Закат Империи глазами постороннего, или "в общем, все умерли"...

[gala_gala15]

Поскольку нас тут вновь помянули "незлым тихим словом", была вынуждена заглянуть по ссылке в пост известного г-на и обнаружила замечательную картину полного благолепия (видимо все одиозные персонажи теперь переместились в блог, где недавно прозвучало "надоело"), так что дискуссия, точнее, слаженное хоровое пение, была умиротворенной, в стиле

Comments

[eugene_tsypin]

"даже "Кортеж" собирают из импорта" - своеобразный, скажем так, метод оценки возможностей промышленности. Ещё не уровень Ю.Л. Латыниной, но усердие всё превозмогает.

[info_klok]

Интересно было бы пройтись по мировому рынку сложных технических изделий в поисках того, что собирают совсем без импорта. Боюсь, не много найдется.

[eugene_tsypin]

Особенно если вспомнить некую державу, у которой Кортеж отечественный (и весьма уродливый):

[gala_gala15]

Тут уже ПП (специалист в данном вопросе) сказал вчера в другом посте, что все остальное транспортного типа (кроме традиционно неважно получающихся у нас легковых авто) - мы делаем поуспешнее многих в мире.
(добавлю от себя) Отрицать это после Сирии может только тот, кто "в танке")) После такого аргумента выслушивать прочие - смысла не имеет, в общем-то...

[eugene_tsypin]

> что все остальное транспортного типа... мы делаем поуспешнее многих в мире.

Хорошо бы, конечно, восстановить производство широкофюзеляжных пассажирских самолетов.

[gala_gala15]

Хорошо бы, конечно, восстановить производство широкофюзеляжных пассажирских самолетов.- тут я пас, это к Владимиру_крм, или нашим технарям))

[info_klok]

А тут даже не нужно быть специалистом. При российских расстояниях это не просто "хорошо бы" - это необходимость, диктуемая расстояниями. Авиасообщение нужно массовое и доступное, что просто требует собственного массового производства самолетов разных классов. А это большое количество рабочих мест внутри страны, независимость от критичного (очень дорогого) импорта и в конечном итоге вопрос безопасности.

[gala_gala15]

Да, меня широкофюзеляжность смутила, звучит пугающе технически, а гуглить времени нет совсем и так зашиваюсь)

[info_klok]

Это просто один из классов. Наиболее емкий, с максимумом пассажирских мест. Суперджет способен закрыть менее массовую по объему перевозок нишу, а вот класс "аэробуса" - это как раз широкофюзеляжный многоместный.

[ext_2640704]

Ну я немного не так сказал. Тема была немного уже. В такой широкой постановке вопросов много еще

[gala_gala15]

Я в целом смысл передала, как я его поняла из Вашей реплики и просто в меру своего знания ситуации)