полиция и народная тропа
Сегодня меня повязали менты. За переход ЖД путей в неположенном месте. Непрятно, хоть и редко это со мной бывает. После вытрезвителя в 1996 году (в прошлом веке), три года назад, в Омске меня повязали тоже, за переход а/м дороги. Так что я почти рецидивист. Да не в этом дело. Два молодых полицейских, в жаркий полдень, стоят на тропе протоптанной тысячами ног через десяток путей и стрелок, по которой ходили и будут ходить все кому надо перейти на «ту сторону». А там и жилой сектор, и места отдыха, и места работы, рыбалка и грибы, в общем «не зарастёт народная тропа».
Полицейские, хотя и были экипированы дубинками, были предельно вежливы и заботливы. Пояснили мне, что их действия вызваны единственно беспокойством о моих здоровье и жизни. Я не буянил, не кричал: «Менты - козлы!», считаю это дешёвым бакланством. Дал правдивые данные о себе, их проверили по телефону и составили административный протокол (предупреждение о повторении). Расписался не менее 10 раз, в том числе: что я владею русским языком, что мне не нужен переводчик, не имею претензий к составлению протокола на русском языке, что я вменяем и понимаю ситуацию, и т. д. И в схеме ЖД путей с крестиком на месте преступления. Готовились.
У меня нет претензий к полицейским. Кстати, я выразил сомнение, что им самим нравится здесь «стоять и ловить». «Это наша работа» - мужественно ответили они и даже не пожаловались на маленькую зарплату. Я хочу понять полезность такой службы. План по административным нарушениям они выполнят. А дальше? По этой тропе ходили и будут ходить, в том числе и дети в школу. И кто нибудь, когда нибудь, обязательно будет травмирован, и уже было. Имеются два воздушных перехода через пути, но они обслуживают вокзал и остановочную платформу и пользоваться ими просто неудобно. И крюк до них большой и выходят они в «никуда», куда никому не надо.
Эта «народная» тропа уникальна по своей необходимости и целесообразности. Народ не будет ходить «абы где и абы как». Народ мудр и ленив и знает где ему ходить. А просто ходить больше негде. В других местах и к путям не подойдёшь из-за гаражей. заборов, промзон. Единственная живая артерия, на которой и рельсы вышаркиваются бесчисленными подошвами.
Ещё один переход строить - это нереально, не Москва же. Ну так узаконить тропу, настелить трапы, повесить плакаты: «Стой! А то зарэжу», «Не спи на рельсах», сейчас плакатов ни одного и никакого нет. Внести какие то коррективы в инструкции машинистам ( вот в этом я совсем не разбираюсь), ну сигнал давать, что ли. А в противном случае, полицейский пост должен быть круглосуточным, хорошо вооружённым и c принтером для печатания бланков и схем.
Полицейские, хотя и были экипированы дубинками, были предельно вежливы и заботливы. Пояснили мне, что их действия вызваны единственно беспокойством о моих здоровье и жизни. Я не буянил, не кричал: «Менты - козлы!», считаю это дешёвым бакланством. Дал правдивые данные о себе, их проверили по телефону и составили административный протокол (предупреждение о повторении). Расписался не менее 10 раз, в том числе: что я владею русским языком, что мне не нужен переводчик, не имею претензий к составлению протокола на русском языке, что я вменяем и понимаю ситуацию, и т. д. И в схеме ЖД путей с крестиком на месте преступления. Готовились.
У меня нет претензий к полицейским. Кстати, я выразил сомнение, что им самим нравится здесь «стоять и ловить». «Это наша работа» - мужественно ответили они и даже не пожаловались на маленькую зарплату. Я хочу понять полезность такой службы. План по административным нарушениям они выполнят. А дальше? По этой тропе ходили и будут ходить, в том числе и дети в школу. И кто нибудь, когда нибудь, обязательно будет травмирован, и уже было. Имеются два воздушных перехода через пути, но они обслуживают вокзал и остановочную платформу и пользоваться ими просто неудобно. И крюк до них большой и выходят они в «никуда», куда никому не надо.
Эта «народная» тропа уникальна по своей необходимости и целесообразности. Народ не будет ходить «абы где и абы как». Народ мудр и ленив и знает где ему ходить. А просто ходить больше негде. В других местах и к путям не подойдёшь из-за гаражей. заборов, промзон. Единственная живая артерия, на которой и рельсы вышаркиваются бесчисленными подошвами.
Ещё один переход строить - это нереально, не Москва же. Ну так узаконить тропу, настелить трапы, повесить плакаты: «Стой! А то зарэжу», «Не спи на рельсах», сейчас плакатов ни одного и никакого нет. Внести какие то коррективы в инструкции машинистам ( вот в этом я совсем не разбираюсь), ну сигнал давать, что ли. А в противном случае, полицейский пост должен быть круглосуточным, хорошо вооружённым и c принтером для печатания бланков и схем.