И вновь про незамерзайку или мой первый псто в это соо
Привет, гал4ата!
Сегодня мой рассказ будет о хреновой незамерзайке и шкоде, надеюсь что мой бесценный опыт поможет и вам.
Дело было так, еду себе по КАДу перед НГ и решил омыть лобовое стекло своей божественной шкодочки, чтоб обзор был более лучший) А вот и хрен, замерзла омываечка уже при минус 5. Доехал до места и плеснул примерно литр кипяточка в бачок, на предыдущей машине родом из страны любителей жаренных собак этот фокус выручал меня не раз. Лед таял, моторчик жужжал и я просто выпрыскивал на лобовое все содержимое бачка омывателя. Но тут не помогло! Даже намека не было. Закручинился я, не ровен час залитый кипяточек встанет куском льда и разорвет пластиковый бочок. Задумался я, какие варианты, что не работает:
1) Кипяток по каким-то причинам не растопил лед в бачке, моторчик померз, все пройдет в тепле
2) Сдох моторчик, цена 50 баксов + замена
3) Перегорел предохранитель, отвечающий за подачу электричества на моторчик
Покопавшись в инструкции последний вариант отмел первым, т.к предохранитель в шкоде один сразу на щетки и моторчик, если б он сдох, щетки бы тоже не работали.
После НГ 2-го января поехали рядом с домом в ТК "Жемчужная плаза", где я обнаружил бесплатный теплый паркинг, без ограничения по времени. Переставил машину туда в надежде, что пока ходим по магазинам все оттает, а там видно будет, что сломалось. Вернувшись через пару часов к машине каких-либо изменений не увидел. Подошел к охраннику на предмет поговорить как оставить машину на ночь. На ночь оставить нельзя, могу выписать штраф, величина которого ему неизвестна, а могут и не заметить и не выписать. Посоветовал приехать с утра к 10 и оставить машину на весь день (паркинг закрывается в 3 ночи). Бросили машину, домой вернулись пешком.
Дома погуглил и нашел видео в котором рассказывается, как на шкоде добраться до самого моторчика и снять его, ничего сложного, такое умеет делать любой владелец шкоды, ибо снимать нижний блок фар для замены ламп дневного света приходится минимум раза 4 в год, заодно можно слить часть растаявшей жидкости.
К 12 ночи на маршрутке приехал забирать машину в ТК. И! о чудо, моторчик зажужжал и я выпрыскал всю омывайку. Машина стояла в тепле примерно 8 часов, температура в паркинге была +15. Залил привычную, дорогущую по нынешним временам, ФинТипа до -20.
Сегодня мой рассказ будет о хреновой незамерзайке и шкоде, надеюсь что мой бесценный опыт поможет и вам.
Дело было так, еду себе по КАДу перед НГ и решил омыть лобовое стекло своей божественной шкодочки, чтоб обзор был более лучший) А вот и хрен, замерзла омываечка уже при минус 5. Доехал до места и плеснул примерно литр кипяточка в бачок, на предыдущей машине родом из страны любителей жаренных собак этот фокус выручал меня не раз. Лед таял, моторчик жужжал и я просто выпрыскивал на лобовое все содержимое бачка омывателя. Но тут не помогло! Даже намека не было. Закручинился я, не ровен час залитый кипяточек встанет куском льда и разорвет пластиковый бочок. Задумался я, какие варианты, что не работает:
1) Кипяток по каким-то причинам не растопил лед в бачке, моторчик померз, все пройдет в тепле
2) Сдох моторчик, цена 50 баксов + замена
3) Перегорел предохранитель, отвечающий за подачу электричества на моторчик
Покопавшись в инструкции последний вариант отмел первым, т.к предохранитель в шкоде один сразу на щетки и моторчик, если б он сдох, щетки бы тоже не работали.
После НГ 2-го января поехали рядом с домом в ТК "Жемчужная плаза", где я обнаружил бесплатный теплый паркинг, без ограничения по времени. Переставил машину туда в надежде, что пока ходим по магазинам все оттает, а там видно будет, что сломалось. Вернувшись через пару часов к машине каких-либо изменений не увидел. Подошел к охраннику на предмет поговорить как оставить машину на ночь. На ночь оставить нельзя, могу выписать штраф, величина которого ему неизвестна, а могут и не заметить и не выписать. Посоветовал приехать с утра к 10 и оставить машину на весь день (паркинг закрывается в 3 ночи). Бросили машину, домой вернулись пешком.
Дома погуглил и нашел видео в котором рассказывается, как на шкоде добраться до самого моторчика и снять его, ничего сложного, такое умеет делать любой владелец шкоды, ибо снимать нижний блок фар для замены ламп дневного света приходится минимум раза 4 в год, заодно можно слить часть растаявшей жидкости.
Click to viewК 12 ночи на маршрутке приехал забирать машину в ТК. И! о чудо, моторчик зажужжал и я выпрыскал всю омывайку. Машина стояла в тепле примерно 8 часов, температура в паркинге была +15. Залил привычную, дорогущую по нынешним временам, ФинТипа до -20.