Одним гемороем меньше...
Сегодня мегаРадостный для меня день!!! После почти полугода поисков, чтения различной литературы, изучения кучи каталогов и всеразличного софта, я победил главную болячку своего тусоМобиля.
Эх, видели бы Вы мою счастливую рожу, когда я впервый раз после покупки машины, спустя 8 месяцев, наконец то тронулся с 1 (первой)!!! передачи!!! ;)) а не с 3-ей, как было раньше... А когда после небольшого разгона включилась вторая, я просто пищал от восторга :)) Вечером, когда ехал с работы по ТТК, я проперся по полной... Появилась динамика, почувствовалась мощь 3-х литрового мотора, да и вобще, машина стала вести себя совсем по другому, как будто ее подменили...
Все оказалось так, как я и предполагал, блок управления АКПП подошол, и сразу заработал, от джипа Nissan Terrano (в штатах он называется Nissan Pathfinder или Ford Maverick). Как оказалось, мой Caravan сделан на базе Terrano, и имеет с ним очень много общего, как то одинаковые двигатели, АКПП (КПП), подвеску, и очень похожие рамы. Теперь мне предстоит повторный визит в сервис, где мне ремонтировали автомат, доделать мелкие косяки обнаруженные за это время, и настроить коробку на работу с новым блоком управления АКПП.
Кстати, уважаемые френды-автовладельцы, как считаете, нормально ли что переключение с 1-ой на 2-ю сопровождается ощутимым толчком (не сказать что сильным, но ощущается отчетливо), в то время как переключения остальных передач практически не чувствуется, а иногда, если специально не следить, то и вобще можно не заметить...?
Эх, видели бы Вы мою счастливую рожу, когда я впервый раз после покупки машины, спустя 8 месяцев, наконец то тронулся с 1 (первой)!!! передачи!!! ;)) а не с 3-ей, как было раньше... А когда после небольшого разгона включилась вторая, я просто пищал от восторга :)) Вечером, когда ехал с работы по ТТК, я проперся по полной... Появилась динамика, почувствовалась мощь 3-х литрового мотора, да и вобще, машина стала вести себя совсем по другому, как будто ее подменили...
Все оказалось так, как я и предполагал, блок управления АКПП подошол, и сразу заработал, от джипа Nissan Terrano (в штатах он называется Nissan Pathfinder или Ford Maverick). Как оказалось, мой Caravan сделан на базе Terrano, и имеет с ним очень много общего, как то одинаковые двигатели, АКПП (КПП), подвеску, и очень похожие рамы. Теперь мне предстоит повторный визит в сервис, где мне ремонтировали автомат, доделать мелкие косяки обнаруженные за это время, и настроить коробку на работу с новым блоком управления АКПП.
Кстати, уважаемые френды-автовладельцы, как считаете, нормально ли что переключение с 1-ой на 2-ю сопровождается ощутимым толчком (не сказать что сильным, но ощущается отчетливо), в то время как переключения остальных передач практически не чувствуется, а иногда, если специально не следить, то и вобще можно не заметить...?