Malmen-2012. Шведский праздник авиации.
Чуть больше недели назад выбирался на выходные в Линчёпинг, на аэродром Малмен. Линчёпинг вообще говоря, город шведской авиационной славы - он расположен между двух аэродромов - военного - Малмен, и гражданского - городского аэропорта, где так же находятся производственные мощности СААБ АБ, производящие, в частности истребитель JAS-39 Grippen. Хотя шведские ВВС почти не участвовали в боевых действиях, Швеция долго оставалась одним из мировых лидеров военной авиации - как с точки зрения эксплуатации, так и с точки зрения производства.
Авиашоу в Линчёпинге (точнее в Малмене) - главное авиационное событие в Швеции. Самое интересное в нём для любителя авиации - не столько демонстрация возможностей современных ВВС Швеции и дружественных стран (хотя эта часть так же интересна), сколько в возможности увидеть по прежнему летающие (некоторые в единственном экземпляре) легенды - от Бочёнка J-29 Tunnan ("бочка" - швед.) и J-32 Lansen до изящных и необычных J-35 Draken и J-37 Viggen. Собственно я больше как раз и ехал за Бочёнокм
и Драконом
ну и в целом с удовольствием замечательно провёл время.
Весь фото-отчёт как водится - здесь
Заинтересовало вступление?
Не повезло, пожалуй, только с погодой, да и то - отчасти. Утро первого дня, который значился, как VIP было солнечным, однако уже к обеду, т.е. началу главной программы, небо затянуло облаками, подул сильный холодный ветер. Но и облака можно и нужно использовать для своей выгоды. Например, такие вот вариации на тему финской армейской авиации в финских же цветах на небе:
Вообще, VIPовость дня для меня осталась загадкой. Т.е. день предполагался для почётных гостей, работников СААБ и прессы. В итоге народу пришло больше, чем в "открытый" следующий день. Может быть в воскрсенье людей спугнула погода... Но тем не менее, никто заходящих специально не проверял - ни документы, ни безопасность. За аккредитацией я сходил к середине дня. Многие, видимо, вообще не дошли.
Правильно - а зачем, если везде и так пускают?
Народ к просмотру подготовился - со вкусом и знанием дела.
А на самом шоу всё блестело и сияло.
Особым местом был записанный за Венгрией, но тем не менее общий для 12 стран транспортник С-17 с межныциональным экпиажем.
Транпортная авиация вообще смотрелась достойно
и было вовсе всё замечательно, если бы шведский С-130
не сбросил бы не туда, куда надо, группу парашютистов
Неприятный инцидент запечатлеть мне не удалось, но людей отнесло в лес и на крыши служебных построек. Как результат - переломанные ноги и отмённныйбросок на следующий день.
Ещё один досадный инцидент случился с J-29 при посадке - у него лопнула покрышка
которую правда заменили прямо на ВПП настолько стремительно, что такая демонстрация скорее стала плюсом, а не минусом салона
А пока её меняли и полоса была занята, поменяли немедленно и программу - прилетели вертолёты - бах, трах, бум, бабах - со взрывами и стрельбой устроили шикарную демонстрацию военной спасательной операции.
постреляли
и улетели
освободив поле для гавных героев праздника.
А вот и они:
J-29
J-32 Lansen (на заднем плане) и J-34 (на самом деле английский Hawker Hunter для ВВС Швеции)
праздник гармонии J-35
пример мощи и силы J-37
а так же - современный и по прежнему перспективный JAS-39
В сумме на сером небе они нарисовали вот такое симпатичное пособие-учебник для служащих в ПВО ;)
Такой вот праздник. Впрочем, это только разгар. Продолжение воспоследует (при поступлении заявок), а на сегодня всё, ибо пора выдвигаться в сторону просмотра футбола. "Вперёд Россия, мы с тобой!" ;)
Авиашоу в Линчёпинге (точнее в Малмене) - главное авиационное событие в Швеции. Самое интересное в нём для любителя авиации - не столько демонстрация возможностей современных ВВС Швеции и дружественных стран (хотя эта часть так же интересна), сколько в возможности увидеть по прежнему летающие (некоторые в единственном экземпляре) легенды - от Бочёнка J-29 Tunnan ("бочка" - швед.) и J-32 Lansen до изящных и необычных J-35 Draken и J-37 Viggen. Собственно я больше как раз и ехал за Бочёнокм
и Драконом
ну и в целом с удовольствием замечательно провёл время.
Весь фото-отчёт как водится - здесь
Заинтересовало вступление?
Не повезло, пожалуй, только с погодой, да и то - отчасти. Утро первого дня, который значился, как VIP было солнечным, однако уже к обеду, т.е. началу главной программы, небо затянуло облаками, подул сильный холодный ветер. Но и облака можно и нужно использовать для своей выгоды. Например, такие вот вариации на тему финской армейской авиации в финских же цветах на небе:
Вообще, VIPовость дня для меня осталась загадкой. Т.е. день предполагался для почётных гостей, работников СААБ и прессы. В итоге народу пришло больше, чем в "открытый" следующий день. Может быть в воскрсенье людей спугнула погода... Но тем не менее, никто заходящих специально не проверял - ни документы, ни безопасность. За аккредитацией я сходил к середине дня. Многие, видимо, вообще не дошли.
Правильно - а зачем, если везде и так пускают?
Народ к просмотру подготовился - со вкусом и знанием дела.
А на самом шоу всё блестело и сияло.
Особым местом был записанный за Венгрией, но тем не менее общий для 12 стран транспортник С-17 с межныциональным экпиажем.
Транпортная авиация вообще смотрелась достойно
и было вовсе всё замечательно, если бы шведский С-130
не сбросил бы не туда, куда надо, группу парашютистов
Неприятный инцидент запечатлеть мне не удалось, но людей отнесло в лес и на крыши служебных построек. Как результат - переломанные ноги и отмённныйбросок на следующий день.
Ещё один досадный инцидент случился с J-29 при посадке - у него лопнула покрышка
которую правда заменили прямо на ВПП настолько стремительно, что такая демонстрация скорее стала плюсом, а не минусом салона
А пока её меняли и полоса была занята, поменяли немедленно и программу - прилетели вертолёты - бах, трах, бум, бабах - со взрывами и стрельбой устроили шикарную демонстрацию военной спасательной операции.
постреляли
и улетели
освободив поле для гавных героев праздника.
А вот и они:
J-29
J-32 Lansen (на заднем плане) и J-34 (на самом деле английский Hawker Hunter для ВВС Швеции)
праздник гармонии J-35
пример мощи и силы J-37
а так же - современный и по прежнему перспективный JAS-39
В сумме на сером небе они нарисовали вот такое симпатичное пособие-учебник для служащих в ПВО ;)
Такой вот праздник. Впрочем, это только разгар. Продолжение воспоследует (при поступлении заявок), а на сегодня всё, ибо пора выдвигаться в сторону просмотра футбола. "Вперёд Россия, мы с тобой!" ;)