машинкового
мои впечатления от "немецкого качества" материалов, использованных в Ауди 200 1991 года выпуска можно охарактеризовать одним словом - говно! резина- говно, пластик- говно, провода- отборное, эпическое говно. особенно они остры, эти впечатления, по той простой причине, что на неделе я начал потихоньку разбирать датсун аж 1979 года (не на иголки, нет, подготовка к сварке и покраске). на 12 блядь лет старше ауди. хотите верьте, хотите нет, но ни одна пластиковая клипса не сломалась при снятии, ни одна пластмасска не раскрошилась пол пальцами, ни одна защелка не отломалась. провода- это отдельная тема- никаких засохших кусков говна, бывшего изолентой, превратившейся в хрупкое говно изоляции, закисших клемм и т.д. проводка, просто лежащая под коврами и обшивкой 40 (!) лет, выглядит как вчера проложеная. крепеж деталей... количество дохлых защелок минимально, 95% крепежа- болты и шурупы. уплотнители дверей- они, разумеется, потеряли упругость, но блин, они таки резинки! я молчу про отсутствие превратившегося в липкое говно поролона в любой детали обшивки, как на ауди… кстати, в Датсуне 1979 года, простоявшего как минимум с 2014 года (чеки в салоне и последний техлсмотр) работает абсолютно вся электрика- свет, дворники, бортовой комп, климат, электростекла и двери и т.п.. в Ауди , которая на 12 лет младше, половина электрики в полуживом состоянии- полудохлые реле, отошедшая холодная пайка, закисшие детали, глючащие платы...