Тут у ув. ecoross1 зашел разговор про то, как попаданцу попасть к Сталину. Так что бы в НКВД не сочли за сумасшедшего или бы просто не прикопали бы в углу
( Read more... )
В конце 1960х спасать и реформировать СССР это как раз крайне ктулхугодное дело и куда лучший вариант чем в 1991м :)
Так что НУЖНО рискнуть. В 1985м пожалуй даже рисковать и пытаться не стоит.
>Это с которым пил пиво ,а не работал ))А "по работе"...ух ты ж ё((Оптимизм и прочие прелести во все поля...
Да неважно что он пьет. Важно что по поведению одного человека кем бы он не был не надо судить обо всех. Нужна хоть какая то выборка.
>-Сожрут со зла картошку?шоб немцам не досталась?))
Нет, не будет иллюзий о эффективности английской блокады о которой наши судили по данным англичан :)
>с начала 1937 года фирма Henschel вела работы по шасси тяжёлого 30-тонного танка DW,
Это только начало. И да о французских танковых программах попавших к немцам у нас знали. И вот откуда "немецкие 75-100 тонные танки противоснарядного бронирования"
Причем если учесть что "слив" из французской FCM шел еще с 1935 года (когда в СССР поступили данные на FCM-36 еще до того как танку на вооружение приняли) - то даже надо подумать что именно наши тогда знали а что не знали НА САМОМ деле.
>Работали на перспективу ,
Какую? Разработка каморных бронебойных снарядов малого калибра в России началась в 1886м году :) (и я без тени шутки, именно каморных, именно бронебойных) А вы все про перспективу и перспективу :)
>-ПАК-40 угум... гнёт станины и прочее(по американским отчётам!!) хорошее орудие чегоужтам)))
Ствол отличный. Лафет пусть Петров делает - он не Грабин, у него получались коробчатые лафеты :)
А трубочки на такой системе зло - тут я с Петровым согласен :) Засрал доктор Эрхард мозги народу в обоих странах где работал и в СССР и в Германии :)
>>-ПАК-40 угум... гнёт станины и прочее(по американским отчётам!!) хорошее орудие чегоужтам)))
>Ствол отличный. Лафет пусть Петров делает - он не Грабин, у него получались коробчатые лафеты :)
...И именно Петровская М-30 ломала станины на испытаниях..дважды!))
(Да выкурил всю Сорокинскую трилогию(Д-30,М-30,Последний довод Сталина)-хорошая вещь!)
А грабинская Ф-25 нет!
Да и насчот русской пак-40-
"Для того , чтобы читатель представил себе уровень наших смежников того времени , расскажу об одном эпизоде , участником которого я стал . Летом 1931 года меня послали в первую в жизни командировку . Мне предложили поехать на завод в г . Киржач , чтобы согласовать технические условия на фары для автомобиля АМО -2. Я приехал на маленький заводик − всего несколько мастерских , не объединенных даже одной крышей . Уровень мастерских был настолько низкий , что даже мне , не знакомому с автогигантами , по казался удивительным , как будто я попал в прошлое столетие . Завод делал до этого самовары ( основной профиль ) и в качестве ширпотреба небольшое количество фар , нужных АМО и заводу , изготовлявшему первые легковые советские автомобили НАМИ -1 ( завод ' Спартак ' в Каретном ряду ).
К этому моменту стало известно , что производство самоваров закрывается , и завод должен готовиться к выпуску 25 000 комплектов фар для ЗИСа . Оборудование самое примитивное : несколько ручных прессиков , один винтовой пресс , старые токарные станочки для обрезки и изготовления нормалей и деталей того же самовара . Правда , винты и болты делались на винтовальных досках − прокаткой , но шлиц прорезался на фрезерном станке , фарные корпуса давились на токарных деревообрабатывающих станках с помощью ' ложки '. Труд тяжелый и требующий квалификации . К моему приезду был приурочен выпуск последнего самовара . Многие рабочие даже плакали . Однако гальваника позволяла делать , правда , кустарно хорошие никелированные поверхности . Сейчас завод ' Красный Октябрь ' − главный продуцент фар для всех новых автомобилей в СССР ."(с)
"Интересным, с точки зрения автора, аспектом, связанным с валовым производством 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг., является полная переработка её чертёжно-конструкторской документации приблизительно в 1935 году. Новые чертежи, называемые 'литер Б' в полном руководстве службы издания 1939 года, позволили существенно повысить унификацию и взаимозаменяемость деталей и узлов системы. Отмечалось, что до проведения этого мероприятия имелись проблемы, когда снятые с одного орудия детали не подходили к другому: слишком большими были допуски и разбросы в их изготовлении, а также степень дополнительной пригонки."(
>И именно Петровская М-30 ломала станины на испытаниях..дважды!))
Зато теперь до сих пор стреляет... Хотя румынские ПАК-40 то же до середины 1990х стреляли успешно. Ключевое слово тут румынские :)
>Да и насчот русской пак-40-
75мм Кане делали Обухов и Пермь - к этим заводам претензии есть? Расскажите мне про самовары и болтающиеся винты на Обуховском :))))
>Отмечалось, что до проведения этого мероприятия имелись проблемы, когда снятые с одного орудия детали не подходили к другому: слишком большими были допуски и разбросы в их изготовлении, а также степень дополнительной пригонки."(
Для орудий разработки начала 20 века это НОРМА. До поры это никого не волновало. Шведы и Англичане всю Вторую мировую 40мм бофорсы делали без взамозамены деталей (в этом кстати отличие "родных" Бофорсов от их "американской нелицензионной копии" :)
>>И именно Петровская М-30 ломала станины на испытаниях..дважды!))
>Зато теперь до сих пор стреляет...
Но ТОГДА этого не было видно!Ну вот вообще да))
>Да и насчот русской пак-40-
>75мм Кане делали Обухов и Пермь - к этим заводам претензии есть? Расскажите мне про самовары и болтающиеся винты на Обуховском :))))
За Пермь ничего не скажу...
Но обуховский...Это что то с чем то..Претензий ДВЕ!
1.До революции и некоторое время после это завод с уникальным...рабочим коллективом-люди выпиливающие напильником микроскоп ТОГДА это правило ,а не исключение...гдет валяется отчёт по заводу от 23 г там отражено
2.Из обуховского вышли ЛОМО,завод нумер 174,Кировский и есшо одын ...ДО войны!Что они там могли делать после этого сие мне неведомо!)))))
>Отмечалось, что до проведения этого мероприятия имелись проблемы, когда снятые с одного орудия детали не подходили к другому: слишком большими были допуски и разбросы в их изготовлении, а также степень дополнительной пригонки."(
>Для орудий разработки начала 20 века это НОРМА. До поры это никого не волновало. Шведы и Англичане всю Вторую мировую 40мм бофорсы делали без взамозамены деталей (в этом кстати отличие "родных" Бофорсов от их "американской нелицензионной копии" :)
>Вы хотите быть умнее сотрудников "Буфорса"?
?)))
1940-ом году, компания Chrysler согласилась производить орудия Bofors с воздушным охлаждением по чертежам предоставленным Англией. Гномы и напильники))))"... тем не менее, инженерам 'Крайслер', с применением новых технологий производства, удалось сократить производственный процесс сборки и отладки орудий с 450 часов (время, которое требовалось для ручной сборки и подгонки деталей шведским производителям..." 5 февраля 1942 г. первый американский серийный образец орудия 'Бофорс' покинул сборочный цех
Ну "за проточки"!)))
Использовавшиеся первоначально, снаряды английского производства, были признаны небезопасными, потому вскоре американские ВМС разработали новый тип взрывателя, который и был принят на вооружение."
В конце 1960х спасать и реформировать СССР это как раз крайне ктулхугодное дело и куда лучший вариант чем в 1991м :)
Так что НУЖНО рискнуть. В 1985м пожалуй даже рисковать и пытаться не стоит.
>Это с которым пил пиво ,а не работал ))А "по работе"...ух ты ж ё((Оптимизм и прочие прелести во все поля...
Да неважно что он пьет. Важно что по поведению одного человека кем бы он не был не надо судить обо всех. Нужна хоть какая то выборка.
>-Сожрут со зла картошку?шоб немцам не досталась?))
Нет, не будет иллюзий о эффективности английской блокады о которой наши судили по данным англичан :)
>с начала 1937 года фирма Henschel вела работы по шасси тяжёлого 30-тонного танка DW,
Это только начало. И да о французских танковых программах попавших к немцам у нас знали. И вот откуда "немецкие 75-100 тонные танки противоснарядного бронирования"
Причем если учесть что "слив" из французской FCM шел еще с 1935 года (когда в СССР поступили данные на FCM-36 еще до того как танку на вооружение приняли) - то даже надо подумать что именно наши тогда знали а что не знали НА САМОМ деле.
>Работали на перспективу ,
Какую? Разработка каморных бронебойных снарядов малого калибра в России началась в 1886м году :) (и я без тени шутки, именно каморных, именно бронебойных) А вы все про перспективу и перспективу :)
>-ПАК-40 угум... гнёт станины и прочее(по американским отчётам!!) хорошее орудие чегоужтам)))
Ствол отличный. Лафет пусть Петров делает - он не Грабин, у него получались коробчатые лафеты :)
А трубочки на такой системе зло - тут я с Петровым согласен :) Засрал доктор Эрхард мозги народу в обоих странах где работал и в СССР и в Германии :)
Reply
>Ствол отличный. Лафет пусть Петров делает - он не Грабин, у него получались коробчатые лафеты :)
...И именно Петровская М-30 ломала станины на испытаниях..дважды!))
(Да выкурил всю Сорокинскую трилогию(Д-30,М-30,Последний довод Сталина)-хорошая вещь!)
А грабинская Ф-25 нет!
Да и насчот русской пак-40-
"Для того , чтобы читатель представил себе уровень наших смежников того времени , расскажу об одном эпизоде , участником которого я стал . Летом 1931 года меня послали в первую в жизни командировку . Мне предложили поехать на завод в г . Киржач , чтобы согласовать технические условия на фары для автомобиля АМО -2. Я приехал на маленький заводик − всего несколько мастерских , не объединенных даже одной крышей . Уровень мастерских был настолько низкий , что даже мне , не знакомому с автогигантами , по казался удивительным , как будто я попал в прошлое столетие . Завод делал до этого самовары ( основной профиль ) и в качестве ширпотреба небольшое количество фар , нужных АМО и заводу , изготовлявшему первые легковые советские автомобили НАМИ -1 ( завод ' Спартак ' в Каретном ряду ).
К этому моменту стало известно , что производство самоваров закрывается , и завод должен готовиться к выпуску 25 000 комплектов фар для ЗИСа . Оборудование самое примитивное : несколько ручных прессиков , один винтовой пресс , старые токарные станочки для обрезки и изготовления нормалей и деталей того же самовара . Правда , винты и болты делались на винтовальных досках − прокаткой , но шлиц прорезался на фрезерном станке , фарные корпуса давились на токарных деревообрабатывающих станках с помощью ' ложки '. Труд тяжелый и требующий квалификации . К моему приезду был приурочен выпуск последнего самовара . Многие рабочие даже плакали . Однако гальваника позволяла делать , правда , кустарно хорошие никелированные поверхности . Сейчас завод ' Красный Октябрь ' − главный продуцент фар для всех новых автомобилей в СССР ."(с)
"Интересным, с точки зрения автора, аспектом, связанным с валовым производством 122-мм гаубицы обр. 1910/30 гг., является полная переработка её чертёжно-конструкторской документации приблизительно в 1935 году. Новые чертежи, называемые 'литер Б' в полном руководстве службы издания 1939 года, позволили существенно повысить унификацию и взаимозаменяемость деталей и узлов системы. Отмечалось, что до проведения этого мероприятия имелись проблемы, когда снятые с одного орудия детали не подходили к другому: слишком большими были допуски и разбросы в их изготовлении, а также степень дополнительной пригонки."(
Reply
Зато теперь до сих пор стреляет... Хотя румынские ПАК-40 то же до середины 1990х стреляли успешно. Ключевое слово тут румынские :)
>Да и насчот русской пак-40-
75мм Кане делали Обухов и Пермь - к этим заводам претензии есть? Расскажите мне про самовары и болтающиеся винты на Обуховском :))))
>Отмечалось, что до проведения этого мероприятия имелись проблемы, когда снятые с одного орудия детали не подходили к другому: слишком большими были допуски и разбросы в их изготовлении, а также степень дополнительной пригонки."(
Для орудий разработки начала 20 века это НОРМА. До поры это никого не волновало. Шведы и Англичане всю Вторую мировую 40мм бофорсы делали без взамозамены деталей (в этом кстати отличие "родных" Бофорсов от их "американской нелицензионной копии" :)
Вы хотите быть умнее сотрудников "Буфорса"?
Reply
>Зато теперь до сих пор стреляет...
Но ТОГДА этого не было видно!Ну вот вообще да))
>Да и насчот русской пак-40-
>75мм Кане делали Обухов и Пермь - к этим заводам претензии есть? Расскажите мне про самовары и болтающиеся винты на Обуховском :))))
За Пермь ничего не скажу...
Но обуховский...Это что то с чем то..Претензий ДВЕ!
1.До революции и некоторое время после это завод с уникальным...рабочим коллективом-люди выпиливающие напильником микроскоп ТОГДА это правило ,а не исключение...гдет валяется отчёт по заводу от 23 г там отражено
2.Из обуховского вышли
ЛОМО,завод нумер 174,Кировский и есшо одын ...ДО войны!Что они там могли делать после этого сие мне неведомо!)))))
>Отмечалось, что до проведения этого мероприятия имелись проблемы, когда снятые с одного орудия детали не подходили к другому: слишком большими были допуски и разбросы в их изготовлении, а также степень дополнительной пригонки."(
>Для орудий разработки начала 20 века это НОРМА. До поры это никого не волновало. Шведы и Англичане всю Вторую мировую 40мм бофорсы делали без взамозамены деталей (в этом кстати отличие "родных" Бофорсов от их "американской нелицензионной копии" :)
>Вы хотите быть умнее сотрудников "Буфорса"?
?)))
1940-ом году, компания Chrysler согласилась производить орудия Bofors с воздушным охлаждением по чертежам предоставленным Англией.
Гномы и напильники))))"... тем не менее, инженерам 'Крайслер', с применением новых технологий производства, удалось сократить производственный процесс сборки и отладки орудий с 450 часов (время, которое требовалось для ручной сборки и подгонки деталей шведским производителям..."
5 февраля 1942 г. первый американский серийный образец орудия 'Бофорс' покинул сборочный цех
Ну "за проточки"!)))
Использовавшиеся первоначально, снаряды английского производства, были признаны небезопасными, потому вскоре американские ВМС разработали новый тип взрывателя, который и был принят на вооружение."
Reply
Leave a comment