвоздевым). Написал также несколько книжек для детей.
С 1951 года и до ухода на пенсию работал корреспондентом газеты «Гудок». Хорошо зная транспорт, квалифицированно освещал работу железнодорожников, опыт передовых предприятий, новаторов производства, поднимал острые проблемы, не боялся критиковать. Писал в другие газеты, в том числе и в «Октябрьскую магистраль».
За проявленную инициативу в освещении и обобщении опыта по организации работ локомотивных бригад в 1953 году награждён знаком «Почётному железнодорожнику».
Последние годы жизни Александр Иванович работал в ЦМОЖД. Принимал участие в написании первого путеводителя по музею и текстов экскурсий.
Скончался 9 мая 1989 года и похоронен в Гатчине на старом кладбище.
Библиография
1945 - "Сквозь блокаду", 144 с.
1948 - "В огненном кольце", Лениздат 208 c.
1948 - "Находчивый машинист", Детгиз, 96 с
1950 - "Юные железнодорожники", Детгиз, 32 с.
1950 - "Транспорт Советской державы", Детгиз, 104 с
1951 - "Первая магистраль", Ленинградское газетно-книжное издательство, 598 c. (в соавт. с М.Гвоздевым)
1951 - "Стальные магистрали" Молодая Гвардия. Ленинград, 236 с.
1953 - "Серебряный паровоз", Ленинград
1957 - "Стальные кони", Детгиз, 32 с.
1970 - "На Финляндской линии", в книге "Октябрьская фронтовая 1941-1945", Лениздат.