Обратная сторона борьбы с коррупцией
Нет, я ни сколько не одобряю коррупцию даже в малых дозах. Я о другом - о том, что нужно менять.
Наш новый губернатор запретил гаишникам брать взятки. И по некоторым данным количество взяток на дороге уменьшилось в Одесской области.
Зато стали появляться другие проблемы.
МРЕО (а точнее Центри обслуговування) не имеют отдельной бухгалтерии (да и вообще не юридические лица) и материальное обеспечение получают с УГАІ, которое в свою очередь существенную часть получает с Киева (ибо на свои собственные закупки особо средств нет и поставка некоторых материалов в данный структуре строго централизованная).
И с отменой взяток в МРЕО всплыли, как минимум, две проблемы:
- Нужны конверты и марки (эта закупка осуществляется только на Укрпоште и самим УГАІ)
- Отсутствие бензина. Киев на области передает талоны на бензин в рамках норм пробега. А эти нормы рассчитываются в чистом виде, не учитываю использование кондиционера, отопления, разных дорожных условий (я тут не знаток, еще учет автотранспорта не внедряла :-) ). А на практике пробег на 10-15% больше, чем по нормам - вот и причина нехватки бензина.
Я не говорю, что нужно кинуться спасать гаишников (и да. в интернете писали, что ГАИ со вчера не существует, а если встретите гаишника - то это обязательно коррупционер и бла-бла-бла - ложь и провокация, сроков ликвидации ГАИ, равно как и ГУМВС никто не установил еще, процесса ликвидации и даже банального уведомления сотрудников об увольнении еще нет и в помине).
Я говорю о том, что иногда взятки бывает от реального отсутствия финансирования. И борьба со взятками не может быть успешной без пересмотра бюджета (доходы в бюджет, перераспределение ресурсов бюджета и т.п.)
А еще наша новая патрульная полиция (в Одессе, кстати, я их пока не наблюдала, я про другие города) во всю разъезжает на Toyota Prius, на которые они выбили деньги с бюджета, но при этом часть машин (процент, увы, не скажу) просто изъята из подразделений ГУМВС и ГАИ.
Наш новый губернатор запретил гаишникам брать взятки. И по некоторым данным количество взяток на дороге уменьшилось в Одесской области.
Зато стали появляться другие проблемы.
МРЕО (а точнее Центри обслуговування) не имеют отдельной бухгалтерии (да и вообще не юридические лица) и материальное обеспечение получают с УГАІ, которое в свою очередь существенную часть получает с Киева (ибо на свои собственные закупки особо средств нет и поставка некоторых материалов в данный структуре строго централизованная).
И с отменой взяток в МРЕО всплыли, как минимум, две проблемы:
- Нужны конверты и марки (эта закупка осуществляется только на Укрпоште и самим УГАІ)
- Отсутствие бензина. Киев на области передает талоны на бензин в рамках норм пробега. А эти нормы рассчитываются в чистом виде, не учитываю использование кондиционера, отопления, разных дорожных условий (я тут не знаток, еще учет автотранспорта не внедряла :-) ). А на практике пробег на 10-15% больше, чем по нормам - вот и причина нехватки бензина.
Я не говорю, что нужно кинуться спасать гаишников (и да. в интернете писали, что ГАИ со вчера не существует, а если встретите гаишника - то это обязательно коррупционер и бла-бла-бла - ложь и провокация, сроков ликвидации ГАИ, равно как и ГУМВС никто не установил еще, процесса ликвидации и даже банального уведомления сотрудников об увольнении еще нет и в помине).
Я говорю о том, что иногда взятки бывает от реального отсутствия финансирования. И борьба со взятками не может быть успешной без пересмотра бюджета (доходы в бюджет, перераспределение ресурсов бюджета и т.п.)
А еще наша новая патрульная полиция (в Одессе, кстати, я их пока не наблюдала, я про другие города) во всю разъезжает на Toyota Prius, на которые они выбили деньги с бюджета, но при этом часть машин (процент, увы, не скажу) просто изъята из подразделений ГУМВС и ГАИ.