Сицилия
Был три дня. По прилету сразу взял машину в прокат, Фиат Грандэ Пунто, 1.2 двигатель. Полдня я к ней привыкал, усилия на педалях и руле детские, как будто компьютерный тренажер, моторчик надо крутить и крутить, чтобы ехал, передачу переключать надо даже на очень слабом подьеме. Но ничего, привык. На автостраде ехать 130 уже страшновато, расслабиться нельзя, неустойчиво идет. Это в Аккорде положил два пальца на руль... никогда не любил маленькие экомашинки.
Однажды уже почти ночью искал отель и заехал в узенький тупичек на очень серьезном подьеме. И застрял. Потому что вверх машина стартовать уже не может, глохнет. Кроме слабого мотора, виной еще и система hill assist, сама держит тормоз, чтобы было легче тронуться в гору. Но так как наклон был серьезный, система машину не удерживала, и та скатывалась назад. С каждой попыткой машина все больше скатывалась назад и я рисковал очень серьезно застрять ночью. В итоге при помощи матери, стартера и очень жестокого обращения со сцеплением и мотором удалось отъехать от опасного места. А сколько было опасных маневрирований по узким уличкам сицилийских! Как я не поцарапал это Пунто, остается загадкой... А прокатная компания очень это ждала, они и дали мне машину уже поцарапанную, пришлось возвращаться и требовать, чтобы эти царапины внесли в протокол, чтобы потом за них не платить. Не сомневаюсь, что они надеялись на мою невнимательность, чтобы потом содрать по полной.
За 3 дня проехал почти всю Сицилию, 1000 км, от запада, Трапани, до юга, Катании, посетил все основные города: Erice(очень необычный стильный городок на самой вехушке горы), San Vito lo Capo(городок у моря, вокруг красивые горы), Palermo(столица Сицилии, не очень понравился), Cefalu(тоже симпатично, но уже начало приедаться), Catania(очень понравилось, молодежный город), Taormina(супертуристический городок на вершине горы, где каждое здание - или отель, или ресторан или магазин сувениров что-то еще связанное с туризмом).
В воскресенье ночью в два двинул в Трапани, по дороге пару раз останавливался поспать на 20 минут, и как раз успел на самолет до Милана. Потом в аэропорту Милана взял свою машину, по пробкам сразу в офис - и работать. Самая насыщенная ночь в моей жизни, две машины, один самолет, и три города сменены.
Однажды уже почти ночью искал отель и заехал в узенький тупичек на очень серьезном подьеме. И застрял. Потому что вверх машина стартовать уже не может, глохнет. Кроме слабого мотора, виной еще и система hill assist, сама держит тормоз, чтобы было легче тронуться в гору. Но так как наклон был серьезный, система машину не удерживала, и та скатывалась назад. С каждой попыткой машина все больше скатывалась назад и я рисковал очень серьезно застрять ночью. В итоге при помощи матери, стартера и очень жестокого обращения со сцеплением и мотором удалось отъехать от опасного места. А сколько было опасных маневрирований по узким уличкам сицилийских! Как я не поцарапал это Пунто, остается загадкой... А прокатная компания очень это ждала, они и дали мне машину уже поцарапанную, пришлось возвращаться и требовать, чтобы эти царапины внесли в протокол, чтобы потом за них не платить. Не сомневаюсь, что они надеялись на мою невнимательность, чтобы потом содрать по полной.
За 3 дня проехал почти всю Сицилию, 1000 км, от запада, Трапани, до юга, Катании, посетил все основные города: Erice(очень необычный стильный городок на самой вехушке горы), San Vito lo Capo(городок у моря, вокруг красивые горы), Palermo(столица Сицилии, не очень понравился), Cefalu(тоже симпатично, но уже начало приедаться), Catania(очень понравилось, молодежный город), Taormina(супертуристический городок на вершине горы, где каждое здание - или отель, или ресторан или магазин сувениров что-то еще связанное с туризмом).
В воскресенье ночью в два двинул в Трапани, по дороге пару раз останавливался поспать на 20 минут, и как раз успел на самолет до Милана. Потом в аэропорту Милана взял свою машину, по пробкам сразу в офис - и работать. Самая насыщенная ночь в моей жизни, две машины, один самолет, и три города сменены.