Венецианский ког

[galea_galley]

Венецианский ког: паруса

«…что вдалеке твой взор распознает?
Что с мачты видишь…»
― «Я вижу бесконечность!»
          В. Г. Тепляков. Вторая фракийская элегия

Прежде чем рассказывать об оставшихся снастях бегучего такелажа венецианского кога, уделим немного внимания самому прямому парусу. Его подробно описал в упомянутой выше статье Сержио

Comments

[vld_sergio_jr]

А почему так переусложнена конструкция паруса? Ткань более слабая чем в следующую эпоху?

[galea_galley]

И ткань более слабая, и опыта еще маловато, чтобы выбрать оптимальный вариант. Впрочем, и в "следующую эпоху" конструкция паруса была не такой уж простой, как кажется. По крайней мере, все приведенные здесь элементы сохранились.

[vld_sergio_jr]

Я знаю, что не простая. И полотнища, и латы и ленты усиления остались, равно как и ликтрос. Но вот таких решеток из пеньковых лент уже не было, да и двойные полотнища-колонны тоже, имхо, ушли.

[galea_galley]

Хреновые мастера были, да :)

[ivvvv]

Чем обусловленна такая сложность. Хреновым качеством ХБ ткани?
Ведь позднее , на Американском флоте, вполне себе шили ХБ паруса традиционным методом.
И почему отказались от парусины? Экономическая причина?

[galea_galley]

Конечно, хлопок в 12-13 веках стал доступнее, а затем и дешевле пеньки и льна. Насчет "традиционного метода" повторюсь - это была совсем не простая конструкция.

[ivvvv]

Просто льняные паруса шились проще и про их пошиве не заморачивались нашивать полосы усиления в виде клетки, а шили только боуты. Вот и вызывает вопрос, хлопок, в то время, был более низких прочностных характеристик чем лён?

[galea_galley]

Почность была конечно же меньше, да и широких полотнищ тогда не ткали. Об этом написаны целые книги, например, The Italian Cotton Industry in the Later Middle Ages, 1100-1600
Автор Maureen Fennell Mazzaoui. И много других.

[lev_usyskin]

а того, что сейчас называется люверсом, получается, не использовали? а почему?

[galea_galley]

Металлические люверсы стали использоваться значительно позднее, когда была освоена эта технология. А до этого если и делали отверстия в парусах, то обшивали их тросом. Или делали тросовые кольца, крендельсы.

[lev_usyskin]

а чем сложность этой технологии?

[galea_galley]

Подобрать ткань, которая не ползет, и металл, который не ржавеет. Иначе это не упрочняет, а серьезно ослабляет парус. Все-таки парус постоянно в атмосфере морской воды.

[i_mar_a]

попыталась найти в инете историю создания ткани fustagno. В википедии на русском вообще нет информации. На английском написано, что это вроде тоже, что твид или вельвет. И речь идет об одежде. Но парусную ткань изготовить намного сложнее. Ведь одна должна быть очень прочной и плотной. Механический ткацкий станок изобретен (по официальной версии) только в конце 18го века. А до этого все ткали вручную? Включая паруса? Про корабли вроде много информации. Но про то, как их делали -инструменты, например. Пилы? И те же ткани..

[vaduhan_08]

Очень интересная информация! Изучая историю ткачества получилось так что как бы до возникновения ткацких станков и прочих прядильно валяльных, а все это в лучшем случает конец 18 века - ни какого паруса покрайней мере для трансатлантических переходов не было, а уж из хлопка и подавно, парусину из хлопка стали делать только в начале 19 века с появлением вирджинского хлопка. Если Вам не трудно прокоментируйте пожалуйста вот это, хотелось бы услышать коментарии специалиста! ...http://vaduhan-08.livejournal.com/12192.html

[galea_galley]

Вы ошибаетесь, я не специалист в ткацком ремесле.

[vaduhan_08]

Я так понимаю что Ваш ответ означает типа да пошел ты со своими ткацкими станками конца 18 века подальше! :::-)))) И пилой из проката.....

[galea_galley]

Вы спросили - я ответил. Не хочу брать на себя лишнего - присваивать авторитет, которым не располагаю, как кстати и тратить время на разговор, в котором я могу только что-то предполагать и ничего не утверждать. Мой младший брат закончил Художественно-промышленное училище по специальности "ткацкое производство" - он мог бы быть Вам полезным собеседником, но его уже нет. А я занимаюсь галерами, не могу похвастать, что профессионально, но лишь как любитель. Дилетант, одним словом.