А москвичей опять не спросили...
Мало им пятиэтажек, они теперь решили разобрать монорельс, потому что он, видите ли, "убыточен"!
Его при Лужкове построили, угрохали шесть с лишним миллиардов рублей, и все это, оказывается, "по ошибке".
Лужков, стало быть, во всем виноват, да? Как удобно свалить все на кого-то "бывшего", надеясь, что москвичи поверят!
Первый канал тут же начал крайне неубедительно врать и гнать пургу насчет "нерентабельности", в то время как обычные люди в камеру повторяли - отличный транспорт, очень удобно, решает проблему пробок, 16 минут от Тимирязевской до ВДНХ!
Вот кстати, рассказываю: когда не было еще никакого монорельса, а очень хотелось погулять на ВДНХ, можно было или дойти от моего дома до главного входа за сорок минут, или доехать с двумя пересадками на метро - примерно за то же время. Когда его построили, все сразу стало шоколадно, да и нравилось это всем, когда сверху в окно смотришь, и все как на ладони - и Останкино, и пруд, и парк...
На самом деле все кругом убыточно, если вдуматься: никакой пассажирский транспорт не окупает себя так, как этого хотелось бы градостроителям. Но тогда давайте остановим и разберем метро, например. Я уж не говорю об МЦК.. Не удивлюсь, если пройдет лет десять, и очередной градоначальник на голубом глазу заявит, что наша любовь была ошибкой пора сносить, потому что нафиг ибо нефиг, патамушта денег мало. И дебильных доводов приведет через первый канал - мало не покажется, не гнушаясь самой отборной ухо-лапшой.
Катайтесь на своих машинках, дорогие сограждане, а у кого их нет, ну... лисипед купите и катайтесь, сколько влезет. Всяко экологичней. И столице не в убыток...
Его при Лужкове построили, угрохали шесть с лишним миллиардов рублей, и все это, оказывается, "по ошибке".
Лужков, стало быть, во всем виноват, да? Как удобно свалить все на кого-то "бывшего", надеясь, что москвичи поверят!
Первый канал тут же начал крайне неубедительно врать и гнать пургу насчет "нерентабельности", в то время как обычные люди в камеру повторяли - отличный транспорт, очень удобно, решает проблему пробок, 16 минут от Тимирязевской до ВДНХ!
Вот кстати, рассказываю: когда не было еще никакого монорельса, а очень хотелось погулять на ВДНХ, можно было или дойти от моего дома до главного входа за сорок минут, или доехать с двумя пересадками на метро - примерно за то же время. Когда его построили, все сразу стало шоколадно, да и нравилось это всем, когда сверху в окно смотришь, и все как на ладони - и Останкино, и пруд, и парк...
На самом деле все кругом убыточно, если вдуматься: никакой пассажирский транспорт не окупает себя так, как этого хотелось бы градостроителям. Но тогда давайте остановим и разберем метро, например. Я уж не говорю об МЦК.. Не удивлюсь, если пройдет лет десять, и очередной градоначальник на голубом глазу заявит, что наша любовь была ошибкой пора сносить, потому что нафиг ибо нефиг, патамушта денег мало. И дебильных доводов приведет через первый канал - мало не покажется, не гнушаясь самой отборной ухо-лапшой.
Катайтесь на своих машинках, дорогие сограждане, а у кого их нет, ну... лисипед купите и катайтесь, сколько влезет. Всяко экологичней. И столице не в убыток...