Kiev Golden Autumn Race, день 4 - шлюзовка в Киевской ГЭС
Всем привет! Что, не ожидали, что у меня еще остались фотки для репортажа? А вот и да - пишу последний репортаж про регату, организованную для блогеров командой ЖЖ-Украина и Славой Ивашкевичем, одним из лучших инструкторов по яхтингу. В этот день мы узнали, что такое шлюзовка, совершив переход из Киевского водохранилища в русло Днепра.
1. Уровень воды в Днепре ниже, чем в водохранилище, поэтому нам нужно пройти целый процесс (интересный и зрелищный) перехода в Днепр. Убираем паруса и готовимся к шлюзовке, приближаясь друг к другу.
2. Яхт набилось в шлюз, как кильки в банку. Все яхты швартуются друг к другу, вывешивая кранцы. Кто не знает, это такое приспособление для смягчения ударов судна о причал или борт другого судна. Кранцы вывешивают за борт перед швартовкой.
3. При прохождении шлюза нужно обязательно одеть спасательный жилет. Находиться в шлюзе без жилетов, как и стоять на яхте, - грубейшее нарушение. Но как видно по фото, далеко не все придерживаются этого правила.
4. Входные ворота закрыли, и камера уже частично опустошена. Для справки длина камеры - 149 метров, ширина - 18 метров, высота - 18 метров.
5. Пока яхта опускалась, можно было попить пива :)
6. Заходить в шлюз и выходить из него можно только на зеленый свет. Все как у людей! :)
7. Это ворота - металлические щиты, которые расположены на обоих концах камеры. Они впускают-выпускают судна перед началом и герметизируют камеру во время шлюзования.
8. Вид снизу: внутри ворота, снаружи мост
9. Когда уровень воды сравнялся с уровнем в реке, мы покинули камеру. Весь "спуск" занял минут 10-15, не больше. Последние участники шлюзовки.
10. Вот и все, плотина благополучно преодолена!
11. Улыбочку!
12. А теперь поднимаем паруса и мчимся по ветру!
Весь процесс шлюзования можно посмотреть на видео (не мое):
1. Уровень воды в Днепре ниже, чем в водохранилище, поэтому нам нужно пройти целый процесс (интересный и зрелищный) перехода в Днепр. Убираем паруса и готовимся к шлюзовке, приближаясь друг к другу.
2. Яхт набилось в шлюз, как кильки в банку. Все яхты швартуются друг к другу, вывешивая кранцы. Кто не знает, это такое приспособление для смягчения ударов судна о причал или борт другого судна. Кранцы вывешивают за борт перед швартовкой.
3. При прохождении шлюза нужно обязательно одеть спасательный жилет. Находиться в шлюзе без жилетов, как и стоять на яхте, - грубейшее нарушение. Но как видно по фото, далеко не все придерживаются этого правила.
4. Входные ворота закрыли, и камера уже частично опустошена. Для справки длина камеры - 149 метров, ширина - 18 метров, высота - 18 метров.
5. Пока яхта опускалась, можно было попить пива :)
6. Заходить в шлюз и выходить из него можно только на зеленый свет. Все как у людей! :)
7. Это ворота - металлические щиты, которые расположены на обоих концах камеры. Они впускают-выпускают судна перед началом и герметизируют камеру во время шлюзования.
8. Вид снизу: внутри ворота, снаружи мост
9. Когда уровень воды сравнялся с уровнем в реке, мы покинули камеру. Весь "спуск" занял минут 10-15, не больше. Последние участники шлюзовки.
10. Вот и все, плотина благополучно преодолена!
11. Улыбочку!
12. А теперь поднимаем паруса и мчимся по ветру!
Весь процесс шлюзования можно посмотреть на видео (не мое):
Click to view