Москва - Тбилиси. Декабрь 2014.
Выехали поздно - аж в 17:00.
К 4-м часам были в паре сотен километров от Ростова.
Кинули кости в мотеле за 2,5 тысячи рублей (вполне приличный номер).
Пока поели - легли в 5.
В 10 уже позавтракали и рванули дальше.
М-4 "Дон" - вполне себе ничего.
А после Ростова есть неприятные участки.
Но процентов на 70 дорога хорошая.
Весь день преследовал туман.
Днём поменьше, но к вечеру половину Кавказа ехали в "молоке".
Зеброй - то чисто и на максимально допустимой скорости, то опять 30-40 км/час, пяля глаза на еле различимую дорожную разметку.
Потому к границе добрались аж к 2-м часам ночи.
Таможню прошли пулей.
На грузинской стороне тоже всё быстро.
Как только выехали за пределы КПП - не понял, где дорога по которой ехать.
То, что находится между скалой и обрывом в Терек скорее напоминало танковый полигон, чем автомобильный тракт.
Но не долго - где-то через километр (+/-) ехать можно вполне сносно, не боясь оставить тут же всю подвеску.
С погодой очень подфартило.
На перевале чуток мело - но совсем уж чуток.
К 4-м были уже в Гудаури.
Там у тестя моего брат двоюродный - покушали и к 6-ти легли поспать.
В 9 меня уже подбросило - надо ехать к мамочке - ждёт ведь ))
Она даже не была в курсе, что мы на машине едем - нечего волноваться попусту с её то гипертонией...
В 11 выдвинулись на Тбилиси.
По сухому серпантину ехать - одно удовольствие.
Ощутил все прелести "французского BMW" - дорогу на виражах держит, как приклеенный!
Тестя высадил в Сабуртало - к сестре.
И поехал в Рустави.
Катаются здесь очумело.
На первый взгляд - нет никакой логики в маневрах.
Но она таки есть, да.
Это такой "организованный хаос" на дороге.
То есть - он хаос.
Но на телепатическом уровне участники движения ощущают присутствие друг друга и умудряются не биться на каждом перестроении.
Клаксон заменяет всё!
И приветствие, и возмущение, и предупреждение о повороте (да, да - никак не поворотник, а именно клаксон!)
Ездить надо внимательно - в разы внимательнее, чем в Москве.
Но через какое-то время начинаешь понимать этот самый "организованный хаос" и становишься его органической частью.
Пешеходы - это отдельная история.
Дорогу переходят там, где родился хош.
Удивляются, что их матерят и чуть ли не давят.
Война между пешеходами и водителями перманентная.
С численным перевесом первых и преимуществом по части тяжёлого вооружения у вторых.
В итоге - даже на переходе пешеход не гарантирован от мстительного наезда автовладельца.
Я принципиально пропускаю.
За сутки меня раз двадцать благодарили старички и старушки, нежно улыбались юные красотки и.... и неизменно крайне возмущённо гудели сзади.
Пусть привыкают - тут я своих правил менять не намерен
Поездкой доволен.
Устал - но доволен.
Если бы не туман и гибедедешники во Владикавказе (это отдельная и очень поучительная история) - всё было бы вообще супер-пупер!
К 4-м часам были в паре сотен километров от Ростова.
Кинули кости в мотеле за 2,5 тысячи рублей (вполне приличный номер).
Пока поели - легли в 5.
В 10 уже позавтракали и рванули дальше.
М-4 "Дон" - вполне себе ничего.
А после Ростова есть неприятные участки.
Но процентов на 70 дорога хорошая.
Весь день преследовал туман.
Днём поменьше, но к вечеру половину Кавказа ехали в "молоке".
Зеброй - то чисто и на максимально допустимой скорости, то опять 30-40 км/час, пяля глаза на еле различимую дорожную разметку.
Потому к границе добрались аж к 2-м часам ночи.
Таможню прошли пулей.
На грузинской стороне тоже всё быстро.
Как только выехали за пределы КПП - не понял, где дорога по которой ехать.
То, что находится между скалой и обрывом в Терек скорее напоминало танковый полигон, чем автомобильный тракт.
Но не долго - где-то через километр (+/-) ехать можно вполне сносно, не боясь оставить тут же всю подвеску.
С погодой очень подфартило.
На перевале чуток мело - но совсем уж чуток.
К 4-м были уже в Гудаури.
Там у тестя моего брат двоюродный - покушали и к 6-ти легли поспать.
В 9 меня уже подбросило - надо ехать к мамочке - ждёт ведь ))
Она даже не была в курсе, что мы на машине едем - нечего волноваться попусту с её то гипертонией...
В 11 выдвинулись на Тбилиси.
По сухому серпантину ехать - одно удовольствие.
Ощутил все прелести "французского BMW" - дорогу на виражах держит, как приклеенный!
Тестя высадил в Сабуртало - к сестре.
И поехал в Рустави.
Катаются здесь очумело.
На первый взгляд - нет никакой логики в маневрах.
Но она таки есть, да.
Это такой "организованный хаос" на дороге.
То есть - он хаос.
Но на телепатическом уровне участники движения ощущают присутствие друг друга и умудряются не биться на каждом перестроении.
Клаксон заменяет всё!
И приветствие, и возмущение, и предупреждение о повороте (да, да - никак не поворотник, а именно клаксон!)
Ездить надо внимательно - в разы внимательнее, чем в Москве.
Но через какое-то время начинаешь понимать этот самый "организованный хаос" и становишься его органической частью.
Пешеходы - это отдельная история.
Дорогу переходят там, где родился хош.
Удивляются, что их матерят и чуть ли не давят.
Война между пешеходами и водителями перманентная.
С численным перевесом первых и преимуществом по части тяжёлого вооружения у вторых.
В итоге - даже на переходе пешеход не гарантирован от мстительного наезда автовладельца.
Я принципиально пропускаю.
За сутки меня раз двадцать благодарили старички и старушки, нежно улыбались юные красотки и.... и неизменно крайне возмущённо гудели сзади.
Пусть привыкают - тут я своих правил менять не намерен
Поездкой доволен.
Устал - но доволен.
Если бы не туман и гибедедешники во Владикавказе (это отдельная и очень поучительная история) - всё было бы вообще супер-пупер!