Грузооборот по портам России в 2021 году ( продолжение)
Вышли данные по грузообороту почти по всех морских портов России, за некоторыми исключениями типа портов Посьет, Де -Кастри, Оля, Витино. Так что, данные можно обновить.
Увы, коронавирус нанес серьёзнейший удар по мировому грузообороту. Отставание от запланированного в Федеральной программе "Развитие транспортной системы России" составило 130 млн тонн.
По идее в 2023 году, Россия должна была выйти в высшую лигу грузооборотов портов с грузооборотом более миллиарда тонн. К примеру, весь ЕС обрабатывает 3,3 млрд тонн грузов в 2020. А США 2,6 млрд тонн в 2019 году. Пока мы плетемся во второй группе стран, на уровне Японии и Великобритании с невзрачными 0,835 миллиардами.
В таблице добавил новую графу, грузооборот контейнеров в миллионах TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). В 2021 мы наконец улучшили рекорд 2013 года.
Что можно еще добавить. Кроме традиционного расширения портов, расшиваются узкие и сильно отстающие места. В Каспийском бассейне, в порте Оля начали строить контейнерный терминал, для коридора Север-Юг. К 2024 он должен дать до 3 млн тонн грузов. А к 2030 году уже все 10 млн тонн. В черноморском бассейне, порты Керчь и Феодосию передали в федеральную собственность и обещали выйти на 14 млн тонн грузооборота. К примеру Керченский порт и Сирия (Латакия) создали свою транспортную компанию.
В 2023 году будут строить новый порт Индига. Он добавит еще 20-40 млн мощностей к Севморпути.
Ну и схемка сравнения.
Увы, коронавирус нанес серьёзнейший удар по мировому грузообороту. Отставание от запланированного в Федеральной программе "Развитие транспортной системы России" составило 130 млн тонн.
По идее в 2023 году, Россия должна была выйти в высшую лигу грузооборотов портов с грузооборотом более миллиарда тонн. К примеру, весь ЕС обрабатывает 3,3 млрд тонн грузов в 2020. А США 2,6 млрд тонн в 2019 году. Пока мы плетемся во второй группе стран, на уровне Японии и Великобритании с невзрачными 0,835 миллиардами.
В таблице добавил новую графу, грузооборот контейнеров в миллионах TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). В 2021 мы наконец улучшили рекорд 2013 года.
Что можно еще добавить. Кроме традиционного расширения портов, расшиваются узкие и сильно отстающие места. В Каспийском бассейне, в порте Оля начали строить контейнерный терминал, для коридора Север-Юг. К 2024 он должен дать до 3 млн тонн грузов. А к 2030 году уже все 10 млн тонн. В черноморском бассейне, порты Керчь и Феодосию передали в федеральную собственность и обещали выйти на 14 млн тонн грузооборота. К примеру Керченский порт и Сирия (Латакия) создали свою транспортную компанию.
В 2023 году будут строить новый порт Индига. Он добавит еще 20-40 млн мощностей к Севморпути.
Ну и схемка сравнения.