А вот опять о Крымской

[george_rooke]

После Первой Опиумной войны англичане, получившие Гонконг, практически игнорировали пиратскую угрозу. Да и было понятно почему, ведь пираты там чаще всего нападали на слабо защищенные китайские джонки с товаром. Такое же отношение было и у американцев, французов, голландцев, португальцев, получивших доступ к рынку Китая

Comments

[fvl1_01]

>Хейз так же был последним капитаном клипера «Рейнбоу», неизвестно куда пропавшего в 1848 году.

С "Рейнбоу" (1845г, 757 т) мутная история - он вышел из Вальпараисо на Нью Йорк с селитрой, последний раз видели у мыса Горн и капитана действительно звали Хейз - то есть как тот Хейз в Китае оказался - вопрос интересный.

[ext_809927]

Этот корабль когда всему ещё считается первым в мире клиппером.

[fvl1_01]

Поправлю - первым в мире клиппером с прямым парусным вооружением (корабельным)

В виде шхун опиумные клиппера строились уже лет 15 :-)

[ext_809927]

Клиппером в современном смысле этого термина.

[fvl1_01]

ну тогда в БРИТАНСКОМ смысле этого слова - где клиппер обязательно толл-шип :-)

А вот американцы не стесняясь объявляли клиппером свои "бостонцы" - им главное обводы корпуса а не парусное вооружение - а будет ли он одномачтовым шлюпом, бригом или шхуной любого вида им было и есть пофигу.

[tetrikov]

" то есть как тот Хейз в Китае оказался - вопрос интересный." - Я уверен, что он туда приплыл.

[fvl1_01]

это да, но на чем вопрос :-) На какой именно посудине.

[tetrikov]

На европейской вестимо. Вряд-ли за ними отправляли специально разработанную океанскую джонку.

[fvl1_01]

ну это да.

Но все же - число европейцев на Тихом океане тогда весьма ограничено. Капитанов среди них вообще не вагон и все друг друга знали примерно.

И человек смог "не засветиться" = пропав с клиппером у Огненой земли и всплыв в Китае.

Так что думаю маршрут мог быть весьма прихотливый - через Атлантику и Индию :-)

[tetrikov]

Или по островам крался, особенно ежели заранее всё спланировал.

[fvl1_01]

или так...