Воспоминания - словно удар током !
http://testpilot.ru/review/aerouzel/error/bell.htm
Вылетаем сегодня из Гуанчжоу, стандартный для AirBus A-330 Take-Off Briefing ;) привычные фразы на случай отказа двигателя на взлёте ..."in case of engine failure ... puLL Heading"... и вдруг - ярчайшие воспоминания, словно удар током !... Ведь ИМЕННО над этим заливом - за Макао, напротив ГонКонга во время авиасалона Джухай-1998 нам с Володей Логиновским и довелось-таки пережить в воздухе на СУ-30 такой engine failure, что нынче без содрогания не вспомнишь :( ...тогда у нас встали оба движка на высоте 850м и скорости = 0(ноль)!!!
Спасибо, Вова - что ты вытерпел и не дёрнул держки катапульты (хотя выглядывать на белые барашки волн за бортом уже было противно)!... тогда мы выгребли-таки и привезли на бетон ВПП не только целый самолёт, но и ГЛАВНОЕ = конструктивно-производственный дефект в переключателе упоров РУД'ов :)
Вылетаем сегодня из Гуанчжоу, стандартный для AirBus A-330 Take-Off Briefing ;) привычные фразы на случай отказа двигателя на взлёте ..."in case of engine failure ... puLL Heading"... и вдруг - ярчайшие воспоминания, словно удар током !... Ведь ИМЕННО над этим заливом - за Макао, напротив ГонКонга во время авиасалона Джухай-1998 нам с Володей Логиновским и довелось-таки пережить в воздухе на СУ-30 такой engine failure, что нынче без содрогания не вспомнишь :( ...тогда у нас встали оба движка на высоте 850м и скорости = 0(ноль)!!!
Спасибо, Вова - что ты вытерпел и не дёрнул держки катапульты (хотя выглядывать на белые барашки волн за бортом уже было противно)!... тогда мы выгребли-таки и привезли на бетон ВПП не только целый самолёт, но и ГЛАВНОЕ = конструктивно-производственный дефект в переключателе упоров РУД'ов :)