Ведро
Самое грустное, что когда у меня появилась возможность купить мини производства до 2007 года, выяснилось, что мини - это ведро с болтами.
При всей его вылизанности и высокой цене... Мини - это качественный двигатель, некачественная подвеска, гидроусилитель руля и самое страшное - никакой вариатор. Который может "посыпаться" и на 30 000 пробега (год эксплуатации активной). Замена вариатора - 7000-8000 евро. При этом даже до 10 000 км пробега у многих возникают проблемы. Например, с насосом гидроусилителя. От российских дорог подвеска приходит в негодность... А это еще штука евро на замену.
Помимо этого в мини не очень качественные материалы салона. Для машины с такой ценой.
Безусловно, мини - это культ, это шикарное управление, чувство скорости и конечно же великолепный дизайн. Но это машина не для России и ее дорог. И это машина не должна быть первой или единственной. Потому что в сервисе она будет стоять регулярно.
Я расстроен. Честно.
При всей его вылизанности и высокой цене... Мини - это качественный двигатель, некачественная подвеска, гидроусилитель руля и самое страшное - никакой вариатор. Который может "посыпаться" и на 30 000 пробега (год эксплуатации активной). Замена вариатора - 7000-8000 евро. При этом даже до 10 000 км пробега у многих возникают проблемы. Например, с насосом гидроусилителя. От российских дорог подвеска приходит в негодность... А это еще штука евро на замену.
Помимо этого в мини не очень качественные материалы салона. Для машины с такой ценой.
Безусловно, мини - это культ, это шикарное управление, чувство скорости и конечно же великолепный дизайн. Но это машина не для России и ее дорог. И это машина не должна быть первой или единственной. Потому что в сервисе она будет стоять регулярно.
Я расстроен. Честно.