Бизон Трек Шоу 2012
Несколько лет я безуспешно пыталась попасть на мега-мероприятие - Бизон Трек Шоу - гонки на тракторах под Ростовом-на-Дону. Но, наконец-то, все сложилось, и мы поехали туда в командировку. А чтоб веселее было, взяли на тест машину моей мечты - Jeep Wrangler. Или к тракторам на своем тракторе не ездят?:)
Трасса "Дон" - весьма себе ничего, почти вся по две полосы в каждую сторону. Особенно хороши два участка платной дороги. А вот обратная сторона, в Москву, чуть хуже. Но все равно нормально. Тем более, если не на мотоцикле, а на машине ехать. Хотя, конечно Ранглер - этакий УАЗик с кондиционером и автоматом - не приспособлен для дальняков: его сдувает, больше 120 на нем страшно ехать, его переставляет в полосе, а если попадешь на неровность, так он вообще выпрыгивает на другую полосу и хорошо, если не на встречку. Если ехать на полном приводе, то чуть лучше ситуация, а бензина жрет не сильно больше: 13 л против 12,5 на заднем приводе. У него почти вертикальное лобовое стекло, которое быстро и равномерно заполняется разбившимися насекомыми. И приборку днем не видно вообще. И багажника нет, но вместо него можно использовать задний ряд сидений, т.к. вряд ли у вас есть такие друзья, кого вы бы обрекли на длительную езду сзади... Но, блин, он все равно такой крутой и харизматичный, что ему можно простить все эти недостатки и цену в 2 млн рублей:)
Ну а когда он попадает на бездорожье - тут он становится "Лексусом", плавно и легко преодолевая практически все, что угодно... И "редбулльник" у него большой:)
Но обо все по-порядку. В Ростов-на-Дону мы приехали в пятницу вечером, 18-го мая. На следующий день с утра поехали на трассу для гонки смотреть и слушать инструктаж, а оттуда решили прокатиться в Таганрог, который в 60 км от Ростова. Если честно, ничего интересного в Таганроге мы не нашли, кроме пары зданий...
И вот такого крутого балкона с мотоциклом:)
Помыли Джип и поехали обратно в Ростов. Жили мы там в небольшой новой гостиничке "Дон", расположенной на окраине города недалеко от выезда на трассу Ростов-Таганрог, где проходила гонка. В воскресенье с утра поехали на базу тракторов - сельхоз-предприятие "Бизон", которое занимается поставками сельхоз техники и, собственно, уже 10-й год проводит тракторные гонки.
Трактора и их "пилоты" выстроились перед зданием. Даже оркестр играл! И вообще этот день - почти городской праздник!
После инструктажа гонщики расселись по "болидам" и выехали колонной, впереди которой шел приз будущему победителю.
Удивительно, но тайминг мероприятия соблюдался до минуты! А мы тоже примазались к "собратьям".
Колонна, замыкаемая огромным Challenger'ом (CAT), полицейской машиной и нами, поехала через полгорода. Оказывается, ездить в колонне по городу - буземно сложно! Постоянно кто-то хочет втереться, проскочить, опередить, прижать. Но Свизард показал чудеса стойкости и отваги, и мы ни разу не оторвались от процессии. А в конце полицейские все-таки поняли, что мы тоже с ними, и поехали сзади нас - стало проще.
На трассе уже было полно народу (10 утра). Организация на месте не уступит мероприятиям Red Bull'a типа Flugtag! Охрана, еда, дорожки, ограждения. Туалетов только выло как-то мало. Но никакой давки, очередей и безобразий.
Этот трактор, построенный инженерами "Бизона", побил рекорд скорости для тракторов: 121 км/ч!
Гонка проходит в 5 этапов: парная по кругу, потом парная по другой траектории с первым бродом, по результатам этих двух гонок из 34 участников выбирали 20 лучших. Они ездили тоже парами, но уже через другой брод (1 м), после чего отбирали 10 лучших. Они опять же парами соревновались с грузом (2,5 т). В полуфинале оставалось 4 трактора, которые ездили каждый с каждым тоже через глубокую яму. Ну и потом финал - гонка на скорость между двумя претендентами уже без бродов. Победитель определялся с разницей в 2 победы. Все честно и справедливо.
Перед стартов на трассу вышел местный Ё-мобиль:)
Старт первых заездов.
Фотки с большинства заездов получили пересвеченные - не успела освоиться с новым фотиком... Но все равно видно, как круто они ездят!
Мы тоже были Прессой, поэтому сидели прямо внутри трассы, откуда было, конечно, почти все хорошо видно. Некоторые коллеги заняли высоту.
Одно из препятствий на большом круге - Врата ада:)
Трактор захлебнулся в броду.
Чувак с какого-то телека только установил камеру на штативе... Хорошо, сам успел отскочить. А камера со штативом погибла под колесами выскочившего из брода трактора.
Прохождение брода (60 см).
Профессионалы в конкурсе не участвуют! Challenger'ы и Fendt'ы больше "Белорусей" (в гонке только на них ездят!) раза в полтора! Им этот брод - плоская лужица. Кстати, во время одного из перерывов, директор компании "Бизон", по совместительству депутат, кажется, местной администрации, проехал сам по трассе на Challenger'e... на задних колесах! Не удивительно, что он знает толк в тракторах и тракторных развлечениях:)
Выбывших убрали с поля, и понеслось дальше!
В перерывах на трассу выходили "гонщики на выживание", большинство - из Видного. Мы даже встретили автовоз с ними на трассе, пока ехали в Ростов. Еще подумали, куда это едут товарищи из Видного:)
А перед каждый заездом трассы опрыскивает такая крутая поливалка. Прибивает пыль.
Пресса:)
Привольный чел на странном тракторе въехал в брод, как бы поймал в нем рыбу, и сидел на этом тракторе до конца гонки.
Дальше пошли заезды через более глубокую яму...
Не все смогли ее форсировать.
Но многие!
Смешной тяни-толкай из двух Москвичей:)
Гонка с грузом.
А это уже финал!
Товарищ на тракторе с оранжевыми колесами - Анатолий Бобровский - стал 4-кратным чемпионом Бизон Трек Шоу. Его трактор какой-то мега быстрый и прыгучий! Вообще скорость апгрейженных "Белорусей", участвующих в гонках, доходит до 70 км/ч. Когда стоишь рядом с трассой, а мимо тебя проносится трактор - это восхитительно!:)) И вообще - тракторные гонки - это круто!:)
А когда гонка закончилась, мы решили испытать и наш "трактор"!
В броду, конечно же, чуть не потеряли номер:)
Обожаю эти штуки!
Вот, собственно, и все:)
Трасса "Дон" - весьма себе ничего, почти вся по две полосы в каждую сторону. Особенно хороши два участка платной дороги. А вот обратная сторона, в Москву, чуть хуже. Но все равно нормально. Тем более, если не на мотоцикле, а на машине ехать. Хотя, конечно Ранглер - этакий УАЗик с кондиционером и автоматом - не приспособлен для дальняков: его сдувает, больше 120 на нем страшно ехать, его переставляет в полосе, а если попадешь на неровность, так он вообще выпрыгивает на другую полосу и хорошо, если не на встречку. Если ехать на полном приводе, то чуть лучше ситуация, а бензина жрет не сильно больше: 13 л против 12,5 на заднем приводе. У него почти вертикальное лобовое стекло, которое быстро и равномерно заполняется разбившимися насекомыми. И приборку днем не видно вообще. И багажника нет, но вместо него можно использовать задний ряд сидений, т.к. вряд ли у вас есть такие друзья, кого вы бы обрекли на длительную езду сзади... Но, блин, он все равно такой крутой и харизматичный, что ему можно простить все эти недостатки и цену в 2 млн рублей:)
Ну а когда он попадает на бездорожье - тут он становится "Лексусом", плавно и легко преодолевая практически все, что угодно... И "редбулльник" у него большой:)
Но обо все по-порядку. В Ростов-на-Дону мы приехали в пятницу вечером, 18-го мая. На следующий день с утра поехали на трассу для гонки смотреть и слушать инструктаж, а оттуда решили прокатиться в Таганрог, который в 60 км от Ростова. Если честно, ничего интересного в Таганроге мы не нашли, кроме пары зданий...
И вот такого крутого балкона с мотоциклом:)
Помыли Джип и поехали обратно в Ростов. Жили мы там в небольшой новой гостиничке "Дон", расположенной на окраине города недалеко от выезда на трассу Ростов-Таганрог, где проходила гонка. В воскресенье с утра поехали на базу тракторов - сельхоз-предприятие "Бизон", которое занимается поставками сельхоз техники и, собственно, уже 10-й год проводит тракторные гонки.
Трактора и их "пилоты" выстроились перед зданием. Даже оркестр играл! И вообще этот день - почти городской праздник!
После инструктажа гонщики расселись по "болидам" и выехали колонной, впереди которой шел приз будущему победителю.
Удивительно, но тайминг мероприятия соблюдался до минуты! А мы тоже примазались к "собратьям".
Колонна, замыкаемая огромным Challenger'ом (CAT), полицейской машиной и нами, поехала через полгорода. Оказывается, ездить в колонне по городу - буземно сложно! Постоянно кто-то хочет втереться, проскочить, опередить, прижать. Но Свизард показал чудеса стойкости и отваги, и мы ни разу не оторвались от процессии. А в конце полицейские все-таки поняли, что мы тоже с ними, и поехали сзади нас - стало проще.
На трассе уже было полно народу (10 утра). Организация на месте не уступит мероприятиям Red Bull'a типа Flugtag! Охрана, еда, дорожки, ограждения. Туалетов только выло как-то мало. Но никакой давки, очередей и безобразий.
Этот трактор, построенный инженерами "Бизона", побил рекорд скорости для тракторов: 121 км/ч!
Гонка проходит в 5 этапов: парная по кругу, потом парная по другой траектории с первым бродом, по результатам этих двух гонок из 34 участников выбирали 20 лучших. Они ездили тоже парами, но уже через другой брод (1 м), после чего отбирали 10 лучших. Они опять же парами соревновались с грузом (2,5 т). В полуфинале оставалось 4 трактора, которые ездили каждый с каждым тоже через глубокую яму. Ну и потом финал - гонка на скорость между двумя претендентами уже без бродов. Победитель определялся с разницей в 2 победы. Все честно и справедливо.
Перед стартов на трассу вышел местный Ё-мобиль:)
Старт первых заездов.
Фотки с большинства заездов получили пересвеченные - не успела освоиться с новым фотиком... Но все равно видно, как круто они ездят!
Мы тоже были Прессой, поэтому сидели прямо внутри трассы, откуда было, конечно, почти все хорошо видно. Некоторые коллеги заняли высоту.
Одно из препятствий на большом круге - Врата ада:)
Трактор захлебнулся в броду.
Чувак с какого-то телека только установил камеру на штативе... Хорошо, сам успел отскочить. А камера со штативом погибла под колесами выскочившего из брода трактора.
Прохождение брода (60 см).
Профессионалы в конкурсе не участвуют! Challenger'ы и Fendt'ы больше "Белорусей" (в гонке только на них ездят!) раза в полтора! Им этот брод - плоская лужица. Кстати, во время одного из перерывов, директор компании "Бизон", по совместительству депутат, кажется, местной администрации, проехал сам по трассе на Challenger'e... на задних колесах! Не удивительно, что он знает толк в тракторах и тракторных развлечениях:)
Выбывших убрали с поля, и понеслось дальше!
В перерывах на трассу выходили "гонщики на выживание", большинство - из Видного. Мы даже встретили автовоз с ними на трассе, пока ехали в Ростов. Еще подумали, куда это едут товарищи из Видного:)
А перед каждый заездом трассы опрыскивает такая крутая поливалка. Прибивает пыль.
Пресса:)
Привольный чел на странном тракторе въехал в брод, как бы поймал в нем рыбу, и сидел на этом тракторе до конца гонки.
Дальше пошли заезды через более глубокую яму...
Не все смогли ее форсировать.
Но многие!
Смешной тяни-толкай из двух Москвичей:)
Гонка с грузом.
А это уже финал!
Товарищ на тракторе с оранжевыми колесами - Анатолий Бобровский - стал 4-кратным чемпионом Бизон Трек Шоу. Его трактор какой-то мега быстрый и прыгучий! Вообще скорость апгрейженных "Белорусей", участвующих в гонках, доходит до 70 км/ч. Когда стоишь рядом с трассой, а мимо тебя проносится трактор - это восхитительно!:)) И вообще - тракторные гонки - это круто!:)
А когда гонка закончилась, мы решили испытать и наш "трактор"!
В броду, конечно же, чуть не потеряли номер:)
Обожаю эти штуки!
Вот, собственно, и все:)