История успеха: Sam the Banana Man, или Шмил из Кишинёва.
Знаете ли вы, почему корабль Exodus* был зарегистрирован в Гондурасе?
Но лучше начинать сначала. Это настоящая история про американскую мечту: как пройти путь от продавца фруктов с лотка до мультимиллионера.
Samuel Zemurray
Сэмюэл Земюррэй родился в 1877г. под именем Шмил Змура в Кишинёве в бедной еврейской семье. Дед его, Мендель Хирш, был музыкантом-клейзмером. Шмил рос на ферме, где выращивалась пшеница. В 1891г., после смерти отца, в возрасте 14 лет, он уехал в Америку вместе с тёткой. Они поселились в городе Сельма, в Алабаме, где его дядя приобрёл небольшой general store (квартальный магазинчик, где есть всё необходимое).
Вместо учёбы Сэмюэл (или Сэм) начал работать на различных подручных работах: помощником плотника, посыльным, коммивояжером и уборщиком. В конце концов, он накопил достаточно денег, чтобы перевезти своих братьев и сестер из Европы в Соединенные Штаты.
В какой-то момент он занялся самостоятельной продажей фруктов с передвижного лотка. В 1899 году он переехал в городок Мобил в той же Алабаме, где продолжил заниматься продажей фруктов, главным образом бананов, уже в сети собственных фруктовых лавок. Бананы тогда только входили в моду как экзотический фрукт и эта отрасль быстро развивалась.
Вскоре он занялся оптовой закупкой, доставкой и продажей бананов, сделал значительное состояние и переселился в Новый Орлеан. Начав всего со 150 долларов, к 21 году он накопил 100 000 долларов. Благодаря своему успеху он получил прозвище Sam the Banana Man.
В 1900 году, вместе с партнёром, Земюррэй приобрёл два речных парохода и занялся перевозкой товара из банановых плантаций Гондураса с последующей продажей в Мобиле и Новом Орлеане. В 1910 году партнёры купили 5 тысяч акров банановых плантаций в Гондурасе и образовали Cuyamel Fruit Company, которую возглавил Земюррэй.
Компания завладела землёй в порту Омоа, где Земюррэй построил железную дорогу, магазины и таможенный санитарный городок. Это заложило почву для конфликта с Morgan Bank, который по договору между правительством США и несколькими латиноамериканскими странами о выплате долгов последних европейским странам имел право на налогообложение ввоза и вывоза торговой продукции. Государственный секретарь США Филандер Чейз Нокс принял сторону Morgan Bank. Тогда Земюррэй помог субсидировать государственный переворот в Гондурасе, в результате которого к власти вновь пришёл бывший президент страны Мануэль Бонилья, a конгресс страны отменил концессии европейским странам и Morgan Bank сроком на 25 лет.
Сэм Земюррэй беспрепятственно продолжил развитие банановой империи: построил специальную ирригационную систему, в 1922 году приобрёл новую компанию для грузовых перевозок морем (Bluefields Fruit and Steamship Company) и всё более расширял торговлю. В 1929 году Cuyamel Fruit Company Земюррэя владела тринадцатью грузовыми пароходами, осуществлявшими перевозки между портами Гондураса, Никарагуа, Вест-Индии и Нового Орлеана; ему принадлежали плантации сахарного тростника и завод по его перегонке. Cuyamel Fruit Company и United Fruit были вовлечены в войну цен, в результате которой Земюррэю удалось продать свою компанию более крупной United Fruit Company в 1930 году за 300 тысяч акций последней, превратив его в крупнейшего держателя акций этой компании. Он также вошёл в совет директоров United Fruit Company.
United Fruit Company
В это время его состояние оценивалось в 30 миллионов долларов и он отстранился от дел в Новом Орлеане, целиком отдавшись филантропической деятельности.
В 1932 году после обвала рынков в разгар Великой депрессии дела компании значительно ухудшились и ушедший было на пенсию Сэм Земюррэй был избран её исполнительным директором, а в 1938 году - президентом компании. В этой позиции ему удалось добиться соглашения с правительством Коста-Рики на развитие 3 тысяч акров банановых плантаций в этой стране, строительство железных дорог, верфей и хранилищ. Этот проект был закончен к 1942 году, и Земюррэй распространил операции компании на перевозку и торговлю какао. Компания управляла самой крупной в мире частной флотилией грузовых пароходов, которая вскоре была вовлечена также в пассажирские и почтовые перевозки в Центральную и Южную Америку, Европу и Африку. В 1940 году компания владела 61 судном и фрахтовала 11, британской дочерней компании принадлежало ещё 23 корабля.
В 1946 году в компании работало 83 тысячи человек, ей принадлежало 116 тысяч 214 акров банановых плантаций, 95 тысяч 755 акров плантаций сахарного тростника и 48 тысяч 260 акров плантаций для производства какао. Торговый оборот компании намного превышал доходы центральноамериканских стран, в которых она занималась банановой торговлей, в силу чего она обладала колоссальным политическим влиянием в этих государствах, в ту пору известных как «банановые республики». В результате этого влияния United Fruit Company сыграла немаловажную роль в политической жизни этих стран, в том числе в подготовке Соединёнными Штатами государственного переворота в Гватемале в 1954 году.
Филантропическая деятельность:
Сэм Земюррэй вышел на пенсию в 1951 году, но остался президентом исполнительного комитета компании и продолжил заниматься филантропической деятельностью.
Samuel Zemurray in 1961
Им была создана высшая сельскохозяйственная школа в Гондурасе, организация по охране развалин древней цивилизации Майя в Центральной Америке, ботанический сад Lancitilla в Гондурасе. Земюррэй основал центр по изучению искусства майя и институт изучения Центральной Америки в Университете Тулейн, детскую поликлинику в Новом Орлеане, финансировал либеральный журнал The Nation, основал женскую кафедру в честь своих детей при факультете английского языка Колледжа Радклифф Гарвардского университета, где училась его дочь. На приобретённой им бывшей рисовой плантации в районе Танджипахоа были образованы Сады Земюррэя (Zemurray Gardens) - одна из достопримечательностей Луизианы, а также аэропорт (Zemurray Airport).
Zemurray Gardens
Zemurray Gardens
Начиная с конца 1910-х годов Земюррэй был постоянным бенефактором Университета Тулейн, проявляя особенный интерес к организации археологических экспедиций в странах Латинской Америки. Земюррэй передал собственную новоорлеанскую виллу под офис президента Университета Тулейн, а также построил ряд корпусов этого университета, в том числе студенческие общежития (Doris Hall в честь дочери, Zemurray Hall в честь сына, и другие).
Zemurray Villa in New Orleans
В 1947 году Сэм Земюррэй финансировал покупку корабля President Warfield для тайной переправки выживших в Холокосте европейских евреев в подмандатную Палестину. Летом 1947 года, когда корабль покинул Марсель и вышел из французских территориальных вод, команда переименовала его в «Исход».
Зарегистрировано это судно было в Гондурасе, потому что “Компания United Fruit Company г-на Земюррея была настолько большой, что фактически владела всем Гондурасом”*.
*Exodus 1947: When Brits hit Shoah’s victims
Семья:
В 1908г. Сэм Земюррэй женился на Саре Вайнбергер, дочери Джейка Вайнбергера, одного из первых деятелей банановой торговли и сотрудника Земюррэя.
В 1909г. у них родилась дочь Дорис - в будущем археолог и научный деятель Doris Zemurray Stone.
Doris Zemurray Stone, 1947
В 1913г. родился сын, Сэмюэль-младший. Он погиб во время Второй мировой войны, оставив вдову и двоих детей. Служил военным лётчиком.
В 1945г. в Хаммонде, штат Луизиана, был разбит мемориальный парк в честь Сэмюэля-младшего и его экипажа. Сейчас это место является частью городского парка Земюррэй.
-----
При написании поста я пользовалась в основном статьями в википедии (больше - на английском, она точнее русской), а также статья про Exodus, на которую дала ссылку.