Тюнинг
Навеяло недавней волной борьбы с тюнингом тачек.
Возьмем среднестатистический стоковый рамник. Нет никаких сомнений, что он будет хуже управляться, хуже тормозить... чем среднестатистическая стоковая пузотёрка. Эта разница совершенно никого не смущают. Совершенно естественно, что оба этих класса автомобилей допущены к использованию на дорогах и их движения регулируются одними и теми же правилами.
Теперь берём и меняем нашему стоковому рамнику бампер на силовой, лифтуем его и обуваем в муды. Положа руку на сердце стоит признать, что управляться он будет хуже стока и вероятно станет более опасным для пешеходов. Но с другой стороны он стал уже далеко не среднестатистическим. Но я не думаю, что по всем перечисленным параметрам он при этом станет менее управляемым и более опасным чем, например, 21-я Волга. Но Волга на своей узенькой резиной, барабанными тормозами, с железным бампером и оленем на капоте ничем не ущемляется в правах.
И тех, и тех на дорогах мало и серьезно на статистику аварийности они повлиять не в состоянии. А их владельцы не дебилы и вполне осознают риски и компенсируют их осторожностью.
Ну и ради чего тогда это всё? Показуха? Имитация борьбы за безопасность на дороге?
Возьмем среднестатистический стоковый рамник. Нет никаких сомнений, что он будет хуже управляться, хуже тормозить... чем среднестатистическая стоковая пузотёрка. Эта разница совершенно никого не смущают. Совершенно естественно, что оба этих класса автомобилей допущены к использованию на дорогах и их движения регулируются одними и теми же правилами.
Теперь берём и меняем нашему стоковому рамнику бампер на силовой, лифтуем его и обуваем в муды. Положа руку на сердце стоит признать, что управляться он будет хуже стока и вероятно станет более опасным для пешеходов. Но с другой стороны он стал уже далеко не среднестатистическим. Но я не думаю, что по всем перечисленным параметрам он при этом станет менее управляемым и более опасным чем, например, 21-я Волга. Но Волга на своей узенькой резиной, барабанными тормозами, с железным бампером и оленем на капоте ничем не ущемляется в правах.
И тех, и тех на дорогах мало и серьезно на статистику аварийности они повлиять не в состоянии. А их владельцы не дебилы и вполне осознают риски и компенсируют их осторожностью.
Ну и ради чего тогда это всё? Показуха? Имитация борьбы за безопасность на дороге?