Как там поживает ТЭВЗ?
Во времена СССР в городе Тбилиси существовал такой всесоюзный гигант железнодорожного машиностроения как ТЭВЗ. Делали там электровозы и запчасти к ним. В годы независимой Грузии завод , как и положено всей остальной промышленности упал , но отжался в 2000-ые, чего про автозавод в соседнем Кутаиси не скажешь.
Коли уж я нахожусь в Астрахани совсем недалеко от Грузии, куда хотят прямые ночные автобусы, то вот вспомнил про него. Надо бы посетить как до Тбилиси доберусь, а пока только на сайт заглянул. Последняя новость датирована аж мартом 2014!
Построили 3 электровоза для Украины. Ранее у них такие же темпы были - примерно по 40 электровозов в год клепали для стран Закавказья, Украины, а иногда и России. один их необычный локомотив ездит в городе Белово Кемеровской области.
Посмотрел другие источники информации - в 2014-2016 завод все-таки кряхтя, но работал
Поставки локомотивов в 2011-15
Свежак из газеты "Гудок" 2016 года - заводом владеет голландская компания.
Акция протеста 2015 года - проблемы с з\п , стоят с лета 2014
Коли уж я нахожусь в Астрахани совсем недалеко от Грузии, куда хотят прямые ночные автобусы, то вот вспомнил про него. Надо бы посетить как до Тбилиси доберусь, а пока только на сайт заглянул. Последняя новость датирована аж мартом 2014!
Построили 3 электровоза для Украины. Ранее у них такие же темпы были - примерно по 40 электровозов в год клепали для стран Закавказья, Украины, а иногда и России. один их необычный локомотив ездит в городе Белово Кемеровской области.
Посмотрел другие источники информации - в 2014-2016 завод все-таки кряхтя, но работал
Поставки локомотивов в 2011-15
Свежак из газеты "Гудок" 2016 года - заводом владеет голландская компания.
Акция протеста 2015 года - проблемы с з\п , стоят с лета 2014