Инцидент в Демихово
Прошедшие выходные выдались на редкость теплыми и солнечными. Аккурат под них мой хороший друг позвал к себе на дачу отмечать его день рожденья. И как же связан сей факт с заглавием этого поста? Обо всем по порядку.
Начнем с того, что дача друга располагается в Орехово-Зуевском районе Московской области. Гости были приглашены к двум часам после полудня, ехать до дачи от моего дома около двух часов, а это значит, что по пути можно успеть еще что-нибудь посетить. Недолго думая, открыл пару сайтов на тему подмосковных достопримечательностей, и вот ОНО: заброшенный цех демиховского машиностроительного завода. Тут надо уточнить для тех, кто меня не очень хорошо знает. Помимо осмотра церквей и городской архитектуры, а также природы и музеев меня уже давно притягивают всякие оставленные людьми места. И этот самый цех оказался очень кстати. Находился он в деревне Демихово Орехово-Зуевского района Московской области рядом с машиностроительным заводом, который производит электрички. Строительство цеха велось на заре девяностых. Средств, как часто в те времена, не хватило, и стройка была приостановлена.
Почерпнув вышеизложенную инфу, встал с утра пораньше и двинул на восток Подмосковья. Постояв в пробках на Горьковском шоссе, ближе к полудню уже рассекал по этому самому Демихово. Главная улица деревни позади; сворачиваю с основной дороги, грунтовка метров 300 - и вот вдали показалось то, что мне было нужно.
Заброшенный цех представлял собой вытянутое прямоугольное здание; длина - порядка 250 метров, высота - 20-30. Если ехать со стороны деревни, то в ста метрах от цеха с правой руки - основная территория завода с забором и колючей проволокой. Грунтовка, по которой я подъехал к забросу, опоясывает цех со всех сторон. Если посмотреть на нее сверху, то получится что-то напоминающее лассо ковбоя. Недолго думая, объезжаю цех с левой стороны и ставлю рядом с небольшими кустами машину. Фактически, мое транспортное средство стоит на обочине этой самой грунтовки. Когда парковался, в голове пробежали мысли: а не развернуть ли мне железного друга в сторону выезда. Однако мысли так и остались мыслями, хотя в последствие этот момент мог стать решающим, но об этом позже. Если честно, в такие места я обычно езжу как минимум вдвоем. Во-первых, одному - просто скучно, а, во-вторых, если несколько человек - оно как-то безопасней. Но тут вроде тишь да гладь, в нете никаких предосторожностей не писали, а посему отправился в демиховские края без опаски в гордом одиночестве.
Еще один важный штрих в этой истории - то, как я выгляжу. На вид - не особо грозен, какой-то особой физической мощью не обладаю, но и не «лоховского типа». В общем, обычный такой среднестатистический молодой человек 24 лет от роду. Одет был в камуфляжные штаны, черную футболку и черную ветровку, на ногах - белые кроссы, на ладонях - велосипедки, чтобы по балкам было удобнее лазить.
Одев на плечи рюкзак и взяв в руки «зеркалку», оставляю машину и иду фоткать брошенные перекрытия. Этот процесс занимает у меня порядка часа. На улице по-прежнему светит солнышко. Периодически я поглядываю на свою машину - все тихо. От всего этого умиротворения я немного расслабился и ослабил бдительность.
Вдруг мне захотелось включить какую-нибудь атмосферную музыку для большего погружения в образ тех мест. Таковой у меня на мобильнике предостаточно, и вот уже среди конструкций из металла и бетона раздаются пост-роковые композиции. Делаю очередной кадр высоких металлических балок, смотрю на часы и понимаю, что пора двигаться на дачу, ибо и без еды так можно остаться.
Прибавляю шаг, в кармане куртки играет музыка, в руках - фотик: смотрю, как получился последний кадр. И тут вдруг поднимаю голову - метрах в ста впереди едет машина. Едет прямо в мою сторону. Первая мысль - ну едет и едет, что тут такого, машин что ли я не видел раньше? Следом мысль номер два - я тут один, в руках «зеркалка» и вообще на бедного человека я не похож.
Тем временем машина приблизилась, оказавшись "девяткой". А, как известно, на ней явно не бизнесмены с учеными ездят. Такой ассоциативный ряд выстроился в моем мозгу, заставив нажать на мобильнике кнопку «стоп» воспроизведения музыки. Фотик убирать было уже бессмысленно, равно как и спрятаться самому - меня было видно еще до того, как я сам обнаружил машину. 30 метров, 20, 10 - вглядываюсь в лица, находящиеся в машине. И понимаю, что мне эти лица не нравятся. Начнем с того, что их - аж целых пять штук. Их пять, а я один - простая арифметика. Но главное - в другом. Эти пять лиц выражали не особо высокий умственный уровень их владельцев. Выражаясь простым русским языком - в «девятосе» ехали пять пацанчиков.
И вот они уже поравнялись со мной. Я бросил быстрый взгляд в их сторону, хотя обычно в таких ситуациях этого лучше не делать. Они, в свою очередь, бросили взгляды в мою. Взгляды, знаете ли, такие не очень дружелюбные. На их фэйсах читалось: "чувак, ты хоть понял, куда ты попал и что с тобой будет в ближайшем будущем?"
Зачем они здесь? Мой мозг в тот момент выстроил несколько теорий - от приезда на пикник до закапывания трупа задолжавшего парням дружка.
И вот машина остается позади меня метрах в десяти. В тот момент я находился на грунтовке между забором завода и цехом в дальнем от деревни конце. Моя машина - с противоположной стороны цеха и ближе к выезду в деревню.
Что делать - бежать к своему авто или уходить в противоположную сторону, чтобы пацаны в «девятосе» хотя бы его (авто) не обнаружили? Такой выбор из разряда «словить люлей или словить люлей вместе с отбиранием машины». Выбираю нечто среднее - ухожу быстрым шагом резко вправо за ближайшие перекрытия - и давай бежать! Бежал так, как никогда до этого не бежал!
Задача - запрыгнуть в машину и успеть вырулить на развилку грунтовок раньше «девятки». И вот перекрытия остаются позади - впереди метрах в ста стоит моя машина. Стоит лицом ко мне, черт побери, а не наоборот. Ну почему же я себя не послушал и не развернулся, когда парковался? Прийдется сдавать назад - роятся мысли в моей голове. На бегу у меня выпадает мобильник и снова врубается музыка. Под какой-то эмбиент и пост-рок я хаотично хватаю мобильник, пытаюсь вырубить звук. До машины остается совсем немного. Где ключи? В куртке - отлично! Сигналка, рюкзак летит на заднее сиденье, блокировка коробки передач чтоб ее! Трачу еще драгоценные полторы секунды на то, чтобы вытащить блок. Ключ в зажигание, рычаг на заднюю передачу - поехали!
До развилки мне - около 100 метров, «девятке» - 200, плюс разворот на ограниченном пространстве. Сдаю что есть силы назад, слева и справа - кусты, трава и торчащие куски арматуры. И вот цех остается впереди меня - вдали справа вижу «девятку», едущую в сторону развилки на всех парах. Докатываю до поворота моей грунтовки, делаю задом разворот в один руль.
Впереди - 30 метров. 30 метров, которые показались мне как минимум сотней. Переключаю с задней на переднюю, газ - в пол, и только вперед! Ямы и колдобины - до пофигу! Вкладываю все свое водительское умение в руль, ну же, еще немного!
Даю резко вправо - в 20 метрах позади меня столб пыли от «девятки»: успел!
Грунтовка петляет, яма на яме, держу расстояние в 20-30 метров. А что дальше? Куда ехать? Ну, думаю, надо ехать к посту ДПС или отделению полиции. А где такой в Демихово? Когда ехал в цех, ничего похожего не видел. Решаю для начала направиться по пути, как ехал на объект. Выруливаю на асфальт, даю газа. В зеркале заднего вида выплывает «девятка», которая также повернула в моем направлении.
Тут понимаю, что у меня есть время на то, чтобы все продумать - не будут же меня прессовать прямо в деревне. А деревня эта, ей богу, как город выглядит: сталинские домишки в два этажа, огромная проходная завода.
Впереди - лежачие полицейские, рыночек маленький, семьи с детишками. А у меня тут погоня, как в криминальных фильмах. «Да, допрыгался я», - витают мысли в голове. «Да это же настоящий драйв!» - пробиваются другие нотки.
В километре от меня - большая развилка. Прямо - 2 километра до Орехово-Зуева, направо - с десяток до Павловского Посада. Трасса между этими городами - довольно пустынная. «И пока я буду ехать, допустим, 2 километра до Орехово-Зуева, меня спокойно успеют прижать к обочине», - роится в моем мозгу. «Но тут 2 км, а там - больше 10! Шанс успеть проскочить до Орехово-Зуева выше», - выбираю этот вариант. Доезжаю до развилки, машин по главной нет. Еще немного - и я уже на основной дороге, ведущей в райцентр. Снова педаль в пол до максимума. И тут происходит то, чего я уж никак не ожидал увидеть в тот конкретный момент: в зеркале заднего вида замечаю, что «девятка» уходит на Павловский Посад. Есть!
Проезжаю где-то 2 километра и торможу на обочине. «Вот это приключеньице! Все позади, все хорошо!», - одна мысль наслаивается на другую. Параллельно поглядываю назад - вдруг «девятка» передумает и развернется в мою сторону? Но нет - все чисто, все спокойно.
Что это было? Почему не продолжили ехать за мной, ведь возможность плохого исхода для меня тогда все еще витала в воздухе? Может быть, пацанчики решили просто попугать меня? Но уж очень реалистично так попугали. Как-бы то ни было, а все закончилось хорошо. Рассуждать на тему того, что это было по своей сути, больше не хотелось. А хотелось выпить коньячку и закусить шашлычком. Да и друзья уже заждались на даче. Врубил на полную катушку заводной рок-н-ролл, попил водички и отчалил в сторону дачи.
А выходной день по-прежнему оставался на редкость теплым и солнечным…
Мораль: вы, конечно, можете назвать сам факт поездки в такие места, да еще одному, полной безответственностью, но я так не думаю. Во-первых, по моему мнению, учатся только на своих ошибках. А ошибок я тут с парочку понаделал, так что в будущем это мне пригодится. А, во-вторых, то, что я испытал в момент появления машины и до момента выруливания первым на развилке грунтовок - было для меня новым и запоминающимся на долгие годы вперед. А еще я многое узнал о себе и своем поведении в сильной стрессовой ситуации, что так же было впоследствии мною проанализировано и положено в шкаф с названием «жизненный опыт». Вот такие пироги. Точнее, коньячок и шашлычок.